MOQ: | 1 PCS |
prezzo: | USD 30-70 / Meters |
Imballaggio standard: | Imballaggio normale, requisito nudo di Packing/As |
Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 1000 pezzi/mese |
Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 50
1. Fender pneumatico di gomma Introduzione
Che cos' è il parafanghi pneumatici?
Il "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" è stato sviluppato nel 1958.Il progresso nello sviluppo di tali parafanghi pneumatici galleggianti è strettamente correlato al progresso e allo sviluppo della tecnologia delle navi., e deve affrontare continuamente navi cisterna petrolifere sempre più grandi come le VLCC, le ULCC, le grandi navi per il trasporto di gas, le navi per il trasporto di merci sfuse e le strutture galleggianti.Gli scudo pneumatici galleggianti sono utilizzati in tutto il mondo per le operazioni di trasferimento da nave a nave (STS), terminali, e per tutti i tipi di navi.più di milioni di parafanghi sono stati forniti in tutto il mondo sia per le operazioni nave-nave e nave-dock (STD) che servono i nostri preziosi clientiQuesti paraurti svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell' ormeggio e dell' ormeggio delle navi.
Che cos' è il parafanghi pneumatici?
Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 50 | ||||
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale KPa |
Assorbimento energetico garantito (AEG) | Forza di reazione alla deflessione del GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deformazione GEA (P) |
Valore minimo alla deviazione 60±5% kJ | Tolleranza ± 10% kN |
Valore di riferimento KPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 80 | ||||
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale KPa |
Assorbimento energetico garantito (AEG) | Forza di reazione alla deformazione del GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deformazione GEA (P) |
Valore minimo alla deviazione 60±5% kJ | Tolleranza ± 10% kN |
Valore di riferimento KPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Progettazione unica del parafango pneumatico a gomma Henger
Valvola di sicurezza di protezione attiva, Tutti i parafanghi sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale.
Si tratta di un disegno brevettato che potrebbe evitare l'esplosione di parafanghi per collisione e gonfiamento d'aria.
L'Henger Flange è una fusione di ferro resistente alla corrosione con rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che prolungherà notevolmente la qualità e la durata del parafango.La resistenza della flangia di fusione Henger migliora del 40% rispetto al tipo tradizionale.
Progettazione unica del parafango pneumatico a gomma Henger
Valvola di sicurezza di protezione attiva, Tutti i parafanghi sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale.
Si tratta di un disegno brevettato che potrebbe evitare l'esplosione di parafanghi per collisione e gonfiamento d'aria.
L'Henger Flange è una fusione di ferro resistente alla corrosione con rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che prolungherà notevolmente la qualità e la durata del parafango.La resistenza della flangia di fusione Henger migliora del 40% rispetto al tipo tradizionale.
Esistono due tipi tipici di installazione: operazione nave a nave e operazione nave a molo.
a. operazioni da nave a nave
In generale, due punti di contatto sono sufficienti per l'operatività della nave leggera.Ma 1 o 2 parafango in gomma pneumatica supplementare dovrebbe essere utilizzato come parafango primario per assorbire l'energia di attracco per la nave pesante a nave di funzionamentoNel frattempo, due o più parafanghi di piccole dimensioni possono essere appesi allo scafo della nave come parafanghi secondari.
b. operazione da nave a banchina
I parafanghi pneumatici sono spesso utilizzati per l'operazione della nave in banchina a causa delle sue eccellenti prestazioni.il parafango pneumatico può galleggiare sulla superficie dell'acqua dipende dal cambiamento della marea.
Trasporto Possiamo prendere il trasporto di pallet a deflazione e l'intero trasporto di parafanghi senza deflazione in base alle esigenze dei clienti.Mettiamo sempre al primo posto le esigenze del cliente..
1Quando il parafanghi di gomma pneumatico non viene utilizzato per un lungo periodo, deve essere lavato e asciugato, riempito di aria compressa adeguata e posto in un luogo asciutto, fresco e ventilato.La temperatura dell'inventario è mantenuta a -15 °C -40 °C .
2.Il luogo in cui è conservato il paraurti deve essere tenuto lontano dalla fonte di calore.
3) Gli ammonitori non devono essere a contatto con acidi, alcali, grassi e solventi organici.
4.Quando i parafanghi non sono in uso, essi non devono essere impilati e non devono essere impilati sulla base.si raccomanda di conservarli in stretta conformità con le raccomandazioni di cui sopra.
Il periodo di garanzia del prodotto di Henger è di 24 mesi, e il fornitore medio non può raggiungere un tempo così lungo, che è anche la fiducia che noi e i clienti abbiamo nei nostri prodotti di fabbrica.
Servizio post-vendita siamo online 24 ore al giorno, finché avrete domande saremo sempre lì,Il personale professionale risponderà alle vostre domande e vi fornirà supporto tecnico.
Trasporto Possiamo prendere il trasporto di pallet a deflazione e l'intero trasporto di parafanghi senza deflazione in base alle esigenze dei clienti.Mettiamo sempre al primo posto le esigenze del cliente..
