Il grande cuscino ammortizzatore di gomma marino gonfiabile protegge il risparmio energetico del bene durevole della barca

Grande risparmio energetico durevole gonfiabile di Marine Rubber Fender Protect Boat

1. Descrizione di prodotto

Marine Fender pneumatica anche conosciuta come il cuscino ammortizzatore di Yokohama o cuscino ammortizzatore marino, è installato spesso sul terminale o la nave, che mirano ad assorbire o ridurre l'energia di collisione fra la nave e nave o nave e bacino. Questo genere di prodotto può proteggere la nave o il bacino dal danno della collisione.

In linea generale, secondo la struttura dei cuscini ammortizzatori marini, ci sono due categorie comuni: Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico e cuscino ammortizzatore di gomma riempito di gomma piuma. Realmente, il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico (cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama) è di adottare il modo di potenza aerea compressa consumare l'energia di collisione e la sua applicazione è più esteso.

Tipo I: cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico con il rivestimento protettivo netto del pneumatico & della catena

Tipo II: Tipo dell'imbracatura con il piatto di gomma, il tubo di gomma & il rivestimento protettivo delle corde

Tipo III: Tipo costolato cuscino ammortizzatore di gomma

Tipo IV: Tipo netto cuscino ammortizzatore di gomma della corda del rivestimento protettivo

Tipo V: Di tipo corrente senza qualsiasi rivestimenti protettivi

Tipo VI: idro cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

Specifiche di prodotto

struttura 3.Product

Flangia fondente specialmente progettata e rinforzata

La flangia di Henger è fondere del ferro resistente alla corrosione con rivestimento anticorrosivo galvanizzato, che prolungherà forte la qualità del cuscino ammortizzatore ed il tempo di impiego. La forza della flangia della colata di Henger migliora il tipo più superiore tradizionale di 40%.

1 gomma esterna:

Gli strati di gomma esterni che copre l'esterno del cuscino ammortizzatore protegge gli strati del cavo e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto ha di tensione sufficiente e resistenza allo strappo per resistere a tutti i condizioni atmosferiche ed uso duro. Il colore standard è nero, ma altri colori sono disponibili a richiesta.

Gomma interna 2:

La fodera di una membrana di gomma sigilla l'aria pressurizzata dentro i cuscini ammortizzatori.

3 strati sintetici del cavo della gomma per il rinforzo:

Gli strati di rinforzo, che sono fatti del cavo sintetico della gomma comunemente usato in gomme, sono sistemati agli angoli ideali per tenere la pressione interna e per distribuire lo sforzo che fornisce uniformemente il forte rinforzo efficiente.

Anello bordante 4:

Un anello d'acciaio è disposto ad un'estremità (o ad entrambe l'estremità) del cuscino ammortizzatore e tiene la conclusione degli strati del cavo.

Flangia 5:

Una flangia d'acciaio è montata sul cuscino ammortizzatore, a cui una valvola per aria o la valvola di sicurezza può adattarsi.

Valvola di sicurezza 6:

I cuscini ammortizzatori dei diametri 2500mm e più grande saranno forniti di valvola di sicurezza per ridurre la pressione interna in eccesso quando i cuscini ammortizzatori sono sovracompressi casualmente. Il cuscino ammortizzatore che sono più piccoli di 2500mm di diametro, può essere fornito di valvola di sicurezza a richiesta.

7 accessori del metallo:

Tutti gli accessori pertinenti del metallo dei cuscini ammortizzatori pneumatici, includono i dispositivi d'ancoraggio, rimorchianti gli anelli, parti girevoli, rete a catena, sono fatti di acciaio inossidabile, che sono resistenti per corrosione di acqua di mare.

Stoccaggio di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore:

1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico non è usato a lungo, dovrebbe essere lavatoe ed asciugato, riempito di aria compressa appropriata, disposta in un posto asciutto, fresco, arieggiato. La temperatura di inventario è mantenuta -15 al ℃ del ℃ -40.

2. Il posto in cui il cuscino ammortizzatore è immagazzinato dovrebbe essere statoe alla larga dalla fonte di calore.

3. I cuscini ammortizzatori non saranno in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.

4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono in uso, non devono essere impilati e non dovrebbero essere impilati sulle sedere. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato che li immagazziniate nell'accordo rigoroso con le raccomandazioni di cui sopra.

Profilo aziendale:

Le bugie a Qingdao, una bella città costiera, rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger è un'impresa alta tecnologia integrata con fabbricazione, la ricerca e l'innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, quali i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma, airbag di gomma marini, segnale ottico, boe marine, barriera del rullo della sicurezza di strada principale. Tutti i prodotti ottengono l'autenticazione del certificato di iso 9001-2008 e di qualità di SIGC da CCS, dalla BV, da GL, da ABS, dal LG, ecc.