Pressione interna iniziale 0.05MPa/0.08MPa di esplosione del cuscino ammortizzatore di gomma marino di Tiro dell'aeroplano anti

Aeroplano Tiro Marine Rubber Fender Anti Explosion 0.05MPa/0.08MPa

cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile pneumatico 1.Yokohama

Il progresso di gomma gonfiabile pneumatico del cuscino ammortizzatore di Yokohama nello sviluppo di tali cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento è strettamente connesso al progresso ed allo sviluppo della tecnologia della nave e deve fare fronte continuamente alle petroliere progressivamente più grandi quali VLCC, ULCC, i grandi trasportatori del gas, i porta rinfuse e le strutture galleggianti.

I cuscini ammortizzatori pneumatici di galleggiamento sono usati universalmente per le operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.

cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile pneumatico 2.Yokohama

3. Sistema di parabordi di gomma gonfiabile pneumatico di Yokohama

processo 4.Production

vantaggio di gomma gonfiabile pneumatico del cuscino ammortizzatore 5.Yokohama

5,1 sicurezza ed affidabilità

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama sono costruiti con parecchi strati di forte gomma-cavo e sono così resistenti fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione. L'esperienza operativa su un lungo periodo di tempo attesta alla sue alte sicurezza ed affidabilità e le prove di pressione idraulica si sono rivelate la forza essere adatta.

5,2 nessun deterioramento o variazione nella prestazione

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama utilizzano l'elasticità compressiva di aria, quindi il deterioramento della prestazione dovuto affaticare è assente. Nel caso dei cuscini ammortizzatori di gomma solidi o dei cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma, in base ai dati sono stati presi dalle prove di confronto dei cuscini ammortizzatori di Yokohama, là sono le variazioni nella prestazione. Tali variazioni della prestazione sono associate ai cambiamenti di durezza della schiuma o della gomma che accade come conseguenza del mutamento ciclico di temperatura e di compressione.

La buona prestazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama rimane identicamente anche alle temperature al di sotto di -50 centigradi di gradi (- 58 gradi di Fahrenheit).

5,3 vantaggi ad ancorare propenso

Le navi fanno solitamente il contatto iniziale con il bacino o un'altra nave sulle operazioni dello STS all'
angolo obliquo.

Nel caso dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama, l'assorbimento di energia non fa
diminuzione a compressione propensa fino a 15 gradi.

5,4 la maggior parte del sistema competitivo costato

L'utilizzazione dell'elasticità compressiva di aria, a differenza di altri cuscini ammortizzatori che hanno bisogno dei pannelli del protettore, fornisce la pressione di superficie completamente uniforme sul contatto. La pressione di superficie è uguale alla pressione d'aria interna

5,5 più forte contro la forza di taglio

Dopo il contatto del bacino, una nave è spostata solitamente alla posizione d'attracco corretta. Theshifting esercita le forze di compressione e della tosatura sui cuscini ammortizzatori. Questa forza combinata è molto severa nel caso dei cuscini ammortizzatori di gomma solidi perché non sono rinforzati contro tale forza. Al contrario, i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama sono rinforzati adeguatamente facendo uso di forte gomma-cavo per fare fronte contro tali forze come pure pressione interna.

5,6 installazione bassa semplice e

Il peso dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama è sostenuto dall'acqua su cui galleggia. Di conseguenza, il cuscino ammortizzatore può essere attraccato semplicemente per mezzo di una corda o di una catena di tipo, richiedente il costo supplementare minimo. Può essere rimosso facilmente ad un molo o ad una banchina adatto una volta non in uso, o essere trasferito ad un altro punto d'attracco quando richiesto.

5,7 costo di mantenimento basso

Il costo di mantenimento è molto basso. Sebbene la pressione interna vari con i cambiamenti stagionali, la fuga di aria è così minima che è sufficiente controllare la pressione d'aria soltanto una volta all'anno. La rete a catena deve essere sostituita soltanto una volta durante 3 o 4 anni, secondo le condizioni dell'ambiente.

5,8 minimizzazione di costo di trasporto

Per minimizzare il costo di spedizione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama, i cuscini ammortizzatori solitamente sono imballati e spediti in contenitori o sui pallet in vacuumed in ed in piegato in giù lo stato.

dati di gomma gonfiabili pneumatici di tecnologia del cuscino ammortizzatore 6.Yokohama

metodi di gomma gonfiabili pneumatici dell'installazione del cuscino ammortizzatore 7.Yokohama

Ad entrambe l'estremità del cuscino ammortizzatore, i primi dispositivi d'ancoraggio, poi attacchi snodati in acciaio, seguiti da un dispositivo d'ancoraggio ulteriore dovrebbero essere installati. Una catena del tipo o una corda di tipo è assicurata al dispositivo d'ancoraggio esterno. L'attacco snodato in acciaio impedisce la torsione della catena o del cavo del tipo.

foto di gomma gonfiabili pneumatiche dell'installazione del cuscino ammortizzatore 8.Yokohama

9. facilità della fabbrica

10. mostra della società

10. Imballaggio & consegna

11. La nostra società

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