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Cuscino ammortizzatore di Marine Floating Rubber Material Yokohama per protezione dello STS

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: HE-HPF
Luogo di origine: Cina
Certificazione: CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Quantità minima di ordine: 1PC
Prezzo: $9000 PER PIECE
Capacità di fornitura: 2PCS ALLA SETTIMANA
Tempi di consegna: 7-15 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: NUDO/PALLET

Riepilogo Prodotto

Cuscino ammortizzatore di Marine Floating Rubber Material YokohamaIntroduzione Il cuscino ammortizzatore di Yokohama è oggi un dispositivo antiurto principale per l'applicazione marina nel mondo e si è trasformato in in un medium della protezione della nave di idea usato estesamente dalle grandi ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Cuscino ammortizzatore materiale di gomma di Yokohama

,

Marine Floating Yokohama Fender

,

Protezione Marine Rubber Fender dello STS

Material:
Rubber
Size:
D:0.5~4.5m L:1~9m
Aplication:
Dock Ship Protecrion;STS Protection
Color:
Customized
MOQ:
1 Piece
Warranty:
24 months
Service Life:
15-20 years
Packing:
Pallet/Nude
Descrizione del prodotto

Cuscino ammortizzatore di Marine Floating Rubber Material Yokohama

Introduzione

Il cuscino ammortizzatore di Yokohama è oggi un dispositivo antiurto principale per l'applicazione marina nel mondo e si è trasformato in in un medium della protezione della nave di idea usato estesamente dalle grandi autocisterne, dalle navi di GPL, dalle piattaforme dell'oceano, dai grandi bacini, dai porti e dai moli.

Cuscino ammortizzatore di Marine Floating Rubber Material Yokohama per protezione dello STS 0

Parametro

Una dimensione pneumatica ed i requisiti prestazionali di 50 cuscini ammortizzatori

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale

millimetro

Pressione interna iniziale

kPa

Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (R) Pressione del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60±5% kJ KN 10% di Tolerance±

Valore di riferimento

kPa

500 x 1000 50 6 64 132
600 x 1000 50 8 74 126
700 x 1500 50 17 137 135
1000 x 1500 50 32 182 122
1000 x 2000 50 45 257 132
1200 x2000 50 63 297 126
1350 x 2500 50 102 427 130
1500 x 3000 50 153 579 132
1700 x 3000 50 191 639 128
2000 x 3500 50 308 875 128
2500 x 4000 50 663 1381 137
2500 x5500 50 943 2019 148
3300 x 4500 50 1175 1884 130
3300 x 6500 50 1814 3015 146
3300 x 10600 50 3067 5257 158
4500 x 9000 50 4752 5747 146
4500 x 12000 50 6473 7984 154

Applicazione

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è costruito con strati di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'aria compressa dentro per continuare galleggiare sopra la superficie ed il lavoro dell'acqua come ammortizzatore fra due navi o fra le navi e la struttura ancorante quando vengono accanto ad a vicenda sull'acqua.

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è oggi un dispositivo antiurto principale per l'applicazione marina nel mondo. Il cuscino ammortizzatore pneumatico si è trasformato in in un medium della protezione della nave di idea usato estesamente dalle grandi autocisterne, dalle navi di GPL, dalle piattaforme dell'oceano, dai grandi bacini, dai porti e dai moli.

Cuscino ammortizzatore di Marine Floating Rubber Material Yokohama per protezione dello STS 1

Caratteristiche

1. Assorbimento di energia garantito

2. Rete a catena del pneumatico e tipo dell'imbracatura

3. Costruzione della pelle spessa

4. Buona prestazione angolare

5. Meno pressione di superficie sulla parete laterale delle navi. (La capacità di accettazione della pressione di superficie del cuscino ammortizzatore è fino a 14 ton/m2).

6. Nessuna riduzione sulla prestazione di compressione una volta inclinato.

7. Adatto ad aree con le grandi o piccole maree.

8. Adatto in freddo perché l'aria compressa come medium attenuante.

9. Particolarmente nell'attracco delle navi della larga scala nei bacini e nel lightering del mare.

10. Mantiene i grandi spazi fra il guscio e la struttura

Cuscino ammortizzatore di Marine Floating Rubber Material Yokohama per protezione dello STS 2

Stoccaggio

1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.

2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.

3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.

4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.

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