cuscini ammortizzatori pneumatici di 50Kpa Yokohama 2000x3500mm per ancorare della nave

cuscini ammortizzatori pneumatici di 50Kpa Yokohama 2000x3500mm con la rete a catena di Tiro per ancorare della nave

Introduzione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

Il cuscino ammortizzatore pneumatico (cuscino ammortizzatore di Yokohama) è un cuscino ammortizzatore di gomma abrasione-resistente riempito di aria ad alta pressione. Può essere sgonfiato facilmente che permette la rilocazione semplice e redditizia e l'ri-incarico in altre posizioni.

I cuscini ammortizzatori pneumatici sono forniti con due livelli interni differenti di pressione per coprire un'ampia gamma delle prestazioni. Sono fabbricati secondo il 17357-1:2014 di iso. I cuscini ammortizzatori pneumatici possono essere prodotti facendo uso dei metodi differenti e ciascuno presenta i suoi propri vantaggi una volta confrontato correttamente. I metodi più comuni sono modellati ed avvolti. Legga più circa i metodi di fabbricazione differenti in nostro manuale pneumatico del cuscino ammortizzatore. Gli airbag non dovrebbero essere confusi con i cuscini ammortizzatori pneumatici, gli airbag sono utilizzati per le manovre di lancio delle navi e così hanno uno scopo completamente differente che i cuscini ammortizzatori pneumatici.

I cuscini ammortizzatori pneumatici sono disponibili di diametro che variano da 300 millimetri a 5.000 millimetro e lunghezze che variano da 500 millimetri a 12.000 millimetri come pure le dimensioni speciali.

Tutte le dimensioni sono disponibili come imbracatura tipe o con una rete resistente della gomma & della catena.
I colori standard sono neri e grigi (marina), altri colori disponibili su richiesta.

Forniamo pure una versione idropneumatica speciale per i sottomarini. Più dettagli circa i cuscini ammortizzatori idropneumatici.

Parametro di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

Caratteristiche pneumatiche del cuscino ammortizzatore

• Aumento proporzionale di energia e di reazione

• Pressione bassa del guscio

• Soluzione economica

• Facilmente deflateable essere utilizzato nella posizione differente ed essere immagazzinato sulla piattaforma delle navi

• Costruito secondo il 17357-1:2014 di iso

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Stoccaggio di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore

1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.

2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.

3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.

4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.

FAQ

Che cosa il 17357-1:2014 di iso definisce?
Perché gli airbag di lancio della nave non sono gli stessi dei cuscini ammortizzatori pneumatici.

Contatto: echo-bai@hengergroup.com

+86 15053332502