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MOQ: | 1 |
prezzo: | 500 |
Imballaggio standard: | Pallet |
Periodo di consegna: | 5-10days |
metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
Dimensioni e requisiti di prestazione dei parabordi pneumatici 50 |
||||
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) |
Forza di reazione alla deflessione GEA (R) |
Pressione sullo scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
Valore minimo alla deflessione 60±5% kJ |
Tolleranza±10 % kN |
Valore di riferimento kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Dimensioni e requisiti di prestazione dei parabordi pneumatici 80 |
||||
Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) |
Forza di reazione alla deflessione GEA (R) |
Pressione sullo scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
Valore minimo alla deflessione 60±5% kJ |
Tolleranza±10% kN |
Valore di riferimento kPa |
||
500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
177 |
1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
174 |
1200 x 2000 |
80 |
88 |
390 |
166 |
1350 x 2500 |
80 |
142 |
561 |
170 |
1500 x 3000 |
80 |
214 |
761 |
174 |
1700 x 3000 |
80 |
267 |
840 |
168 |
2000 x 3500 |
80 |
430 |
1150 |
168 |
2500 x 4000 |
80 |
925 |
1815 |
180 |
2500 x 5500 |
80 |
1317 |
2653 |
195 |
3300 x 4500 |
80 |
1640 |
2476 |
171 |
3300 x 6500 |
80 |
2532 |
3961 |
191 |
3300 x 10600 |
80 |
4281 |
6907 |
208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Design Unico dei Parabordi Pneumatici in Gomma Henger
1.Valvola di Sicurezza Attiva: Tutti i parabordi sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale. Questo design brevettato può impedire l'esplosione dei parabordi a causa di collisioni e gonfiaggio.
2.Flangia Henger: È fusa in ghisa resistente alla corrosione con un rivestimento galvanizzato anticorrosione. Questo può prolungare significativamente la qualità e la durata dei parabordi. La resistenza delle flange in ghisa Henger è superiore del 40% rispetto a quella dei tipi tradizionali.
1.Sicurezza e Affidabilità
I parabordi pneumatici in gomma Henger sono realizzati in gomma naturale di alta qualità, rinforzata con cavi di pneumatici multistrato ad alta resistenza per offrire un'eccezionale resistenza alla pressione e al taglio. Il loro design integra un fattore di sicurezza radicato in principi ingegneristici ampiamente riconosciuti, convalidati tramite rigorosi test nel mondo reale per garantire prestazioni costanti e ottimali in ambienti operativi.
2.Valvola di Sicurezza a Protezione Attiva Brevettata
Ogni parabordo è dotato di una valvola di sicurezza brevettata, progettata per rilasciare automaticamente l'aria interna durante la sovrapressione accidentale. Questo meccanismo proattivo previene efficacemente potenziali danni, aumentando la sicurezza operativa complessiva.
3.Prestazioni Costanti e Non Deterioranti
Sfruttando l'elasticità compressiva dell'aria, questi parabordi mantengono nel tempo un'integrità delle prestazioni costante. Eliminano il degrado indotto dall'affaticamento del materiale, anche in caso di uso prolungato e frequente.
4.Prestazioni di Ormeggio Inclinato Superiori
Un vantaggio chiave: assorbimento di energia stabile, anche con angoli di compressione inclinati fino a 15 gradi, garantendo un'efficienza senza compromessi durante tali scenari di ormeggio.
Esistono due tipi di installazione tipici: operazione nave-nave e operazione nave-banchina.
a. Operazione nave-nave
Generalmente, due punti di contatto sono sufficienti per le operazioni nave-nave leggere. Tuttavia, per le operazioni nave-nave pesanti, dovrebbero essere utilizzati 1 o 2 parabordi pneumatici in gomma aggiuntivi come parabordi principali. Possono assorbire l'energia di ormeggio e mantenere una distanza adeguata tra le due navi. Allo stesso tempo, due o più parabordi di piccole dimensioni possono essere appesi allo scafo della nave come parabordi secondari.
b. Operazione nave-banchina
I parabordi pneumatici vengono spesso utilizzati nelle operazioni nave-banchina grazie alle loro eccellenti prestazioni. I parabordi pneumatici sono ancorati alla banchina con catene e grilli. Nel frattempo, i parabordi pneumatici possono galleggiare sulla superficie dell'acqua in base al cambiamento delle maree.
