Una Guida Tecnica ai Parabordi in Gomma Dtype per la Sicurezza Portuale

I parafanghi in gomma di tipo D sono un comune sistema protettivo presso ormeggi di piccole e medie dimensioni, utilizzando una sezione trasversale a forma di D per assorbire l'impatto di ormeggio e proteggere le strutture del molo. Le linee standard TDF e TDC enfatizzano la semplice installazione e la robusta costruzione in gomma, mentre una variante ad ala aggiunge impugnature di ancoraggio più grandi e ancore a doppia linea per una maggiore stabilità. La distinzione è importante in siti con ormeggi frequenti o elevati carichi laterali.

I parafanghi in gomma di tipo D sono realizzati in gomma ad alta resistenza e sagomati per distribuire la forza di una nave in ormeggio su tutto il corpo del parafango, riducendo lo stress sul molo. Il profilo è destinato a proteggere la struttura principale di un molo durante il contatto.

Sono tipicamente utilizzati in piccoli terminal, ormeggi per traghetti, banchine e altre strutture di ormeggio dove la semplicità di installazione e la durata sono prioritarie. Il design è pensato per gestire contatti ripetuti preservando l'integrità della struttura del molo.

Le serie ESC-TDF e ESC-TDC sono prodotti in gomma per impieghi gravosi in questa categoria. Il loro design enfatizza la facilità di installazione in diversi ambienti di ormeggio e la resistenza alla fatica durante operazioni di ormeggio frequenti.

Una variante migliorata, spesso chiamata parafango ad ala, è stata sviluppata per installazioni che richiedono una maggiore stabilità. Mantiene il profilo di tipo D ma modifica la geometria di ancoraggio.

• Impugnatura di ancoraggio più grande: La sezione di ancoraggio è sostanzialmente più grande, creando una base di fissaggio più solida.
• Ancoraggio a doppia linea: Il design supporta un sistema di ancoraggio a doppia linea, che migliora la resistenza allo spostamento sotto un impatto di ormeggio severo.
• Uso mirato: I parafanghi ad ala sono destinati ad aree di ormeggio dove sono essenziali un fissaggio saldo e un'elevata stabilità.

Il design ad ala è posizionato per luoghi con ormeggi frequenti o maggiori carichi laterali, dove i parafanghi standard di tipo D potrebbero non fornire un'aderenza sufficiente.

La selezione del parafango dipende tipicamente dalle dimensioni dell'ormeggio, dal tipo di nave, dalla frequenza di ormeggio e dalla forza di ancoraggio richiesta. Poiché le specifiche del prodotto possono essere riviste a causa di modifiche tecniche o di produzione, le tabelle dei parametri attuali sono soggette a conferma durante la fase di progettazione.