|
| MOQ: | 1pc |
| Imballaggio standard: | nudo |
| Periodo di consegna: | 5DAYS |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | settimana 50pcs |
I parafanghi pneumatici Henger sono ideali per i trasferimenti da nave a banchina e da nave a nave.
Facile e veloce da implementare
Facilità di trasporto, soprattutto per dimensioni maggiori, tutto nel trasporto standard.
Reazione molto bassa, assorbimento energetico elevato
Adatto per piccole e grandi zone di marea
Facile da installare e da gonfiare
Applicazione:
Navi petrolifere e petrolifere STS Transfer
Traghetti veloci e navi in alluminio
Impianti temporanei e permanenti
Risposta rapida e emergenze
| Tipo di parafango | Tipo di corda, tipo di rete, tipo di maglia di pneumatici |
| Materiale | Gomma naturale |
| Diametro | Da 500 mm a 4500 mm |
| Distanze | da 1000 mm a 12000 mm |
| Pressione iniziale | 50 kPa e 80 kPa |
| Applicazione | Nave-nave, nave-porto |
| Certificati | CCS, ABS, BV, LR, KR, ecc. |
| Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 80 | ||||
|
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale KPa |
Assorbimento energetico garantito (AEG) | Forza di reazione alla deformazione del GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deformazione GEA (P) |
| Valore minimo alla deviazione 60±5% kJ | Tolleranza ± 10% kN |
Valore di riferimento KPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Processo di produzione
Gli avvoltatori pneumatici Henger sono fabbricati secondo il processo di avvolgimento a filamento basato su fili di poliammide fusi di diversi composti elastomerici di tipo SBR, o altri su richiesta.
Come funziona il parafango pneumatico?
Il parafango pneumatico utilizza aria compressa come mezzo tampone per assorbire l'energia di impatto della nave quando le due navi sono vicine o la nave è vicina al molo,in modo che la nave possa evitare grandi perdite a causa della collisioneAllo stesso tempo, la nave ha una maggiore flessibilità quando attracca.
Che tipo di parafanghi pneumatici possiamo fornire?
Tipo di corda: la copertura della rete è tessuta con una corda di nylon e strettamente legata alla palla.
Tipo di rete di gomma: una speciale pastiglia di gomma è legata alla sfera, che può essere liberamente contratta o allungata quando viene spremuta.
Tipo di maglia: più pneumatici sono legati alla palla e le due estremità sono legate a uno speciale anello di mosca che può ruotare in modo flessibile.
Domande frequenti
Cosa definisce la norma ISO 17357-1:2014?
Perche' gli airbag per il lancio delle navi non sono uguali a quelli per i Fenders Pneumatici.
Contatto:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
video
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| MOQ: | 1pc |
| Imballaggio standard: | nudo |
| Periodo di consegna: | 5DAYS |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | settimana 50pcs |
I parafanghi pneumatici Henger sono ideali per i trasferimenti da nave a banchina e da nave a nave.
Facile e veloce da implementare
Facilità di trasporto, soprattutto per dimensioni maggiori, tutto nel trasporto standard.
Reazione molto bassa, assorbimento energetico elevato
Adatto per piccole e grandi zone di marea
Facile da installare e da gonfiare
Applicazione:
Navi petrolifere e petrolifere STS Transfer
Traghetti veloci e navi in alluminio
Impianti temporanei e permanenti
Risposta rapida e emergenze
| Tipo di parafango | Tipo di corda, tipo di rete, tipo di maglia di pneumatici |
| Materiale | Gomma naturale |
| Diametro | Da 500 mm a 4500 mm |
| Distanze | da 1000 mm a 12000 mm |
| Pressione iniziale | 50 kPa e 80 kPa |
| Applicazione | Nave-nave, nave-porto |
| Certificati | CCS, ABS, BV, LR, KR, ecc. |
| Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 80 | ||||
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Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale KPa |
Assorbimento energetico garantito (AEG) | Forza di reazione alla deformazione del GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deformazione GEA (P) |
| Valore minimo alla deviazione 60±5% kJ | Tolleranza ± 10% kN |
Valore di riferimento KPa |
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| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Processo di produzione
Gli avvoltatori pneumatici Henger sono fabbricati secondo il processo di avvolgimento a filamento basato su fili di poliammide fusi di diversi composti elastomerici di tipo SBR, o altri su richiesta.
Come funziona il parafango pneumatico?
Il parafango pneumatico utilizza aria compressa come mezzo tampone per assorbire l'energia di impatto della nave quando le due navi sono vicine o la nave è vicina al molo,in modo che la nave possa evitare grandi perdite a causa della collisioneAllo stesso tempo, la nave ha una maggiore flessibilità quando attracca.
Che tipo di parafanghi pneumatici possiamo fornire?
Tipo di corda: la copertura della rete è tessuta con una corda di nylon e strettamente legata alla palla.
Tipo di rete di gomma: una speciale pastiglia di gomma è legata alla sfera, che può essere liberamente contratta o allungata quando viene spremuta.
Tipo di maglia: più pneumatici sono legati alla palla e le due estremità sono legate a uno speciale anello di mosca che può ruotare in modo flessibile.
Domande frequenti
Cosa definisce la norma ISO 17357-1:2014?
Perche' gli airbag per il lancio delle navi non sono uguali a quelli per i Fenders Pneumatici.
Contatto:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
