Mettendo in bacino il tipo reazione bassa Marine Pneumatic Fender di Yokohama della nave di assorbimento di alta energia

Mettendo in bacino il tipo reazione bassa Marine Pneumatic Fender di Yokohama della nave di assorbimento di alta energia

Il grande cuscino ammortizzatore pneumatico della nave è il dispositivo antiurto avanzato per l'applicazione marina nel mondo. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico inoltre è conosciuto come il cuscino ammortizzatore o tipo di galleggiamento cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama del rimorchiatore, è installato spesso sul terminale o sulla nave, che mirano ad assorbire o ridurre l'energia di collisione fra la nave - a - nave e la nave per mettersi in bacino. Questo genere di prodotto può proteggere la nave o il bacino dal danno della collisione. Con l'aria compressa interna, può galleggiare sull'acqua ed ampiamente usato come protezione dell'attrezzatura media. Dimensione: D0.5 m. x L1.0 m. ~ D 3,3 x L6.5m. I defensas di barco «di XINCHENG» Yokohama sono prodotti nell'accordo rigoroso con lo standard di qualità internazionale di GB/T e di ISO17357-2002 2002-2002. Al giorno d'oggi, i nostri prodotti sono stati esportatore a dappertutto.

Cuscino ammortizzatore pneumatico marino di reazione bassa di vantaggi:

1. Grande deformazione di compressione, forza di reazione bassa, assorbimento di alta energia

2. La buona prestazione di galleggiamento, soddisfa le esigenze del cambiamento del livello dell'acqua

3. Con l'aria compressa come medium, i Bu del consumo di energia di collisione hanno compresso la potenza aerea

4. Installazione facile e tempo di impiego lungo

Cuscino ammortizzatore pneumatico del rimorchiatore della struttura

1. Gomma esterna

Copertura fuori sulla palla dello strato di gomma, che è usato per proteggere il materiale di scheletro e la palla di gomma interna da danno di forza esterna, le caratteristiche principali: resistenza all'usura e ad alta resistenza, resistenza invecchiante e resistenza allo strappo.

2. Strato di gomma di rinforzo cavo sintetico

Il cavo che di rinforzo lo strato di gomma è composto di avvolgimento dello strato sintetico del cavo, pricipalmente è usato per mantenere la pressione d'aria interna, che non ha la buona elasticità, deformazione e alto potere ecc.

3. Gomma interna

Sulla palla dentro lo strato di gomma, che è usato per impedire la fuga di aria e per controllare la pressione della palla.

4. Apertura della flangia

Le parti di metallo ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, che possono essere misura con la valvola di carica e la sicurezza valvola.

gli strati del Sintetico-Tiro-cavo comunemente usati in pneumatici, si sono rivelati fornire i forti strati efficienti di rinforzo in cuscini ammortizzatori. Ogni strato è ricoperto di composto di gomma su entrambi i lati come pure sui fili medii del sintetico-Tiro-cavo, quindi isolando tutti i cavi l'uno dall'altro.

1. Fili dell'involucro che funzionano verticalmente attraverso il sintetico - modello del Tiro-cavo.

2. Fili di trama che eseguono perpendicolare ai fili dell'involucro.