Descrizione del prodotto

Immagazzinamento di cerniere pneumatici in gomma
1Quando il parafanghi di gomma pneumatico non viene utilizzato per un lungo periodo, deve essere lavato e asciugato, riempito di aria compressa adeguata e posto in un luogo asciutto, fresco e ventilato.La temperatura dell'inventario è mantenuta a -15 °C -40 °C .
2.Il luogo in cui è conservato il paraurti deve essere tenuto lontano dalla fonte di calore.
3) Gli ammonitori non devono essere a contatto con acidi, alcali, grassi e solventi organici.
4.Quando i parafanghi non sono in uso, essi non devono essere impilati e non devono essere impilati sulla base.si raccomanda di conservarli in stretta conformità con le raccomandazioni di cui sopra.
Processo di gonfiamento del guanto pneumatico per gomma
Installare la barra gonfiabile
Rimuovere il nucleo della valvola con la chiave inglese
Connessione a connessione rapida, pressione di gonfiamento 0.05-0.08mpa, pressione raccomandata 0.05mpa.
Pressione per indicatore
Avvitare il nucleo della valvola con la chiave inglese

Fender gonfiabile in gomma
Il "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" è stato sviluppato nel 1958. Questi parafanghi si sono evoluti insieme alla tecnologia delle navi per ospitare navi progressivamente più grandi tra cui VLCC, ULCC,grandi porta-gas, e merci da scarico.
I Fender gonfiabili galleggianti sono utilizzati in tutto il mondo per operazioni di trasferimento da nave a nave (STS), terminali e varie applicazioni marine.Milioni di parafango sono stati forniti in tutto il mondo per le operazioni nave-nave e nave-porto.

Applicazioni e costruzione
Gli avvoltatori pneumatici gonfiabili sono costruiti con più strati di filo di pneumatici resistenti, fornendo un'eccellente resistenza alla pressione e al taglio.Il fattore di sicurezza nella loro progettazione si basa su una teoria accettata e dimostrata attraverso una vasta sperimentazione.
I parafanghi di grandi dimensioni includono valvole di sicurezza per rilasciare aria interna durante situazioni accidentali di sovrapressione.L'utilizzo dell'elasticità dell'aria di compressione fornisce una pressione superficiale completamente uniforme al contattoLa pressione superficiale è uguale alla pressione dell'aria interna.
A causa delle loro proprietà di pressione superficiale bassa e uniforme, gli sbarramenti a gomma gonfiabili Henger sono particolarmente popolari nei terminal delle navi a GNL.