In termini di trasporto, possiamo adottare il trasporto su pallet sgonfiati o il trasporto completo del parabordo senza sgonfiaggio in base alle esigenze del cliente. Mettiamo sempre le esigenze del cliente al primo posto.
1.Quando i parabordi pneumatici in gomma non vengono utilizzati per un lungo periodo, devono essere puliti e asciugati, riempiti con aria compressa appropriata e conservati in un luogo asciutto, fresco e ventilato. La temperatura di stoccaggio deve essere mantenuta tra -15℃ e 40℃.
2.Il luogo di stoccaggio dei parabordi deve essere lontano da fonti di calore.
3.I parabordi non devono entrare in contatto con acidi, alcali, grassi e solventi organici.
4.Quando non in uso, i parabordi non devono essere impilati e non devono essere posizionati sulla ba. Per prolungare al meglio la durata dei parabordi pneumatici in gomma, si consiglia di conservarli in stretta conformità con le raccomandazioni di cui sopra. 8. Servizio post-vendita
2. Il nostro servizio post-vendita è disponibile 24 ore su 24. In caso di domande, saremo sempre qui. Il personale professionale risponderà alle tue domande e ti fornirà supporto tecnico.
3. Trasporto: possiamo adottare il trasporto su pallet sgonfiati o il trasporto completo del parabordo senza sgonfiaggio in base alle esigenze del cliente. Mettiamo sempre le esigenze del cliente al primo posto.
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MOQ: | 1 |
prezzo: | 500 |
Imballaggio standard: | Pallet |
Periodo di consegna: | 5-10days |
metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
Dimensioni e requisiti di prestazione dei parabordi pneumatici 50 |
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Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) |
Forza di reazione alla deflessione GEA (R) |
Pressione sullo scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
Valore minimo alla deflessione 60±5% kJ |
Tolleranza±10 % kN |
Valore di riferimento kPa |
||
500 x 1000 |
50 |
6 |
64 |
132 |
600 x 1000 |
50 |
8 |
74 |
126 |
700 x 1500 |
50 |
17 |
137 |
135 |
1000 x 1500 |
50 |
32 |
182 |
122 |
1000 x 2000 |
50 |
45 |
257 |
132 |
1200 x2000 |
50 |
63 |
297 |
126 |
1350 x 2500 |
50 |
102 |
427 |
130 |
1500 x 3000 |
50 |
153 |
579 |
132 |
1700 x 3000 |
50 |
191 |
639 |
128 |
2000 x 3500 |
50 |
308 |
875 |
128 |
2500 x 4000 |
50 |
663 |
1381 |
137 |
2500 x5500 |
50 |
943 |
2019 |
148 |
3300 x 4500 |
50 |
1175 |
1884 |
130 |
3300 x 6500 |
50 |
1814 |
3015 |
146 |
3300 x 10600 |
50 |
3067 |
5257 |
158 |
4500 x 9000 |
50 |
4752 |
5747 |
146 |
4500 x 12000 |
50 |
6473 |
7984 |
154 |
Dimensioni e requisiti di prestazione dei parabordi pneumatici 80 |
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Dimensione nominale diametro x lunghezza mm |
Pressione interna iniziale kPa |
Assorbimento di energia garantito (GEA) |
Forza di reazione alla deflessione GEA (R) |
Pressione sullo scafo (pressione interna) alla deflessione GEA (P) |
Valore minimo alla deflessione 60±5% kJ |
Tolleranza±10% kN |
Valore di riferimento kPa |
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500 x 1000 |
80 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1000 |
80 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1500 |
80 |
24 |
180 |
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1000 x 1500 |
80 |
45 |
239 |
160 |
1000 x2000 |
80 |
63 |
338 |
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1200 x 2000 |
80 |
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1350 x 2500 |
80 |
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1500 x 3000 |
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214 |
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1700 x 3000 |
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2000 x 3500 |
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430 |
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80 |
1317 |
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3300 x 4500 |
80 |
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80 |
2532 |
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3300 x 10600 |
80 |
4281 |
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208 |
4500 x 9000 |
80 |
6633 |
7551 |
192 |
4500 x 12000 |
80 |
9037 |
10490 |
202 |
Design Unico dei Parabordi Pneumatici in Gomma Henger
1.Valvola di Sicurezza Attiva: Tutti i parabordi sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale. Questo design brevettato può impedire l'esplosione dei parabordi a causa di collisioni e gonfiaggio.
