|
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | 200 |
| Imballaggio standard: | Single item |
| Periodo di consegna: | 2 |
| metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 1 |
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Forma | Parabordo pneumatico in gomma |
| Durata | 6~10 anni |
| Applicazione | Sts, Std |
| Dimensione | 2.0*3.5~2.5*4.0m |
| Garanzia | 2 anni |
| Uso | STS, STD, Marina, Nave, Offshore, Cantiere navale |
I parabordi pneumatici in gomma Henger sono progettati con precisione in gomma di alta qualità standard nazionale, arricchiti con una formula specializzata di conservanti, agenti anti-invecchiamento e colofonia. Questa miscela premium offre un'eccezionale resistenza alla corrosione prolungata dell'acqua di mare e all'intensa esposizione solare, abbinata a una resistenza superiore all'abrasione e a una lunga durata.
Integrando un'avanzata tecnologia di avvolgimento incrociato integrale, questi parabordi offrono il doppio della resistenza agli urti rispetto alle alternative tradizionali. Supportati da una vulcanizzazione precisa, vantano una notevole flessibilità, adattandosi perfettamente a diversi scenari applicativi. Dotati di flange in acciaio inossidabile di alta qualità, si fissano facilmente a funi o catene polimeriche marine, offrendo 10 volte la resistenza alla ruggine delle flange metalliche convenzionali.
Gonfiati con azoto inerte privo di umidità (invece che con aria normale), eliminano l'espansione e la contrazione indotte dalla temperatura, garantendo la sicurezza a prova di esplosione anche in ambienti fluttuanti. Rigorosamente convalidati attraverso test nel mondo reale, la loro durata di servizio supera di 3-5 anni i parabordi in gomma ordinari, consolidando il loro ruolo di investimento affidabile a lungo termine.
| Tonnellaggio nave (T) | Dimensione consigliata D x L (m) | Tipo di nave |
|---|---|---|
| 50 | 0.5*1.0 | Peschereccio |
| 100 | 0.7*1.5-1.0*1.5 | Peschereccio |
| 200 | 1.0*1.5-1.2*2.0 | Peschereccio, Rimorchiatore |
| 300-500 | 1.2*2.0-1.5*2.5 | Peschereccio, Rimorchiatore |
| 1000 | 1.5*2.5-1.5*3.0 | Rimorchiatore, Nave da carico |
| 3000 | 2.0*3.0-2.0*3.5 | Nave da carico, Nave oceanica |
| 10000 | 2.0*3.5-2.5*4.0 | Nave da carico |
Operazione nave-nave:Generalmente, due punti di contatto sono sufficienti per operazioni leggere. Per operazioni pesanti, è necessario utilizzare 1-2 parabordi aggiuntivi come parabordi primari per assorbire l'energia di ormeggio e mantenere la corretta distanza di sicurezza.
Operazione nave-banchina:I parabordi pneumatici sono ancorati alla banchina con catene e grilli, galleggiando sulla superficie dell'acqua in base alle variazioni di marea.
Offriamo due metodi di trasporto per soddisfare le diverse esigenze dei clienti:
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| Imballaggio standard: | Single item |
| Periodo di consegna: | 2 |
| metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 1 |
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Forma | Parabordo pneumatico in gomma |
| Durata | 6~10 anni |
| Applicazione | Sts, Std |
| Dimensione | 2.0*3.5~2.5*4.0m |
| Garanzia | 2 anni |
| Uso | STS, STD, Marina, Nave, Offshore, Cantiere navale |
I parabordi pneumatici in gomma Henger sono progettati con precisione in gomma di alta qualità standard nazionale, arricchiti con una formula specializzata di conservanti, agenti anti-invecchiamento e colofonia. Questa miscela premium offre un'eccezionale resistenza alla corrosione prolungata dell'acqua di mare e all'intensa esposizione solare, abbinata a una resistenza superiore all'abrasione e a una lunga durata.
Integrando un'avanzata tecnologia di avvolgimento incrociato integrale, questi parabordi offrono il doppio della resistenza agli urti rispetto alle alternative tradizionali. Supportati da una vulcanizzazione precisa, vantano una notevole flessibilità, adattandosi perfettamente a diversi scenari applicativi. Dotati di flange in acciaio inossidabile di alta qualità, si fissano facilmente a funi o catene polimeriche marine, offrendo 10 volte la resistenza alla ruggine delle flange metalliche convenzionali.
Gonfiati con azoto inerte privo di umidità (invece che con aria normale), eliminano l'espansione e la contrazione indotte dalla temperatura, garantendo la sicurezza a prova di esplosione anche in ambienti fluttuanti. Rigorosamente convalidati attraverso test nel mondo reale, la loro durata di servizio supera di 3-5 anni i parabordi in gomma ordinari, consolidando il loro ruolo di investimento affidabile a lungo termine.
| Tonnellaggio nave (T) | Dimensione consigliata D x L (m) | Tipo di nave |
|---|---|---|
| 50 | 0.5*1.0 | Peschereccio |
| 100 | 0.7*1.5-1.0*1.5 | Peschereccio |
| 200 | 1.0*1.5-1.2*2.0 | Peschereccio, Rimorchiatore |
| 300-500 | 1.2*2.0-1.5*2.5 | Peschereccio, Rimorchiatore |
| 1000 | 1.5*2.5-1.5*3.0 | Rimorchiatore, Nave da carico |
| 3000 | 2.0*3.0-2.0*3.5 | Nave da carico, Nave oceanica |
| 10000 | 2.0*3.5-2.5*4.0 | Nave da carico |
Operazione nave-nave:Generalmente, due punti di contatto sono sufficienti per operazioni leggere. Per operazioni pesanti, è necessario utilizzare 1-2 parabordi aggiuntivi come parabordi primari per assorbire l'energia di ormeggio e mantenere la corretta distanza di sicurezza.
Operazione nave-banchina:I parabordi pneumatici sono ancorati alla banchina con catene e grilli, galleggiando sulla superficie dell'acqua in base alle variazioni di marea.
Offriamo due metodi di trasporto per soddisfare le diverse esigenze dei clienti:
