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| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | usd200-2000/units |
| Imballaggio standard: | Palette |
| Periodo di consegna: | 6-9days |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 3-4unit/day |
Il lancio di airbag marittimi per imbarcazioni è un diritto di proprietà intellettuale indipendente della Cina di prodotti innovativi,i prodotti sono principalmente applicati al lancio e all'atterraggio delle navi,il sollevamento di pesimanipolazioneOggi gli airbag di gomma marini sono ampiamente utilizzati nel mondo.I prodotti sono meno limitati dallo spazio,senza grandi attrezzature meccaniche,può abbreviare il periodo di lavoro e risparmiare i costi inutili.Attraverso anni di pratica di sviluppo, l'airbag in gomma marina è diventato più efficace per la sicurezza e per la protezione dell'ambiente.
Questa tecnologia flessibile di lancio delle navi è accettata da più cantieri navali in tutto il mondo a causa dei suoi vantaggi di risparmio di tempo, risparmio di investimenti, flessibilità, sicurezza.Stiamo costantemente innovando in termini di design, utilizzo dei materiali e tecnologie di produzione nel corso degli anni per garantire flessibilità, sicurezza e affidabilità.
Fino ad ora, più navi da carico, chiatte, petroliere chimiche, rimorchiatori, navi AHTS, banchine galleggianti e persino cassonetti da costruzione sono stati lanciati usando i nostri airbag di gomma.La più grande nave lanciata da una nave lanciando airbag fino a 100000DWT.
Vantaggi dell'airbag Henger
1Il processo di produzione adotta N + 2 strati di cordone, e le aziende ordinarie utilizzano N + 1 strati di cordone.
2Il vantaggio competitivo del prezzo è evidente.
3Può superare vari controlli qualitativi come BV / CIC / CCS nel settore e soddisfare gli standard ISO9001, ISO17357 e altri standard del settore.
4Il periodo di garanzia è di 18 mesi, che è di 6 mesi più lungo di quello delle aziende del medesimo settore.
5. Dare strumenti di manutenzione gratuiti per fornire ai clienti con comodità
Vantaggio degli airbag in gomma marina
a. Alta capacità portante
Il requisito tecnico principale degli airbag gonfiabili in gomma è disciplinato dalla norma CB/T 3795-1996 pubblicata dalla China State Shipbuilding Corporation.
Henger adotta una nuova formula di gomma e uno strato di corda di pneumatici sintetici ad alta resistenza, che migliora la capacità portante degli airbag due volte più dello standard CB/T 3795-1996
b. elevata resistenza all'impastatura
Quando l'airbag si rotola sotto il fondo della nave, subirà una forza di "spinta" dal fondo della nave e dal terreno a causa della velocità di rotolamento non uniforme, che potrebbe causare problemi come la delaminazione,strato di flessione, ecc.
Henger ha migliorato la tecnica di fabbricazione e la formula della materia prima per rafforzare la resistenza all' impastatura dell' airbag ed evitare peggiori incidenti.
c. Nuovo disegno anti-esplosione della parte terminale
La possibilità di perdite d'aria nell'area di giunzione della parte metallica e della parte di gomma aumenta anche con l'aggiunta della pressione di lavoro dell'airbag.l' airbag si scoppierebbe e la parte metallica ferirebbe i lavoratori.
Henger inventò un nuovo design anti-esplosione della parte terminale dell'airbag, aumentando la resistenza al legame e l'étanchità all'aria tra la parte del corpo in gomma e la parte metallica terminale.L'airbag Henger funziona molto bene con pressioni di lavoro più elevate.Sicuro senzapotenziale sicurezza pericolo.
d. Ottimizzazione della configurazione della struttura
Henger ha costruito un modello di resistenza e intensità per testare le prestazioni di compressione, l'intensità dello stress e la direzione.Abbiamo lo stress.variazione della regolaritàe optimiIl nuovo airbag ottimizzato ha superato con successo l'esperimento di esplosione e ha ottenuto buone prestazioni nell'uso pratico.
e. Buone prestazioni di resistenza all'abrasione e elevata resistenza all'invecchiamento
L'airbag funziona in cattive condizioni, soffre di lunga esposizione al sole, acqua di marecorrosione, iLa superficie dell'airbag deve essere dotata di elevata resistenza all'abrasione, all'invecchiamento e alla corrosione.
L'airbag Henger è realizzato in gomma naturale con ingredienti speciali e un metodo di fabbricazione unico.
f. maggiore flessibilità e capacità di assorbimento degli urti
L'airbag è realizzato con una tecnica unica di intrecciamento integrale. Lo spessore della parete dell'airbag è uniforme con una cucitura secondaria in giunzione sovrapposta.l'airbag flessibile è utile per ridurre lo stress della struttura e il rischio di lancio della nave.
