Fender gonfiabile in gomma di tipo Yokohama

Parasole gonfiabili in gomma di tipo Yokohama

Pareti gonfiabili in gomma di tipo Yokohama, palline anti-colisione marine, pareti per le ormeggi delle navi, pareti in poliuretano, pareti EVA.

La Qingdao henger Marine Supplies Co., Ltd. implementa parafanghi in gomma e vari indicatori non sono correlati alle norme pertinenti o alle norme del settore.I nostri prodotti leader hanno superato gli standard internazionali.Molte grandi aziende di costruzione navale in patria e all'estero utilizzano i nostri prodotti.

Fender gonfiabili in gomma di tipo Yokohama: ampiamente utilizzati nelle grandi navi, nelle piattaforme offshore, nei terminal dei porti marittimi.

Esso utilizza l'aria compressa come mezzo tampone per assorbire l'energia di impatto della nave.piccola forza di reazione, grande area di contatto con la nave, e una piccola unità di pressione superficiale che agisce sulla nave. , quando la compressione di inclinazione non riduce le prestazioni, facile installazione e così via.

Applicazione della palla marina Hneger come strumento ideale di protezione della nave,

è diventato un mezzo protettivo per la collisione tra nave e nave (STS), nave e banchina (STQ), nave e ormeggio (STB) ed è ampiamente utilizzato in grandi petroliere, navi, banchine,terminali portuali e piattaforme marineL'aeroplano utilizza l'aria compressa come mezzo tampone per assorbire l'energia di impatto della nave.e grande area di contatto con la nave, che può adattarsi all'attracco delle navi in tutte le direzioni.

Applicazione di palle Henger-Marine
In quanto strumento ideale di protezione delle navi, la palla marina Henger è diventata un mezzo di protezione per le collisioni tra nave e nave (STS), nave e banchina (STQ), nave e ormeggio (STB),ed è ampiamente utilizzato nelle grandi navi petrolifere, navi, banchine, terminali portuali e piattaforme marine. Esso utilizza l'aria compressa come mezzo tampone per assorbire l'energia di impatto della nave.ha un elevato assorbimento energetico, piccola forza di reazione e grande area di contatto con la nave, che può adattarsi all'attracco delle navi in tutte le direzioni.

Struttura a sfera Henger-Marine
NO. Specifica della struttura parziale
1 sfera
2 pneumatici - gomma
3 Copertura di gomma - Gomma
4 Catene galvanizzate a caldo
5 Catene di arco galvanizzate a caldo
6 D Catene - Galvanizzate a caldo
7 Anello di traino - galvanizzato a caldo
8 Catene - galvanizzate a caldo
9 Anello girevole - galvanizzato a caldo

La palla Henger-Marine è composta da tre strati di strato di gomma esterno, strato di rinforzo e strato di gomma interno e presenta le caratteristiche di bassa forza di reazione.Essi offrono due diversi livelli di pressione interna per coprire una vasta gamma di prestazioni. Sono fabbricati secondo la norma ISO 17357-1:2014.
La palla marina di tipo rete ha una rete a catena di pneumatici. La rete a catena di pneumatici è costituita da pneumatici usati, collegati da reti a catena orizzontali e verticali, che aggiungono ulteriore protezione al corpo dell'asfalto.
Strato esterno di gomma
Lo strato di gomma copre l'esterno dei paraurti per proteggere lo strato di corda e la gomma interna dall'abrasione e da altre forze esterne.
Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato II
Realizzati con cordoni di pneumatici sintetici, la pressione dell'aria all'interno degli scuderi e' mantenuta.
Strato interno di gomma
Rivestimento di membrana di gomma per sigillare l'aria compressa all'interno del parafanghiere.

Tipo:
1. palle marine di tipo rete: parafanghi ricoperti di reti a catena di pneumatici, ciascuna estremità deve essere collegata con uno o due anelli.
2- Sling marine ball: progettato come un parafango senza rete di protezione.
Pressione interna iniziale:
1. palla marina 50KP (pressione interna iniziale 50kpa)
2. palla marina 80KP (pressione interna iniziale 80kpa)