Fender riempito di schiuma personalizzato con diametro standard ISO17357 Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. Situata a Qingdao, una città costiera conosciuta per la sua bellezza paesaggistica, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è un'impresa leader di alta tecnologia specializzata in ...
Situata a Qingdao, una città costiera conosciuta per la sua bellezza paesaggistica, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è un'impresa leader di alta tecnologia specializzata in prodotti marini.Fendine di gomma marine, airbag, segni di navigazione e boe marine, combinando la ricerca all'avanguardia con tecniche di produzione avanzate.
Il nostro impegno per la qualità è dimostrato dal nostroCertificazione ISO 9001:2008e approvazioni da parte di rinomate società di classificazione, tra cuiCCS, BV, GL, ABS e LRCi concentriamo sulla fornitura di prodotti durevoli e ad alte prestazioni che soddisfano gli standard internazionali di sicurezza.
Con tecnologia avanzata, impianti di produzione completi e un rigoroso controllo di qualità, ci sforziamo di essere un produttore internazionale di prodotti marini,Garantire la sicurezza marittima a livello mondiale attraverso partenariati di collaborazione.
Il gommone gonfiabile di tipo Yokohama fu sviluppato nel 1958 e si è evoluto insieme alla tecnologia navale per ospitare navi sempre più grandi tra cui VLCC, ULCC, vettori di gas,e merci da scarico.
Questi parafanghi sono utilizzati in tutto il mondo per le operazioni nave-nave (STS) e nave-dock (STD), svolgendo un ruolo fondamentale per l'ormeggio e l'ormeggio sicuri.Da quando sono stati introdotti, ne sono stati forniti milioni in tutto il mondo.
| Dimensione del parafango | Quantità di compressione (60%) | Noumenon Peso (kg) | Peso con giubbotto di protezione (kg) |
|---|---|---|---|
| D (mm) | Reazione (KN) Absorzione di energia (KNm) | ||
| 500. 1000. | 64 6 | 23 | 35 |
* Disponibile nelle opzioni di pressione interna di 0,05 MPa e 0,08 Mpa
* Disponibili su richiesta
* Tutti gli accessori possono essere personalizzati in base alle specifiche del cliente
Construito con più strati di filo di pneumatici per la pressione e la resistenza al taglio.
Utilizza l'elasticità compressiva dell'aria, eliminando la fatica da prestazioni nel tempo.
Mantiene l'efficienza di assorbimento dell'energia ad angoli di compressione fino a 15 gradi.
La pressione superficiale uniforme rende questi paraurti ideali per i terminali delle navi a GNL.
L'aumento graduale della forza protegge le navi e le strutture di ormeggio anche sotto carichi eccessivi.
Funzionamento affidabile in condizioni difficili con ampia tolleranza di deformazione.
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