1500x15000mm Airbag di lancio per navi marine con materiale di gomma naturale L'airbag di gomma marina è una proprietà intellettuale indipendente della Cina di prodotti innovativi, i prodotti sono principalmente applicati al lancio e all'atterraggio di navi, sollevamento di pesi, movimentazione...
L'airbag di gomma marina è una proprietà intellettuale indipendente della Cina di prodotti innovativi, i prodotti sono principalmente applicati al lancio e all'atterraggio di navi, sollevamento di pesi, movimentazione,installazione di dispositivi di supporto alla galleggiatura subacquea, ecc.. Al giorno d'oggi, gli airbag in gomma marine sono ampiamente utilizzati nel mondo. I prodotti sono meno limitati dallo spazio, senza grandi attrezzature meccaniche, possono abbreviare il periodo di lavoro e risparmiare i costi inutili.Attraverso anni di pratica nello sviluppo, l'airbag di gomma marino è diventato più sicuro, efficace e verde protezione ambientale.
Fusione di parti metalliche con rivestimento chimico.
Il rivestimento chemlok rafforza il legame tra la parte metallica e il corpo in gomma dopo la vulcanizzazione.
Henger ha costruito un modello di forza e intensità per testare le prestazioni di compressione, l'intensità dello stress e la direzione.variazione della regolaritàIl nuovo airbag ottimizzato ha superato con successo l'esperimento di esplosione e ha ottenuto buone prestazioni in pratica.
Il test di sgancio idraulico è un test definitivo per le prestazioni, il materiale, la progettazione della struttura e la tecnica di fabbricazione degli airbag marini.
Il risultato dei test dell'airbag Henger Marine è al di là degli standard industriali.
Test di sgancio idraulico per airbag marini Henger Ispezionato da un cliente americano e da un'istituzione di rilevamento di terzi
L'airbag funziona in cattive condizioni e soffre di lunga esposizione al sole, acqua di mare, inquinamento da impurità, ecc.La superficie dell'airbag deve essere dotata di un'elevata resistenza all'abrasione, resistenza all'invecchiamento, resistenza alla corrosione.
L'airbag Henger è realizzato in gomma naturale con ingredienti speciali e un metodo di fabbricazione unico.
L'airbag Henger è prodotto contecnica unica di intrecciamento integrale.Lo spessore della parete dell'airbag è uniforme con una cucitura secondaria nella giunzione di sovrapposizione.l'airbag flessibile è utile per ridurre lo stress della struttura e il rischio di lancio della nave.
Un fenomeno di forte distorsione causerebbe la delaminazione tra gli strati degli airbag, causando poi incidenti più gravi.
Un fenomeno di distorsione così pericoloso nel processo di lancio di una nave non è mai accaduto agli airbag di Henger Marine.
| Diametro ((m) | Durazione effettiva (m) | Strato | Pressione (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5 ~ 6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 12 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.2 | 15 | 5 ~ 6 | 0.08 ~ 0.12 |
| 1.5 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 20 | 4 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.5 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.16 |
| 1.8 | 12 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 15 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 18 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 20 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 1.8 | 24 | 5 ~ 8 | 0.08 ~ 0.15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0.08 ~ 0.18 |
| 2.5 | 18 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7 ~ 10 | 0.07~0.13 |
Grazie per la lettura, se avete qualche interesse o domande, sentitevi liberi di contattarmi.
Tel/WhatsApp: +86 15053332502
E-mail:echo-bai@hengergroup.com
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