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3300x6500 Fender di tipo Yokohama 50kpa per il funzionamento da nave a nave

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: 016
Luogo di origine: Cina
Certificazione: Iso 9001、BV、ccs
Quantità minima di ordine: 1pcs
Capacità di fornitura: settimana 50pcs
Tempi di consegna: 5DAYS
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: nudo

Riepilogo Prodotto

3300x6500 Fender di tipo Yokahama 50kpa per il funzionamento da nave a nave Fender pneumatico, noto anche come Yokohama Fender, è un fender galleggiante comune che viene utilizzato per proteggere le navi ed evitare collisioni durante le operazioni navali.Sono anche comunemente utilizzati nel porto ...

Attributi personalizzati del prodotto

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3300x6500 Yokohama Fender

,

STS Yokohama tipo Fender 50kpa

,

Fender pneumatico da nave a nave

Materiale:
Di gomma
Colore:
Nero
Manicotto:
rete della Tiro-catena, tubo di gomma per opzione
Durata della vita:
Lungo
garanzia:
24 mesi
Applicazione:
Marino
Compressione:
25%-60%
Durabilità:
Altezza
Installazione:
Facile
Pressione:
50Kpa/80Kpa
Forma:
Cilindrico
Dimensione:
Personalizzato
Temperatura:
-20℃-50℃
Descrizione del prodotto

3300x6500 Fender di tipo Yokahama 50kpa per il funzionamento da nave a nave

Fender pneumatico, noto anche come Yokohama Fender, è un fender galleggiante comune che viene utilizzato per proteggere le navi ed evitare collisioni durante le operazioni navali.Sono anche comunemente utilizzati nel porto del molo per proteggere le navi durante le operazioni di ormeggio.

Tipo di parafango Tipo di corda, tipo di rete, tipo di maglia di pneumatici
Materiale Gomma naturale
Diametro Da 500 mm a 4500 mm
Distanze da 1000 mm a 12000 mm
Pressione iniziale 50 kPa e 80 kPa
Applicazione Nave-nave, nave-porto
Certificati CCS, ABS, BV, LR, KR, ecc.

3300x6500 Fender di tipo Yokohama 50kpa per il funzionamento da nave a nave 0

Il parafango pneumatico è costituito da una lastra di gomma rinforzata con corde sintetiche con aria compressa all'interno, ad una pressione iniziale di 50kpa o 80kpa,per permettergli di galleggiare sull'acqua e di agire come ammortizzatore tra due naviIn quanto dispositivo di primo piano per l'anti-colisione, gli scudo pneumatici hanno una lunga e riuscita storia di protezione delle navi nelle operazioni di ormeggio.Sono ideali per applicazioni portuali permanenti e semipermanentiI nostri parafanghi sono veloci e facili da installare, mantenendo spazi adeguati tra lo scafo e il molo o le navi.il suo scopo è quello di ridurre al minimo i danni potenziali durante le operazioni di attraccaggioQuesti paraurti svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell'attracco delle navi.

3300x6500 Fender di tipo Yokohama 50kpa per il funzionamento da nave a nave 1

Le strutture degli scanalatori pneumatici:
Il parafango pneumatico è costituito da una gomma interna, uno strato di cordoni di pneumatici sintetici e una gomma esterna, che devono essere vulcanizzati saldamente e provati mediante prova di compressione.

3300x6500 Fender di tipo Yokohama 50kpa per il funzionamento da nave a nave 2

Parametro del parafango pneumatico in gomma

Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 80

Dimensione nominale diametro x lunghezza

mm

Pressione interna iniziale

KPa

Assorbimento energetico garantito (AEG) Forza di reazione alla deformazione del GEA (R) Pressione dello scafo (pressione interna) alla deformazione del GEA (P)
Valore minimo alla deviazione 60±5% kJ Tolleranza ± 10% kN

Valore di riferimento

KPa

500 x 1000 80 8 85 174
600 x 1000 80 11 98 166
700 x 1500 80 24 180 177
1000 x 1500 80 45 239 160
1000 x 2000 80 63 338 174
1200 x 2000 80 88 390 166
1350 x 2500 80 142 561 170
1500 x 3000 80 214 761 174
1700 x 3000 80 267 840 168
2000 x 3500 80 430 1150 168
2500 x 4000 80 925 1815 180
2500 x 5500 80 1317 2653 195
3300 x 4500 80 1640 2476 171
3300 x 6500 80 2532 3961 191
3300 x 10600 80 4281 6907 208
4500 x 9000 80 6633 7551 192
4500 x 12000 80 9037 10490 202

Come funziona il parafango pneumatico?
Il parafango pneumatico utilizza aria compressa come mezzo tampone per assorbire l'energia di impatto della nave quando le due navi sono vicine o la nave è vicina al molo,in modo che la nave possa evitare grandi perdite a causa della collisioneAllo stesso tempo, la nave ha una maggiore flessibilità quando attracca.

Che tipo di parafanghi pneumatici possiamo fornire?
Tipo di corda: la copertura della rete è tessuta con una corda di nylon e strettamente legata alla palla.
Tipo di rete di gomma: una speciale pastiglia di gomma è legata alla sfera, che può essere liberamente contratta o allungata quando viene spremuta Adatta a navi di piccole e medie dimensioni.
Tipo di maglia: più pneumatici sono legati alla palla e le due estremità sono legate a uno speciale anello di mosca che può ruotare in modo flessibile.

Domande frequenti

Cosa definisce la norma ISO 17357-1:2014?
Perche' gli airbag per il lancio delle navi non sono uguali a quelli per i Fenders Pneumatici.

Contatto:echo-bai@hengergroup.com

+86 15053332502

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