Informazioni di contatto:
Angus Zhang
Tel: +86-15794525751
E-mail:Angus@hengergroup.com
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| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | usd200-2000/units |
| Imballaggio standard: | Palette |
| Periodo di consegna: | 6-9days |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 3-4unit/day |
Il lancio di airbag marittimi per imbarcazioni è un diritto di proprietà intellettuale indipendente della Cina di prodotti innovativi,i prodotti sono principalmente applicati al lancio e all'atterraggio delle navi,il sollevamento di pesimanipolazioneOggi gli airbag di gomma marini sono ampiamente utilizzati nel mondo.I prodotti sono meno limitati dallo spazio,senza grandi attrezzature meccaniche,può abbreviare il periodo di lavoro e risparmiare i costi inutili.Attraverso anni di pratica di sviluppo, l'airbag in gomma marina è diventato più efficace per la sicurezza e per la protezione dell'ambiente.
Questa tecnologia flessibile di lancio delle navi è accettata da più cantieri navali in tutto il mondo a causa dei suoi vantaggi di risparmio di tempo, risparmio di investimenti, flessibilità, sicurezza.Stiamo costantemente innovando in termini di design, utilizzo dei materiali e tecnologie di produzione nel corso degli anni per garantire flessibilità, sicurezza e affidabilità.
Fino ad ora, più navi da carico, chiatte, petroliere chimiche, rimorchiatori, navi AHTS, banchine galleggianti e persino cassonetti da costruzione sono stati lanciati usando i nostri airbag di gomma.La più grande nave lanciata da una nave lanciando airbag fino a 100000DWT.
Vantaggi dell'airbag Henger
1Il processo di produzione adotta N + 2 strati di cordone, e le aziende ordinarie utilizzano N + 1 strati di cordone.
2Il vantaggio competitivo del prezzo è evidente.
3Può superare vari controlli qualitativi come BV / CIC / CCS nel settore e soddisfare gli standard ISO9001, ISO17357 e altri standard del settore.
4Il periodo di garanzia è di 18 mesi, che è di 6 mesi più lungo di quello delle aziende del medesimo settore.
5. Dare strumenti di manutenzione gratuiti per fornire ai clienti con comodità
Vantaggio degli airbag in gomma marina
a. Alta capacità portante
Il requisito tecnico principale degli airbag gonfiabili in gomma è disciplinato dalla norma CB/T 3795-1996 pubblicata dalla China State Shipbuilding Corporation.
Henger adotta una nuova formula di gomma e uno strato di corda di pneumatici sintetici ad alta resistenza, che migliora la capacità portante degli airbag due volte più dello standard CB/T 3795-1996
b. elevata resistenza all'impastatura
Quando l'airbag si rotola sotto il fondo della nave, subirà una forza di "spinta" dal fondo della nave e dal terreno a causa della velocità di rotolamento non uniforme, che potrebbe causare problemi come la delaminazione,strato di flessione, ecc.
Henger ha migliorato la tecnica di fabbricazione e la formula della materia prima per rafforzare la resistenza all' impastatura dell' airbag ed evitare peggiori incidenti.
c. Nuovo disegno anti-esplosione della parte terminale
La possibilità di perdite d'aria nell'area di giunzione della parte metallica e della parte di gomma aumenta anche con l'aggiunta della pressione di lavoro dell'airbag.l' airbag si scoppierebbe e la parte metallica ferirebbe i lavoratori.
Henger inventò un nuovo design anti-esplosione della parte terminale dell'airbag, aumentando la resistenza al legame e l'étanchità all'aria tra la parte del corpo in gomma e la parte metallica terminale.L'airbag Henger funziona molto bene con pressioni di lavoro più elevate.Sicuro senzapotenziale sicurezza pericolo.
d. Ottimizzazione della configurazione della struttura
Henger ha costruito un modello di resistenza e intensità per testare le prestazioni di compressione, l'intensità dello stress e la direzione.Abbiamo lo stress.variazione della regolaritàe optimiIl nuovo airbag ottimizzato ha superato con successo l'esperimento di esplosione e ha ottenuto buone prestazioni nell'uso pratico.
e. Buone prestazioni di resistenza all'abrasione e elevata resistenza all'invecchiamento
L'airbag funziona in cattive condizioni, soffre di lunga esposizione al sole, acqua di marecorrosione, iLa superficie dell'airbag deve essere dotata di elevata resistenza all'abrasione, all'invecchiamento e alla corrosione.
L'airbag Henger è realizzato in gomma naturale con ingredienti speciali e un metodo di fabbricazione unico.
f. maggiore flessibilità e capacità di assorbimento degli urti
L'airbag è realizzato con una tecnica unica di intrecciamento integrale. Lo spessore della parete dell'airbag è uniforme con una cucitura secondaria in giunzione sovrapposta.l'airbag flessibile è utile per ridurre lo stress della struttura e il rischio di lancio della nave.
Informazioni di contatto:
Angus Zhang
Tel: +86-15794525751
E-mail:Angus@hengergroup.com
