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Tipo di gomma pneumatico nero di Yokohama del cuscino ammortizzatore del bacino e di Marine Ship

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: PRF-1
Luogo di origine: La Cina
Certificazione: BV,CCS,LR,DNV,ABS
Quantità minima di ordine: 1Unit
Prezzo: usd200-2000/units
Capacità di fornitura: 3-4unit/day
Tempi di consegna: 5-8days
Termini di pagamento: L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: Pallet

Riepilogo Prodotto

Introduzione di gomma del cuscino ammortizzatore di Pneuamtic Henger Marine Supplies Co di Qingdao. , La srl implementa i cuscini ammortizzatori di gomma ed i vari indicatori non sono collegati con le norme o gli standard industriali pertinenti. I nostri prodotti principali hanno superato le norme ...

Attributi personalizzati del prodotto

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Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico del bacino nero

,

Marine Rubber Fender pneumatica

,

Marine Rubber Fender nera

Material:
Natural Rubber
Color:
Black
Lifespan:
6--10 Years
Warranty:
2 years
Packing:
Standard Package
Application:
used for ship and dock
Descrizione del prodotto

Introduzione di gomma del cuscino ammortizzatore di Pneuamtic

Henger Marine Supplies Co di Qingdao. , La srl implementa i cuscini ammortizzatori di gomma ed i vari indicatori non sono collegati con le norme o gli standard industriali pertinenti. I nostri prodotti principali hanno superato le norme internazionali. Molte grandi società di cantieristico nel paese ed all'estero usano i nostri prodotti.

Tipo di gomma pneumatico nero di Yokohama del cuscino ammortizzatore del bacino e di Marine Ship 0

«Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile di Yokohama» è stato sviluppato nel 1958. Il progresso nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.

I cuscini ammortizzatori gonfiabili di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi. Dalla sua creazione fino all'oggi, più di milioni di cuscini ammortizzatori sono stati forniti universalmente sia per le manovre del nave--bacino che delle nave--navi (STD) che serviscono i nostri clienti importanti. Questi cuscini ammortizzatori svolgono un ruolo critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.

Tipo di gomma pneumatico nero di Yokohama del cuscino ammortizzatore del bacino e di Marine Ship 1

Tipo di gomma pneumatico nero di Yokohama del cuscino ammortizzatore del bacino e di Marine Ship 2

Caratteristiche di gomma pneumatiche del cuscino ammortizzatore di Henger

Assorbimento di alta energia

La quantità di energia assorbente è l'indicatore di efficacia tecnico principale per i cuscini ammortizzatori gonfiabili. Mentre il tonnellaggio della nave si sviluppa, l'energia della nave che tocca la riva l'energia di impatto della nave che contatta la parete della riva o altre navi inoltre aumenta esponenzialmente. L'impatto enorme di energia deve dipendere da deformazione adeguata del cuscino ammortizzatore e della superficie di contatto sufficiente. La deformazione compressiva di un cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore gonfiabile può essere compressa e deforme da più di 60% e l'area di contatto si espandono rapidamente con la deformazione, rendente lo molto più capace di assorbimento dell'energia che altri cuscini ammortizzatori. La capacità di assorbire l'energia è molto maggior di quella di altri cuscini ammortizzatori.

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Contropressione ultrabasso

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono riempiti di gas a bassa pressione e l'aumento di pressione interna nella deformazione di compressione è molto limitato. L'aumento nella pressione è molto limitato. dovuto la grande area di contatto, la pressione dell'unità che agisce sulla superficie del guscio è molto bassa. La pressione dell'unità sulla superficie del guscio è molto bassa, soltanto 120kN per metro quadro, confrontato ad altri cuscini ammortizzatori. Ciò non è di contro pressione basso usuale confrontato ad altri cuscini ammortizzatori.

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Buone adattabilità al contatto propenso

Per la nave, è necessario da avere la possibilità per incontrare la riva ed il cuscino ammortizzatore ad un determinato angolo. Possibilità. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono molto più adattabili al contatto propenso che altri. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono molto più adattabili al contatto propenso che altri cuscini ammortizzatori.

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Galleggiando sull'acqua, adatta ad ondeggiamento della nave

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici galleggiano sull'acqua e non cambiano la loro posizione circa la murata come gli aumenti e le cadute di marea. La posizione del cuscino ammortizzatore non cambia. Particolarmente quando la nave sta ondeggiando con le onde. I rotoli gonfiabili cilindrici del cuscino ammortizzatore con la nave e l'attrito è minimi.

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Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger

Le bugie a Qingdao, bella città costiera con la piastrellatura rossa e gli alberi verdi, mare blu e chiaro cielo, rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali il cuscino ammortizzatore di gomma marino, l'airbag marino, il segnale ottico e la boa marina. Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc.

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Con la forte base di tecnologia, la tecnica di fabbricazione avanzata, istallazioni industriali e ben attrezzato completi checkout l'attrezzatura, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , La srl è dedicata per forgiarsi in un produttore competitivo internazionale di alto livello dei prodotti del mare che fornisce i prodotti di qualità ed il servizio perfetto per tutti i clienti e mette la responsabilità sulle spalle di assicurazione della sicurezza marina globale via la cooperazione reciprocamente utile con gli amici dappertutto.

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