Parabordi pneumatici in gomma Henger - Gomma di alta qualità con tecnologia avanzata per una durata e sicurezza superiori in ambito marittimo

1. Introduzione ai parabordi pneumatici in gomma

1. Gomma esterna

Lo strato di gomma esterno, che ricopre l'esterno del parabordo, protegge gli strati di corda e la gomma interna dall'abrasione e da altre forze esterne. Questa mescola di gomma vanta una sufficiente resistenza alla trazione e allo strappo per resistere a varie condizioni atmosferiche e a un uso intensivo. Il colore standard è il nero, con altri colori disponibili su richiesta.

2. Gomma interna

La gomma interna, un rivestimento a membrana in gomma, assicura che l'aria pressurizzata all'interno dei parabordi sia sigillata correttamente.

3. Strati di corda sintetica per pneumatici per il rinforzo

Gli strati di rinforzo, realizzati con corde sintetiche per pneumatici comunemente utilizzate nei pneumatici, sono disposti ad angoli ottimali. Resiste efficacemente alla pressione interna, distribuisce uniformemente lo stress e fornisce un rinforzo forte ed efficiente.

4. Anello di bordatura

Un anello in acciaio è posizionato a una o entrambe le estremità del parabordo per fissare saldamente le estremità degli strati di corda.

5. Flangia

Una flangia in acciaio è installata sul parabordo, in grado di essere dotata di una valvola dell'aria o di una valvola di sicurezza.

6. Valvola di sicurezza

I parabordi con un diametro di 2500 mm o superiore devono essere dotati di una valvola di sicurezza, che ha la funzione di rilasciare l'eccessiva pressione interna quando i parabordi vengono accidentalmente sovraccaricati. Per i parabordi con un diametro inferiore a 2500 mm, è possibile installare una valvola di sicurezza, se necessario.

7. Accessori in metallo

Tutti gli accessori in metallo pertinenti dei parabordi pneumatici, inclusi grilli, anelli di traino, giunti girevoli e reti a catena, sono realizzati in acciaio inossidabile, offrendo un'eccellente resistenza alla corrosione dell'acqua di mare.

2. Tabella dei parametri

3. Caratteristiche dei parabordi pneumatici in gomma

Design unico dei parabordi pneumatici in gomma Henger

1.Valvola di sicurezza attiva - protettiva: Tutti i parabordi sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale. Questo design brevettato può impedire ai parabordi di esplodere a causa di collisioni e gonfiaggio.

2.Flangia Henger: È fusa in ghisa resistente alla corrosione con un rivestimento anticorrosione galvanizzato. Questo può prolungare significativamente la qualità e la durata dei parabordi. La resistenza delle flange in ghisa Henger è superiore del 40% rispetto a quella dei tipi tradizionali.

4. I nostri vantaggi

1.Sicurezza e affidabilità
I parabordi pneumatici in gomma Henger sono costruiti con gomma naturale di alta qualità e rinforzati con più strati di robuste corde per pneumatici, vantando un'eccezionale resistenza alla pressione e al taglio. Il fattore di sicurezza integrato nel loro design è radicato in teorie ingegneristiche ampiamente riconosciute ed è stato convalidato attraverso ampi test sperimentali, garantendo prestazioni ottimali in scenari reali.

2.Design brevettato della valvola di sicurezza a protezione attiva
Ogni parabordo pneumatico in gomma Henger è dotato di una valvola di sicurezza brevettata, progettata per rilasciare automaticamente l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale. Questo meccanismo proattivo previene potenziali danni, aggiungendo un ulteriore livello di sicurezza operativa.

3.Prestazioni costanti senza deterioramento
Sfruttando l'elasticità di compressione dell'aria, i parabordi pneumatici in gomma Henger mantengono la loro integrità delle prestazioni nel tempo, eliminando il rischio di degrado causato dall'affaticamento del materiale, anche con un uso prolungato.

4.Prestazioni superiori in scenari di ormeggio inclinato
Un vantaggio chiave dei parabordi pneumatici in gomma Henger risiede nelle loro stabili capacità di assorbimento dell'energia: anche se sottoposti ad angoli di compressione inclinati fino a 15 gradi, la loro efficienza di assorbimento dell'energia rimane inalterata.

5. Applicazione del parabordo pneumatico in gomma

Esistono due tipi di installazione tipici: operazione nave-nave e operazione nave-banchina.

a. Operazione nave-nave
Generalmente, due punti di contatto sono sufficienti per le operazioni nave-nave leggere. Tuttavia, per le operazioni nave-nave pesanti, è necessario utilizzare 1 o 2 parabordi pneumatici in gomma aggiuntivi come parabordi primari. Possono assorbire l'energia di ormeggio e mantenere una distanza adeguata tra le due navi. Allo stesso tempo, due o più parabordi di piccole dimensioni possono essere appesi allo scafo della nave come parabordi secondari.

b. Operazione nave-banchina
I parabordi pneumatici vengono spesso utilizzati nelle operazioni nave-banchina grazie alle loro eccellenti prestazioni. I parabordi pneumatici sono ancorati alla banchina con catene e grilli. Nel frattempo, i parabordi pneumatici possono galleggiare sulla superficie dell'acqua in base al cambiamento delle maree.

6. Trasporto del parabordo pneumatico in gomma

In termini di trasporto, possiamo adottare il trasporto su pallet sgonfiato o il trasporto completo del parabordo senza sgonfiaggio in base alle esigenze del cliente. Mettiamo sempre le esigenze del cliente al primo posto.

7. Stoccaggio del parabordo pneumatico in gomma

1.Quando i parabordi pneumatici in gomma non vengono utilizzati per un lungo periodo, devono essere puliti e asciugati, riempiti con aria compressa appropriata e conservati in un luogo asciutto, fresco e ventilato. La temperatura di stoccaggio deve essere mantenuta a - 15℃ - 40℃.

2.Il luogo di stoccaggio dei parabordi deve essere lontano da fonti di calore.

3.I parabordi non devono entrare in contatto con acidi, alcali, grassi e solventi organici.

4.Quando non in uso, i parabordi non devono essere impilati e non devono essere posizionati sulla ba. Per prolungare al meglio la durata dei parabordi pneumatici in gomma, si consiglia di conservarli in stretta conformità con le raccomandazioni di cui sopra. 8. Servizio post-vendita

1. Il periodo di garanzia del prodotto di Henger è di 24 mesi, che è più lungo di quello del fornitore medio. Questo riflette anche la fiducia tra noi e i nostri clienti nei prodotti della nostra fabbrica.

2. Il nostro servizio post-vendita è disponibile 24 ore su 24. In caso di domande, saremo sempre qui. Il personale professionale risponderà alle tue domande e ti fornirà supporto tecnico.

3. Trasporto: possiamo adottare il trasporto su pallet sgonfiato o il trasporto completo del parabordo senza sgonfiaggio in base alle esigenze del cliente. Mettiamo sempre le esigenze del cliente al primo posto.