Airbag pneumatico in gomma per il lancio e l'atterraggio delle navi

Airbag di gomma per il lancio e l'atterraggio delle navi da guerra

Airbag di gomma per il lancio e l'atterraggio delle navi da guerra Introduzione

L'airbag di gomma marina è una proprietà intellettuale indipendente della Cina di prodotti innovativi, i prodotti sono principalmente applicati al lancio e all'atterraggio di navi, sollevamento di pesi, movimentazione,installazione di dispositivi di supporto alla galleggiatura subacquea, ecc.. Al giorno d'oggi, gli airbag in gomma marine sono ampiamente utilizzati nel mondo. I prodotti sono meno limitati dallo spazio, senza grandi attrezzature meccaniche, possono abbreviare il periodo di lavoro e risparmiare i costi inutili.Attraverso anni di pratica nello sviluppo, l'airbag di gomma marino è diventato più sicuro, efficace e verde protezione ambientale.

Airbag di gomma per il lancio e l'atterraggio delle navi da guerra Specificità

Airbag di gomma per il lancio e l'atterraggio delle navi da guerra Applicazione

1Lancio e aggiornamento delle navi

2. Sollevamento pesi e movimento

3- Aiuti e soccorsi di galleggiamento

Aggiornamento degli accessori per le estremità degli airbag

Il materiale e la struttura sono stati riformati rispettivamente:

1Materiale: gli accessori finali aggiornati sono realizzati in acciaio inossidabile, che è più resistente alla corrosione rispetto al precedente materiale galvanizzato a caldo.

2. strutturalmente: sono state apportate modifiche tecniche alla struttura della progettazione dell'estremità, e le prestazioni di ritenzione dell'aria sono state notevolmente migliorate.I nostri airbag possono essere a tenuta stagna per 24 ore.

Avviso durante l'uso dell'airbag:

1Mentre gli airbag di lancio dell'aria di trasporto sono in uso, controllare rigorosamente la pressione, vietare l'uso di superare la pressione di lavoro.

• La superficie a contatto con l'airbag di sollevamento non deve avere un oggetto duro sporgente e affilato per impedire la perforatura della pelle dell'airbag.
• Cercate di evitare distorsioni nella lunghezza dell'airbag.
• Dovremmo evitare il carico gonfiabile dopo aver caricato l'aria nell'airbag.
• Ad esempio, quando la nave è eretta, quando l'airbag di sollevamento ha sollevato la maggior parte dello scafo, rimuovere la maggior parte del molo e riempire l'airbag di rotolamento.la pressione interna tra gli airbag deve essere regolata in modo che la nave possa essere rimossa dal lato della naveE il molo non può essere usato manualmente, altrimenti la nave potrebbe essere costretta a colpire l'airbag riempito.
• Un altro esempio è la collisione con altri oggetti per vari motivi durante il processo di trasferimento della nave.
• Prima di un lungo periodo di non utilizzo o riutilizzo dopo la riparazione, dovremmo eseguire nuovamente il test di riempimento dell'aria.L'operatore di prova deve stare a tre metri dall'airbag durante la prova. Se l'airbag riparato da un danno di grande area, dovremmo diminuire la pressione di utilizzo. Pertanto, per l'airbag spesso utilizzato, ancora bisogno della prova sopra una volta all'anno.
• Non trascinare l'airbag di lancio sulla terra ferma.

Immagazzinamento dell'airbag di lancio della nave

1Quando non si utilizza il rullo dell'airbag marino per un lungo periodo, esso deve essere lavato e asciugato.camera ventilata lontana dalla fonte luminosaTenere lontani gli airbag di trasporto per evitare allungamento, compressione e deformazione.

2Tenere l' airbag lontano dalle fonti di calore.

3- Non può entrare in contatto con gli airbag lanciando acidi, alcali, grassi e solventi organici.

4Quando l'airbag non è in uso, si deve tenerlo in uno stato piatto, non impilato e senza oggetti pesanti appollaiati su di esso.

Logo personalizzato

Possiamo personalizzare l'apparecchiatura per l'estremità metallica dell'airbag, cosi' puoi scegliere di stampare il tuo logo.

Sia che usiate gli airbag o li vendiate, sarà il vostro stile.

La notizia migliore e'che possiamo farlo per te gratis!