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| MOQ: | 1 pc |
| prezzo: | 5000-10000 USD |
| Imballaggio standard: | imballaggio nudo o su misura |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | fornitura diretta in fabbrica |
Cuscino ammortizzatore pneumatico marino di reazione bassa di vantaggi:
1. Grande deformazione di compressione, forza di reazione bassa, assorbimento di alta energia
2. La buona prestazione di galleggiamento, soddisfa le esigenze del cambiamento del livello dell'acqua
3. Con l'aria compressa come medium, i Bu del consumo di energia di collisione hanno compresso la potenza aerea
4. Installazione facile e tempo di impiego lungo
Cuscino ammortizzatore pneumatico del rimorchiatore della struttura
1. Gomma esterna
Copertura fuori sulla palla dello strato di gomma, che è usato per proteggere il materiale di scheletro e la palla di gomma interna da danno di forza esterna, le caratteristiche principali: resistenza all'usura e ad alta resistenza, resistenza invecchiante e resistenza allo strappo.
2. Strato di gomma di rinforzo cavo sintetico
Il cavo che di rinforzo lo strato di gomma è composto di avvolgimento dello strato sintetico del cavo, pricipalmente è usato per mantenere la pressione d'aria interna, che non ha la buona elasticità, deformazione e alto potere ecc.
3. Gomma interna
Sulla palla dentro lo strato di gomma, che è usato per impedire la fuga di aria e per controllare la pressione della palla.
4. Apertura della flangia
Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, che possono essere misura con la valvola di carica e la sicurezza valvola.
gli strati del Sintetico-Tiro-cavo comunemente usati in pneumatici, si sono rivelati fornire i forti strati efficienti di rinforzo in cuscini ammortizzatori. Ogni strato è ricoperto di composto di gomma su entrambi i lati come pure sui fili medii del sintetico-Tiro-cavo, quindi isolando tutti i cavi l'uno dall'altro.
1. Fili dell'involucro che funzionano verticalmente attraverso il sintetico - modello del Tiro-cavo.
2. Fili di trama che eseguono perpendicolare ai fili dell'involucro.
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| MOQ: | 1 pc |
| prezzo: | 5000-10000 USD |
| Imballaggio standard: | imballaggio nudo o su misura |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | fornitura diretta in fabbrica |
Cuscino ammortizzatore pneumatico marino di reazione bassa di vantaggi:
1. Grande deformazione di compressione, forza di reazione bassa, assorbimento di alta energia
2. La buona prestazione di galleggiamento, soddisfa le esigenze del cambiamento del livello dell'acqua
3. Con l'aria compressa come medium, i Bu del consumo di energia di collisione hanno compresso la potenza aerea
4. Installazione facile e tempo di impiego lungo
Cuscino ammortizzatore pneumatico del rimorchiatore della struttura
1. Gomma esterna
Copertura fuori sulla palla dello strato di gomma, che è usato per proteggere il materiale di scheletro e la palla di gomma interna da danno di forza esterna, le caratteristiche principali: resistenza all'usura e ad alta resistenza, resistenza invecchiante e resistenza allo strappo.
2. Strato di gomma di rinforzo cavo sintetico
Il cavo che di rinforzo lo strato di gomma è composto di avvolgimento dello strato sintetico del cavo, pricipalmente è usato per mantenere la pressione d'aria interna, che non ha la buona elasticità, deformazione e alto potere ecc.
3. Gomma interna
Sulla palla dentro lo strato di gomma, che è usato per impedire la fuga di aria e per controllare la pressione della palla.
4. Apertura della flangia
Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, che possono essere misura con la valvola di carica e la sicurezza valvola.
gli strati del Sintetico-Tiro-cavo comunemente usati in pneumatici, si sono rivelati fornire i forti strati efficienti di rinforzo in cuscini ammortizzatori. Ogni strato è ricoperto di composto di gomma su entrambi i lati come pure sui fili medii del sintetico-Tiro-cavo, quindi isolando tutti i cavi l'uno dall'altro.
1. Fili dell'involucro che funzionano verticalmente attraverso il sintetico - modello del Tiro-cavo.
2. Fili di trama che eseguono perpendicolare ai fili dell'involucro.
