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| MOQ: | 1 |
| prezzo: | $391 |
| Imballaggio standard: | Pallet |
| Periodo di consegna: | 5-8 GIORNO DI LAVORO |
| metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 5/Giorno |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è un'azienda high-tech leader specializzata in prodotti marittimi, con sede a Qingdao, in Cina. Produciamo parabordi in gomma marittimi di alta qualità, airbag marittimi, segnali di navigazione e boe marine, combinando ricerca all'avanguardia con tecniche di produzione avanzate.
Il nostro impegno per la qualità è dimostrato dalla nostra certificazione ISO 9001:2008 e dalle approvazioni di rinomate società di classificazione tra cui CCS, BV, GL, ABS e LR. Ci concentriamo sulla fornitura di prodotti durevoli e ad alte prestazioni che soddisfano gli standard di sicurezza internazionali.
Il parabordo in gomma gonfiabile di tipo Yokohama è stato sviluppato nel 1958 e si è evoluto insieme alla tecnologia navale per accogliere navi sempre più grandi, tra cui VLCC, ULCC, navi gasiere e navi da carico alla rinfusa.
Questi parabordi sono utilizzati in tutto il mondo per operazioni nave-nave (STS) e nave-banchina (STD), svolgendo un ruolo fondamentale nell'ormeggio e nell'attracco sicuri. Milioni sono stati forniti a livello globale dalla loro introduzione.
| Dimensione del parabordo | Quantità di compressione (60%) | Peso del noumeno (Kg) | Peso con giacca protettiva (Kg) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| D (mm) | L (mm) | Reazione (KN) | Assorbimento di energia (KNm) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
Costruito con più strati di robusto cavo per pneumatici per resistenza alla pressione e al taglio. I parabordi di grandi dimensioni includono valvole di sicurezza per la regolazione della pressione.
Utilizza l'elasticità compressiva dell'aria, eliminando l'affaticamento delle prestazioni nel tempo.
Mantiene l'efficienza di assorbimento dell'energia ad angoli di compressione fino a 15 gradi.
La pressione superficiale uniforme rende questi parabordi ideali per i terminali di navi GNL.
L'aumento graduale della forza protegge navi e strutture di ormeggio anche in caso di sovraccarichi.
Funziona in modo affidabile in condizioni difficili con un'ampia tolleranza di deflessione.
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| MOQ: | 1 |
| prezzo: | $391 |
| Imballaggio standard: | Pallet |
| Periodo di consegna: | 5-8 GIORNO DI LAVORO |
| metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 5/Giorno |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è un'azienda high-tech leader specializzata in prodotti marittimi, con sede a Qingdao, in Cina. Produciamo parabordi in gomma marittimi di alta qualità, airbag marittimi, segnali di navigazione e boe marine, combinando ricerca all'avanguardia con tecniche di produzione avanzate.
Il nostro impegno per la qualità è dimostrato dalla nostra certificazione ISO 9001:2008 e dalle approvazioni di rinomate società di classificazione tra cui CCS, BV, GL, ABS e LR. Ci concentriamo sulla fornitura di prodotti durevoli e ad alte prestazioni che soddisfano gli standard di sicurezza internazionali.
Il parabordo in gomma gonfiabile di tipo Yokohama è stato sviluppato nel 1958 e si è evoluto insieme alla tecnologia navale per accogliere navi sempre più grandi, tra cui VLCC, ULCC, navi gasiere e navi da carico alla rinfusa.
Questi parabordi sono utilizzati in tutto il mondo per operazioni nave-nave (STS) e nave-banchina (STD), svolgendo un ruolo fondamentale nell'ormeggio e nell'attracco sicuri. Milioni sono stati forniti a livello globale dalla loro introduzione.
| Dimensione del parabordo | Quantità di compressione (60%) | Peso del noumeno (Kg) | Peso con giacca protettiva (Kg) | ||
|---|---|---|---|---|---|
| D (mm) | L (mm) | Reazione (KN) | Assorbimento di energia (KNm) | ||
| 500 | 1000 | 64 | 6 | 23 | 35 |
Costruito con più strati di robusto cavo per pneumatici per resistenza alla pressione e al taglio. I parabordi di grandi dimensioni includono valvole di sicurezza per la regolazione della pressione.
Utilizza l'elasticità compressiva dell'aria, eliminando l'affaticamento delle prestazioni nel tempo.
Mantiene l'efficienza di assorbimento dell'energia ad angoli di compressione fino a 15 gradi.
La pressione superficiale uniforme rende questi parabordi ideali per i terminali di navi GNL.
L'aumento graduale della forza protegge navi e strutture di ormeggio anche in caso di sovraccarichi.
Funziona in modo affidabile in condizioni difficili con un'ampia tolleranza di deflessione.
