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Fender galleggiante di tipo sling pneumatico in gomma naturale

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: PMF-1
Luogo di origine: Cina
Certificazione: BV,CCS,LR,DNV,ABS
Quantità minima di ordine: 1 unità
Prezzo: usd500-2000/units
Capacità di fornitura: 3-4unit/day
Tempi di consegna: 6-9days
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: Pacco standard

Riepilogo Prodotto

Introduzione al parafanghi pneumatici in gomma Il parafango pneumatico in gomma (per sfera) è un prodotto anti-colisione marino costituito da aria compressa.rendendo la nave più flessibile e morbida quando attraccaLa palla di tipo Yokohama è una specie di palla di tipo guaina.Entrambe le estremità ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Sling Tipo Parasole marina galleggiante

,

gomma naturale Pareti marine galleggianti

,

Fender pneumatico galleggiante

Materiale:
Gomma naturale
Colore:
Nero
Diametro:
0.5-4.8m
Distanze:
1-12m
Descrizione del prodotto

Introduzione al parafanghi pneumatici in gomma

Il parafango pneumatico in gomma (per sfera) è un prodotto anti-colisione marino costituito da aria compressa.rendendo la nave più flessibile e morbida quando attraccaLa palla di tipo Yokohama è una specie di palla di tipo guaina.Entrambe le estremità sono dotate di cinture per le spalle, che sono ampiamente utilizzati per le operazioni di trasferimento da nave a nave e le operazioni di attracco delle navi.Gli sbarramenti gonfiabili (per sfera) sono prodotti in stretta conformità con gli standard internazionali di qualità ISO17357-2002 e GB/T 21482-2002, e i loro prodotti sono esportati in tutto il mondo.

Fender galleggiante di tipo sling pneumatico in gomma naturale 0Fender galleggiante di tipo sling pneumatico in gomma naturale 1Fender galleggiante di tipo sling pneumatico in gomma naturale 2

Il parafango è principalmente destinato a resistere alla forza di impatto della nave quando la nave sta attraccando, lasciando il molo e altre forme (come quando la nave è legata al rimorchio),e lo trasmette alla struttura dello scafo di un'area più ampiaGli scudo di legno hanno un effetto tampone.hanno una maggiore resistenza e possono essere inseriti nella sezione della trave dello scafo (la resistenza alla saldatura deve essere garantita)La mancanza di una superficie di sezione trasversale efficace favorisce la resistenza longitudinale.I materiali in acciaio non possono essere utilizzati per i paraurti delle chiatte petrolifere e delle piccole petroliere..

Fender galleggiante di tipo sling pneumatico in gomma naturale 3Fender galleggiante di tipo sling pneumatico in gomma naturale 4Fender galleggiante di tipo sling pneumatico in gomma naturale 5

I vantaggi della curvatura pneumatica in gommaers:

Nome del prodotto: Fender pneumatico in gomma

Materiale: gomma, SS

Resistenza all'abrasione: buona

Impianti: Impianti

Resistenza alla corrosione: buona

Applicazione: STS / STD / Ship to Ship / Ship to Dock

Caratteristiche chiave:

Progettazione di reti pneumatiche per aeromobili per un migliore assorbimento di energia ed elasticità

Può essere utilizzato come Fender da nave a nave per il trasferimento sicuro e agevole delle merci

Prodotto con gomma di alta qualità e materiali SS per durabilità e resistenza

Buona resistenza all'abrasione per resistere alle intemperie e ai forti urti

Disponibile in magazzino per un'installazione rapida e comoda

Resistenza alla corrosione per garantire prestazioni durature in ambienti marini

Adatto a varie applicazioni, tra cui STS, STD, Ship To Ship e Ship To Dock

Fender galleggiante di tipo sling pneumatico in gomma naturale 6Fender galleggiante di tipo sling pneumatico in gomma naturale 7

Applicazione di un parafanghi di gomma gonfiabile

Il Fender pneumatico in gomma può essere utilizzato in una varietà di applicazioni marine, tra cui:

Fender da nave a nave: Quando due navi sono ormeggiate una accanto all'altra, si può utilizzare l'abbagliatore pneumatico in gomma per evitare danni o collisioni tra le due navi.

Cantiere navali: Durante la costruzione o la riparazione di una nave, il parafango può essere utilizzato per proteggere lo scafo e altre parti della nave da danni.

Porto: Il parafango può essere installato lungo le pareti del porto per proteggere le navi ormeggiate da urti e danni.

Dock: Il parafango può essere utilizzato per proteggere il molo dai danni causati dalle navi che attraccano.

Barca: Il parafango può essere installato sul posto di attracco per proteggere le navi durante le operazioni di carico e scarico.

Navetta petrolifera: Il parafango è adatto all'uso con le petroliere, fornendo una protezione affidabile durante le operazioni di carico e scarico.

Trasportatore di GNL: Il parafango è adatto per l'uso con i vettori di GNL, garantendo un ormeggio sicuro ed efficientele operazioni.

Nave contenitore: Il parafango può essere utilizzato per proteggere le navi container, evitando danni al carico e alla nave stessa.

Tel: +86-15794525751

E-mail:Angus@hengergroup.com;

Valutazione complessiva
5.0
Sulla base di 50 recensioni recenti
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Tutte le recensioni
L
Lin da Singapore
Apr 24.2026
Foam filled fender still looks new after months of use
B
Bella da Brazil
Apr 17.2026
Airbag and pneumatic fender combo solved all our berthing problems.
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