Parabordi pneumatici in gomma naturale conformi ISO 17357 con pressione di esercizio 50Kpa/80kpa per protezione marina

Panoramica del prodotto

Il nostro parafango pneumatico in gomma è una soluzione di parabordi marini ad alte prestazioni, progettata per assorbire l'energia d'impatto durante l'attracco delle navi e proteggere efficacemente sia gli scafi delle navi che le infrastrutture portuali. Realizzati in gomma naturale di prima qualità e rinforzati con più strati di corda di nylon ad alta resistenza, questi parabordi offrono eccezionale resilienza, durata e affidabilità negli ambienti marini più esigenti. Ampiamente utilizzati nei porti commerciali, nei terminal offshore, nei trasferimenti nave-nave e nelle operazioni di ormeggio, i nostri parabordi sono la scelta preferita dagli operatori navali e dalle autorità portuali di tutto il mondo.

Eccellenza dei materiali e costruzione

Il parafango è costruito con mescole di gomma naturale di alta qualità, selezionate per la loro superiore elasticità, resistenza all'abrasione e tolleranza all'acqua di mare, alle radiazioni UV e all'esposizione all'ozono. Il rivestimento in gomma è rinforzato con più strati di corda sintetica, garantendo elevata resistenza alla trazione e resistenza alla perforazione. Tecniche avanzate di vulcanizzazione e sigillatura di precisione garantiscono un'eccezionale ritenzione dell'aria e prestazioni stabili anche sotto carichi di alta compressione ripetuti e condizioni di marea estreme. La superficie esterna liscia e resistente all'usura del parafango minimizza l'attrito durante il contatto, riducendo i danni sia al parafango che alla nave.

Certificazione e garanzia di qualità

I nostri parabordi pneumatici in gomma sono pienamente certificati secondo ISO 17357, lo standard internazionale per i parabordi marini, confermando la conformità a rigorosi requisiti di sicurezza e prestazioni. Ogni unità è progettata per operare a una pressione di esercizio di 50 kPa o 80 kPa, fornendo un assorbimento ottimale dell'energia e caratteristiche di forza di reazione per un'ampia gamma di dimensioni delle navi e condizioni di attracco. Ogni parafango viene sottoposto a un rigoroso test di tenuta all'aria prima della sgonfiaggio e dell'imballaggio, garantendo zero perdite e integrità strutturale. Inoltre, offriamo ispezioni opzionali da parte di terzi da parte delle principali società di classificazione, tra cui BV, DNV, LR, ABS e CCS, per soddisfare i requisiti di approvazione specifici del tuo progetto.

Opzioni di tipo personalizzabili

Offriamo tre configurazioni standard per soddisfare diverse esigenze di ormeggio e operative:

• Tipo a imbracatura – dotato di imbracature rinforzate per una facile movimentazione e installazione.

• Con catena e rete di pneumatici – caratterizzato da una catena protettiva e una copertura a rete di pneumatici per una maggiore resistenza all'abrasione e una maggiore durata in ambienti portuali difficili.

• Tipo sottomarino – progettato per applicazioni sommerse o semi-sommerse, ideale per banchine galleggianti e piattaforme offshore.

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Personalizzazione completa

Comprendiamo che ogni banchina e nave ha specifiche uniche, quindi offriamo la personalizzazione completa delle dimensioni e dei materiali. Il diametro del parafango può essere prodotto da 0,5 m a 4,8 m, e la lunghezza da 1 m a 12 m, ospitando tutto, dalle piccole imbarcazioni da lavoro alle petroliere ultra-grandi (VLCC). Il materiale standard della flangia è acciaio zincato a caldo Q235, che offre un'eccellente resistenza alla corrosione. Per ambienti più esigenti, possiamo fornire flange in acciaio inossidabile 304 o 316 su richiesta.

Caratteristiche di sicurezza e prestazioni

Ogni parafango è dotato di valvole di sicurezza su entrambe le estremità, che rilasciano automaticamente la pressione in eccesso in caso di sovrapressione, prevenendo danni al parafango e garantendo la sicurezza operativa. Il design del parafango incorpora un elevato assorbimento di energia con una bassa forza di reazione, riducendo efficacemente l'impatto di picco sia sulla nave che sulle strutture del molo. Il suo rapido recupero e la flessibile compressione gli consentono di adattarsi ai cambiamenti di marea e ai diversi angoli di avvicinamento della nave.

Test rigorosi e controllo qualità

Prima della spedizione, ogni parafango viene sottoposto a un processo completo di ispezione di qualità, incluso il test obbligatorio di tenuta all'aria per confermare che la pressione interna rimanga stabile per un periodo specificato. Solo dopo aver superato questo test, il parafango viene sgonfiato, piegato con cura e imballato per la consegna. Per i progetti che richiedono la certificazione di classe, coordiniamo con società riconosciute per condurre test di accettazione in fabbrica (FAT) con testimoni e fornire la documentazione completa, inclusi certificati di prova dei materiali, registri di prova e dichiarazioni di conformità.

Garanzia e supporto post-vendita

Sosteniamo la durata dei nostri parabordi pneumatici in gomma con una garanzia di 2 anni che copre difetti di fabbricazione e deviazioni di prestazione. Il nostro team di supporto tecnico offre guida all'installazione, raccomandazioni di manutenzione e un pronto servizio post-vendita. La manutenzione ordinaria è minima: controlli periodici della pressione e pulizia della superficie sono sufficienti per garantire prestazioni durature.

Ampia gamma di applicazioni

• Porti commerciali, terminal container e banchine per rinfuse per l'attracco nave-banchina.

• Operazioni di trasferimento nave-nave, inclusi alleggerimento e movimentazione di carichi STS.

• Piattaforme offshore, unità di produzione galleggianti e boe di ormeggio temporanee.

• Terminal traghetti, porti turistici e strutture per vie navigabili interne.

• Costruzione di porti, recupero e parabordi di emergenza.

Scegli il nostro parafango pneumatico in gomma per una soluzione di parabordi certificata, personalizzabile e robusta che combina ingegneria della gomma avanzata con un meticoloso controllo di qualità, offrendo sicurezza, efficienza e tranquillità per tutte le tue operazioni marittime.