|
| MOQ: | 1pcs |
| Imballaggio standard: | nudo |
| Periodo di consegna: | 5DAYS |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | settimana 50pcs |
Fender pneumatico, noto anche come Yokohama Fender, è un fender galleggiante comune che viene utilizzato per proteggere le navi ed evitare collisioni durante le operazioni navali.Sono anche comunemente utilizzati nel porto del molo per proteggere le navi durante le operazioni di ormeggio.
| Tipo di parafango | Tipo di corda, tipo di rete, tipo di maglia di pneumatici |
| Materiale | Gomma naturale |
| Diametro | Da 500 mm a 4500 mm |
| Distanze | da 1000 mm a 12000 mm |
| Pressione iniziale | 50 kPa e 80 kPa |
| Applicazione | Nave-nave, nave-porto |
| Certificati | CCS, ABS, BV, LR, KR, ecc. |
Il parafango pneumatico è costituito da una lastra di gomma rinforzata con corde sintetiche con aria compressa all'interno, ad una pressione iniziale di 50kpa o 80kpa,per permettergli di galleggiare sull'acqua e di agire come ammortizzatore tra due naviIn quanto dispositivo di primo piano per l'anti-colisione, gli scudo pneumatici hanno una lunga e riuscita storia di protezione delle navi nelle operazioni di ormeggio.Sono ideali per applicazioni portuali permanenti e semipermanentiI nostri parafanghi sono veloci e facili da installare, mantenendo spazi adeguati tra lo scafo e il molo o le navi.il suo scopo è quello di ridurre al minimo i danni potenziali durante le operazioni di attraccaggioQuesti paraurti svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell'attracco delle navi.
Le strutture degli scanalatori pneumatici:
Il parafango pneumatico è costituito da una gomma interna, uno strato di cordoni di pneumatici sintetici e una gomma esterna, che devono essere vulcanizzati saldamente e provati mediante prova di compressione.
| Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 80 | ||||
|
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale KPa |
Assorbimento energetico garantito (AEG) | Forza di reazione alla deformazione del GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deformazione del GEA (P) |
| Valore minimo alla deviazione 60±5% kJ | Tolleranza ± 10% kN |
Valore di riferimento KPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Come funziona il parafango pneumatico?
Il parafango pneumatico utilizza aria compressa come mezzo tampone per assorbire l'energia di impatto della nave quando le due navi sono vicine o la nave è vicina al molo,in modo che la nave possa evitare grandi perdite a causa della collisioneAllo stesso tempo, la nave ha una maggiore flessibilità quando attracca.
Che tipo di parafanghi pneumatici possiamo fornire?
Tipo di corda: la copertura della rete è tessuta con una corda di nylon e strettamente legata alla palla.
Tipo di rete di gomma: una speciale pastiglia di gomma è legata alla sfera, che può essere liberamente contratta o allungata quando viene spremuta Adatta a navi di piccole e medie dimensioni.
Tipo di maglia: più pneumatici sono legati alla palla e le due estremità sono legate a uno speciale anello di mosca che può ruotare in modo flessibile.
Domande frequenti
Cosa definisce la norma ISO 17357-1:2014?
Perche' gli airbag per il lancio delle navi non sono uguali a quelli per i Fenders Pneumatici.
Contatto:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
video
|
|
| MOQ: | 1pcs |
| Imballaggio standard: | nudo |
| Periodo di consegna: | 5DAYS |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | settimana 50pcs |
Fender pneumatico, noto anche come Yokohama Fender, è un fender galleggiante comune che viene utilizzato per proteggere le navi ed evitare collisioni durante le operazioni navali.Sono anche comunemente utilizzati nel porto del molo per proteggere le navi durante le operazioni di ormeggio.
| Tipo di parafango | Tipo di corda, tipo di rete, tipo di maglia di pneumatici |
| Materiale | Gomma naturale |
| Diametro | Da 500 mm a 4500 mm |
| Distanze | da 1000 mm a 12000 mm |
| Pressione iniziale | 50 kPa e 80 kPa |
| Applicazione | Nave-nave, nave-porto |
| Certificati | CCS, ABS, BV, LR, KR, ecc. |
Il parafango pneumatico è costituito da una lastra di gomma rinforzata con corde sintetiche con aria compressa all'interno, ad una pressione iniziale di 50kpa o 80kpa,per permettergli di galleggiare sull'acqua e di agire come ammortizzatore tra due naviIn quanto dispositivo di primo piano per l'anti-colisione, gli scudo pneumatici hanno una lunga e riuscita storia di protezione delle navi nelle operazioni di ormeggio.Sono ideali per applicazioni portuali permanenti e semipermanentiI nostri parafanghi sono veloci e facili da installare, mantenendo spazi adeguati tra lo scafo e il molo o le navi.il suo scopo è quello di ridurre al minimo i danni potenziali durante le operazioni di attraccaggioQuesti paraurti svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell'attracco delle navi.
Le strutture degli scanalatori pneumatici:
Il parafango pneumatico è costituito da una gomma interna, uno strato di cordoni di pneumatici sintetici e una gomma esterna, che devono essere vulcanizzati saldamente e provati mediante prova di compressione.
| Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 80 | ||||
|
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale KPa |
Assorbimento energetico garantito (AEG) | Forza di reazione alla deformazione del GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deformazione del GEA (P) |
| Valore minimo alla deviazione 60±5% kJ | Tolleranza ± 10% kN |
Valore di riferimento KPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Come funziona il parafango pneumatico?
Il parafango pneumatico utilizza aria compressa come mezzo tampone per assorbire l'energia di impatto della nave quando le due navi sono vicine o la nave è vicina al molo,in modo che la nave possa evitare grandi perdite a causa della collisioneAllo stesso tempo, la nave ha una maggiore flessibilità quando attracca.
Che tipo di parafanghi pneumatici possiamo fornire?
Tipo di corda: la copertura della rete è tessuta con una corda di nylon e strettamente legata alla palla.
Tipo di rete di gomma: una speciale pastiglia di gomma è legata alla sfera, che può essere liberamente contratta o allungata quando viene spremuta Adatta a navi di piccole e medie dimensioni.
Tipo di maglia: più pneumatici sono legati alla palla e le due estremità sono legate a uno speciale anello di mosca che può ruotare in modo flessibile.
Domande frequenti
Cosa definisce la norma ISO 17357-1:2014?
Perche' gli airbag per il lancio delle navi non sono uguali a quelli per i Fenders Pneumatici.
Contatto:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
