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Fatto nel tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della Cina Yokohama per protezione del guscio

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: PRF-1
Luogo di origine: La Cina
Certificazione: BV,CCS,LR,DNV,ABS
Quantità minima di ordine: 1Unit
Prezzo: usd200-2000/units
Capacità di fornitura: 3-4unit/day
Tempi di consegna: 5-8days
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: pallet

Riepilogo Prodotto

Fatto nel tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della Cina Yokohama per protezione del guscio Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger Le bugie a Qingdao, bella città costiera con la piastrellatura rossa e gli alberi verdi, mare blu e chiaro cielo, rifornimenti di spedizione ...

Attributi personalizzati del prodotto

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Protezione dello scafo Fender pneumatico in gomma

,

Fender pneumatico in gomma di tipo Yokohama

Materiale:
Gomma naturale
Colore:
nero
Applicazione:
STS
Garanzia:
2 anni
Certificato:
ISO9001-2008 BV CCS
Descrizione del prodotto

Fatto nel tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico della Cina Yokohama per protezione del guscio

Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger

Le bugie a Qingdao, bella città costiera con la piastrellatura rossa e gli alberi verdi, mare blu e chiaro cielo, rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali il cuscino ammortizzatore di gomma marino, l'airbag marino, il segnale ottico e la boa marina. Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc.

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Con la forte base di tecnologia, la tecnica di fabbricazione avanzata, istallazioni industriali e ben attrezzato completi checkout l'attrezzatura, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , La srl è dedicata per forgiarsi in un produttore competitivo internazionale di alto livello dei prodotti del mare che fornisce i prodotti di qualità ed il servizio perfetto per tutti i clienti e mette la responsabilità sulle spalle di assicurazione della sicurezza marina globale via la cooperazione reciprocamente utile con gli amici dappertutto.

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Introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

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«Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.

I cuscini ammortizzatori gonfiabili di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.

Tipi di gomma pneumatici dell'introduzione del cuscino ammortizzatore

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Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di Yokohama si è trasformato in in un medium ideale della protezione della nave contro la collisione fra la nave--nave (STS), in nave alla banchina (STQ) e nave--ancorando (STB), sono ampiamente usati per le grandi autocisterne, navi, bacini, moli del porto e piattaforme dell'oceano.

Sistema di parabordi di gomma pneumatico di Henger

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Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico che fabbrica Proces

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Parametro tecnico del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

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Vantaggi di gomma pneumatici del cuscino ammortizzatore di Henger

Sicurezza ed affidabilità

I cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di Henger sono costruiti con parecchi strati di forte gomma-cavo e sono così resistenti fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione.

I grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale.

Nessun deterioramento o variazione nella prestazione

I cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di Henger utilizzano l'elasticità compressiva di aria, quindi

il deterioramento della prestazione dovuto affaticare è assente.

Vantaggi ad ancorare propenso

I cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di Henger, assorbimento di energia non fa diminuire a compressione propensa fino a 15 gradi.

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La maggior parte del sistema competitivo costato

L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto, rendente a Henger l'ideale di gomma gonfiabile dei cuscini ammortizzatori. La pressione di superficie dei cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di Henger è uguale alla pressione d'aria interna.

dovuto le proprietà di superficie basse ed uniformi di pressione, i cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di Henger sono popolari ai terminali della LNG-nave.

Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave

La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di Henger non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Di conseguenza, i cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di Henger eseguono bene in tali casi e proteggono le navi e facilità dell'attracco.

Forze d'attracco più basse nelle condizioni atmosferiche approssimative

La forza di reazione e la deviazione dei cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di Henger non raggiungono facilmente il massimo perché gli aumenti della forza di reazione lentamente e la deviazione permissibile è ampi. Quindi, i cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di Henger proteggono sicuro le navi e facilità dell'attracco anche nell'ambito del tempo approssimativo.

Applicazione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

Vantaggi di gomma pneumatici del cuscino ammortizzatore:

il cuscino ammortizzatore pneumatico 1.Our come medium protettivo è suitbale per la nave - a - contatto della nave, nave da mettersi in bacino e spedire ad ancorare.
2.It è leggero, portatile e galleggiabile, può essere installato, sostituito facilmente ed ha riutilizzato 6-8years senza uso improprio.
3.We hanno fornito i cuscini ammortizzatori pneumatici a servizio marino ed a servizio offshore per le navi di varietà.
cuscini ammortizzatori con CCS, certificato della forza di reazione 4.Low e di assorbimento di alta energia della BV.

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Imballaggio & consegna

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tutto il metodo d'imballaggio ed il metodo di spedizione di cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili sono fatti secondo al requisito dei csutomer.

Servizio di assistenza al cliente

La qualità è la pietra angolare, servizio è l'anima.

Continuiamo a fornire ai nostri clienti i cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di qualità stabile & affidabile con un sistema completo di servizio di assistenza al cliente meticoloso e premuroso tecnico del supporto, per vincere la fiducia e la soddisfazione dei clienti.

Qingdao Henger che spedisce i rifornimenti Co., srl fornisce i servizi seguenti a tutti i clienti.

1. 24 ore di consultazione e supporto tecnici online istantanei.

2. 24 mesi di periodo di garanzia (senza qualsiasi danno artificiale) e liberare servizio di riparazione durante il periodo della garanzia.

3. servizio reparing di vita.

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T
Thomas da Canada
Mar 18.2026
Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.
S
Sahar Bana da Australia
Aug 6.2025
The safety performance is satisfactory, and it has passed the ISO 14409 international standard certification. The airbag has excellent puncture resistance and anti-aging ability.
S
Siena da Morocco
Apr 24.2025
It has extremely high safety performance, excellent buffering effect during port operations, effectively protects the hull and dock, and greatly reduces the risk of collision.
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