Fender pneumatico in gomma naturale certificato ISO 17357 con pressione di lavoro di 50 Kpa per la sicurezza marittima

I nostri parabordi pneumatici in gomma sono progettati per soddisfare i rigorosi requisiti di sicurezza di porti, terminal e strutture offshore moderni. Ammortizzano efficacemente le forze di impatto durante l'ormeggio delle imbarcazioni, salvaguardando sia gli scafi delle navi che le strutture di banchina. Forte di anni di know-how produttivo specializzato, offriamo queste soluzioni robuste e orientate alle prestazioni ad autorità portuali, cantieri navali e operatori marittimi di tutto il mondo.

Realizzati con mescole di gomma naturale di prima qualità e rinforzati con molteplici strati di cord o tessuto in nylon, questi parabordi mostrano un'eccezionale resistenza all'abrasione, alla corrosione da acqua salata, all'invecchiamento e ai raggi UV. Tecniche di tenuta avanzate e una vulcanizzazione precisa garantiscono un'eccellente ritenzione dell'aria e un funzionamento stabile anche in presenza di ripetuti carichi di compressione elevati e condizioni marine avverse. Ogni unità viene sottoposta a rigorosi controlli di fabbrica e test prestazionali ed è coperta da una garanzia completa di due anni.

• Materiale: gomma naturale.
• Certificazioni: BV, CCS, ABS, DNV e piena conformità allo standard ISO 17357.
• Gamma di diametri: da 0,5 m a 4,8 m; gamma di lunghezze: da 1,0 m a 12 m (lunghezze personalizzate disponibili).
• Vita utile prevista: 5–10 anni in normali condizioni operative
• Garanzia: 2 anni.

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• Elevato assorbimento di energia con una bassa forza di reazione, riducendo efficacemente l'impatto dell'ormeggio.
• La struttura robusta garantisce una lunga durata in ambienti esposti ad acqua salata e raggi UV.
• Affidabile ritenzione dell'aria e stabilità operativa in condizioni meteorologiche e di marea estreme.
• Eccellente flessibilità e rapido recupero della forma, per adattarsi a vari tonnellaggi di navi e variazioni del livello dell'acqua.
• Manutenzione minima: installazione e gonfiaggio semplici, che richiedono solo controlli periodici della pressione e pulizia delle superfici.
• Ciclo di vita economico con minori spese di sostituzione e manutenzione.

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• Protezione per ormeggio e attracco in porti, terminal, banchine e pontili galleggianti.
• Ammortizzazione degli urti nave-nave e nave-banchina.
• Sistemi di parabordi per piattaforme offshore, unità di produzione galleggianti e ormeggi temporanei.
• Protezione per rinfusiere, navi portacontainer, petroliere e navi di grande tonnellaggio.
• Costruzioni portuali, operazioni di recupero e progetti offshore.
• Yacht club, terminal traghetti e banchine su vie d'acqua interne.

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• Sono disponibili dimensioni standard; si offre inoltre una personalizzazione completa.
• Progettato specificamente per navi di maggiori dimensioni e carichi di impatto più elevati.

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D1: Quali certificazioni fornite?

R1: Tutti i nostri parabordi sono conformi alla norma ISO 17357 e ai regolamenti delle principali società di classificazione (BV, CCS, ABS, DNV). Su richiesta possiamo fornire certificati di collaudo dei materiali (MTC), verbali di collaudo in fabbrica (FAT) e relazioni di ispezione di terze parti.

D2: È possibile personalizzare le dimensioni e i parametri prestazionali?

R2: Sì. Offriamo una personalizzazione completa – inclusi diametro, lunghezza, pressione di esercizio e valori nominali di forza di reazione/assorbimento energetico – su misura per le dimensioni delle vostre navi, la configurazione dell'ormeggio e le variazioni di marea, fornendo calcoli prestazionali verificati.

D3: Come garantite l'affidabilità a lungo termine?

R3: La nostra struttura in gomma rinforzata multistrato garantisce un'eccellente durabilità. La manutenzione ordinaria è semplice: basta controllare regolarmente la pressione dell'aria e mantenere pulita la superficie. In condizioni normali, entrambi i modelli offrono prestazioni stabili per molti anni, con il supporto della nostra garanzia.