2.Flangia Henger: È fusa in ghisa resistente alla corrosione con un rivestimento galvanizzato anticorrosione. Questo può prolungare significativamente la qualità e la durata dei parabordi. La resistenza delle flange in ghisa Henger è superiore del 40% rispetto a quella dei tipi tradizionali.
1.Sicurezza e Affidabilità
I parabordi pneumatici in gomma Henger sono realizzati in gomma naturale di alta qualità, rinforzata con cavi di pneumatici multistrato ad alta resistenza per offrire un'eccezionale resistenza alla pressione e al taglio. Il loro design integra un fattore di sicurezza radicato in principi ingegneristici ampiamente riconosciuti, convalidati tramite rigorosi test nel mondo reale per garantire prestazioni costanti e ottimali in ambienti operativi.
2.Valvola di Sicurezza a Protezione Attiva Brevettata
Ogni parabordo è dotato di una valvola di sicurezza brevettata, progettata per rilasciare automaticamente l'aria interna durante la sovrapressione accidentale. Questo meccanismo proattivo previene efficacemente potenziali danni, aumentando la sicurezza operativa complessiva.
3.Prestazioni Costanti e Non Deterioranti
Sfruttando l'elasticità compressiva dell'aria, questi parabordi mantengono nel tempo un'integrità delle prestazioni costante. Eliminano il degrado indotto dall'affaticamento del materiale, anche in caso di uso prolungato e frequente.
4.Prestazioni di Ormeggio Inclinato Superiori
Un vantaggio chiave: assorbimento di energia stabile, anche con angoli di compressione inclinati fino a 15 gradi, garantendo un'efficienza senza compromessi durante tali scenari di ormeggio.
Esistono due tipi di installazione tipici: operazione nave-nave e operazione nave-banchina.
a. Operazione nave-nave
Generalmente, due punti di contatto sono sufficienti per le operazioni nave-nave leggere. Tuttavia, per le operazioni nave-nave pesanti, dovrebbero essere utilizzati 1 o 2 parabordi pneumatici in gomma aggiuntivi come parabordi principali. Possono assorbire l'energia di ormeggio e mantenere una distanza adeguata tra le due navi. Allo stesso tempo, due o più parabordi di piccole dimensioni possono essere appesi allo scafo della nave come parabordi secondari.
b. Operazione nave-banchina
I parabordi pneumatici vengono spesso utilizzati nelle operazioni nave-banchina grazie alle loro eccellenti prestazioni. I parabordi pneumatici sono ancorati alla banchina con catene e grilli. Nel frattempo, i parabordi pneumatici possono galleggiare sulla superficie dell'acqua in base al cambiamento delle maree.
In termini di trasporto, possiamo adottare il trasporto su pallet sgonfiati o il trasporto completo del parabordo senza sgonfiaggio in base alle esigenze del cliente. Mettiamo sempre le esigenze del cliente al primo posto.
1.Quando i parabordi pneumatici in gomma non vengono utilizzati per un lungo periodo, devono essere puliti e asciugati, riempiti con aria compressa appropriata e conservati in un luogo asciutto, fresco e ventilato. La temperatura di stoccaggio deve essere mantenuta tra -15℃ e 40℃.
2.Il luogo di stoccaggio dei parabordi deve essere lontano da fonti di calore.
3.I parabordi non devono entrare in contatto con acidi, alcali, grassi e solventi organici.
4.Quando non in uso, i parabordi non devono essere impilati e non devono essere posizionati sulla ba. Per prolungare al meglio la durata dei parabordi pneumatici in gomma, si consiglia di conservarli in stretta conformità con le raccomandazioni di cui sopra. 8. Servizio post-vendita
2. Il nostro servizio post-vendita è disponibile 24 ore su 24. In caso di domande, saremo sempre qui. Il personale professionale risponderà alle tue domande e ti fornirà supporto tecnico.
3. Trasporto: possiamo adottare il trasporto su pallet sgonfiati o il trasporto completo del parabordo senza sgonfiaggio in base alle esigenze del cliente. Mettiamo sempre le esigenze del cliente al primo posto.