MOQ: | 1 PCS |
prezzo: | USD 30-70 / Meters |
Imballaggio standard: | Imballaggio normale, requisito nudo di Packing/As |
Periodo di consegna: | 7-15 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 1000 pezzi/mese |
Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 50
1. Fender pneumatico di gomma Introduzione
Che cos' è il parafanghi pneumatici?
Il "Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" è stato sviluppato nel 1958.Il progresso nello sviluppo di tali parafanghi pneumatici galleggianti è strettamente correlato al progresso e allo sviluppo della tecnologia delle navi., e deve affrontare continuamente navi cisterna petrolifere sempre più grandi come le VLCC, le ULCC, le grandi navi per il trasporto di gas, le navi per il trasporto di merci sfuse e le strutture galleggianti.Gli scudo pneumatici galleggianti sono utilizzati in tutto il mondo per le operazioni di trasferimento da nave a nave (STS), terminali, e per tutti i tipi di navi.più di milioni di parafanghi sono stati forniti in tutto il mondo sia per le operazioni nave-nave e nave-dock (STD) che servono i nostri preziosi clientiQuesti paraurti svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell' ormeggio e dell' ormeggio delle navi.
Che cos' è il parafanghi pneumatici?
Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 50 | ||||
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale KPa |
Assorbimento energetico garantito (AEG) | Forza di reazione alla deflessione del GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deformazione GEA (P) |
Valore minimo alla deviazione 60±5% kJ | Tolleranza ± 10% kN |
Valore di riferimento KPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Requisiti di dimensione e prestazioni del parafango pneumatico 80 | ||||
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale KPa |
Assorbimento energetico garantito (AEG) | Forza di reazione alla deformazione del GEA (R) | Pressione dello scafo (pressione interna) alla deformazione GEA (P) |
Valore minimo alla deviazione 60±5% kJ | Tolleranza ± 10% kN |
Valore di riferimento KPa |
||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Progettazione unica del parafango pneumatico a gomma Henger
Valvola di sicurezza di protezione attiva, Tutti i parafanghi sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale.
Si tratta di un disegno brevettato che potrebbe evitare l'esplosione di parafanghi per collisione e gonfiamento d'aria.
L'Henger Flange è una fusione di ferro resistente alla corrosione con rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che prolungherà notevolmente la qualità e la durata del parafango.La resistenza della flangia di fusione Henger migliora del 40% rispetto al tipo tradizionale.
Progettazione unica del parafango pneumatico a gomma Henger
Valvola di sicurezza di protezione attiva, Tutti i parafanghi sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale.
Si tratta di un disegno brevettato che potrebbe evitare l'esplosione di parafanghi per collisione e gonfiamento d'aria.
L'Henger Flange è una fusione di ferro resistente alla corrosione con rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che prolungherà notevolmente la qualità e la durata del parafango.La resistenza della flangia di fusione Henger migliora del 40% rispetto al tipo tradizionale.
Esistono due tipi tipici di installazione: operazione nave a nave e operazione nave a molo.
a. operazioni da nave a nave
In generale, due punti di contatto sono sufficienti per l'operatività della nave leggera.Ma 1 o 2 parafango in gomma pneumatica supplementare dovrebbe essere utilizzato come parafango primario per assorbire l'energia di attracco per la nave pesante a nave di funzionamentoNel frattempo, due o più parafanghi di piccole dimensioni possono essere appesi allo scafo della nave come parafanghi secondari.
b. operazione da nave a banchina
I parafanghi pneumatici sono spesso utilizzati per l'operazione della nave in banchina a causa delle sue eccellenti prestazioni.il parafango pneumatico può galleggiare sulla superficie dell'acqua dipende dal cambiamento della marea.
Trasporto Possiamo prendere il trasporto di pallet a deflazione e l'intero trasporto di parafanghi senza deflazione in base alle esigenze dei clienti.Mettiamo sempre al primo posto le esigenze del cliente..
1Quando il parafanghi di gomma pneumatico non viene utilizzato per un lungo periodo, deve essere lavato e asciugato, riempito di aria compressa adeguata e posto in un luogo asciutto, fresco e ventilato.La temperatura dell'inventario è mantenuta a -15 °C -40 °C .
2.Il luogo in cui è conservato il paraurti deve essere tenuto lontano dalla fonte di calore.
3) Gli ammonitori non devono essere a contatto con acidi, alcali, grassi e solventi organici.
4.Quando i parafanghi non sono in uso, essi non devono essere impilati e non devono essere impilati sulla base.si raccomanda di conservarli in stretta conformità con le raccomandazioni di cui sopra.
Il periodo di garanzia del prodotto di Henger è di 24 mesi, e il fornitore medio non può raggiungere un tempo così lungo, che è anche la fiducia che noi e i clienti abbiamo nei nostri prodotti di fabbrica.
Servizio post-vendita siamo online 24 ore al giorno, finché avrete domande saremo sempre lì,Il personale professionale risponderà alle vostre domande e vi fornirà supporto tecnico.
Trasporto Possiamo prendere il trasporto di pallet a deflazione e l'intero trasporto di parafanghi senza deflazione in base alle esigenze dei clienti.Mettiamo sempre al primo posto le esigenze del cliente..