|
| MOQ: | 1pcs |
| prezzo: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Imballaggio standard: | NUDE/PALLET |
| Periodo di consegna: | di cinque giorni |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | 50 pc/settimana |
Boa di attracco d'acciaio
1. Introduzione di prodotto
La boa di attracco d'acciaio, si riferisce alle boe d'acciaio sigillate per l'attracco delle navi messe sull'offshore.
La boa di attracco d'acciaio è disponibile per l'ancoraggio delle navi di tonnellaggio differente. È abbastanza conveniente e flessibile funzionare come utilizzare la boa di attracco nell'ancoraggio, nelle merci che lightering gli impianti, nella manutenzione & nella riparazione delle navi può essere azionato sull'ancoraggio. Di conseguenza, la boa di attracco è una funzione d'ancoraggio importante del porto.
2. Struttura e materiale
La boa di attracco d'acciaio è un tamburo fatto del piatto d'acciaio. Dentro è riempito di schiuma chiusa del PE delle cellule. Può impedire l'acqua che scorre dentro nel caso di tutti i rotto e finalmente provents la boa l'affondamento nell'acqua. C'è un tubo d'acciaio attraverso il corpo di tamburo per le catene d'ancoraggio.
La mano della boa può essere pittura marina o ha spruzzato con SUPA, che è migliore del dipingendo per anti-uv.
Le boe di attracco hanno dimensioni differenti, di cui ciascuno ha collegato la galleggiabilità per determinato caso d'ancoraggio di tonnellaggio.
parametri 3.Technical
|
Tipo |
Galleggiabilità (senza catena) (t) |
Altezza del diametro X (m) |
Adatto a tonnellaggio della nave (t) |
| 2,0 | 3 | 2.0×1.74 | <2000> |
| 2,6 | 6 | 2.6×2.27 | <5000> |
| 3,6 | 19 | 3.6×2.14 | <10000> |
| 5,0 | 28,5 | 5.0×3.4 | <12000> |
| 5,5 | 31,2 | 5.5×3.0 | <100000> |
| 6,0 | 34,2 | 6.0×3.2 | <150000> |
| 8,0 | 40,3 | 8.0×2.46 | <250000> |
4.Use delle boe di attracco
L'ancora è sepolta nel fondale marino offshore e la boa è collegata all'ancora da una catena d'attracco per galleggiare sull'acqua e non va alla deriva con le onde o le correnti;
la boa è fornita degli anelli di attracco ed i dispositivi d'ancoraggio d'acciaio per la nave che attracca, alcuna di cui è grande la boa di attracco inoltre è fornito del disaccoppiamento rapido manuale per facilitare le operazioni rapide di de-attracco e di attracco.
Nel lavoro d'attracco offshore, le barche d'attracco dedicate sono utilizzate generalmente per assistere le navi nell'attracco delle operazioni.
Nel caso di singolo attracco della boa, la nave andrà alla deriva intorno alla boa nell'ambito dell'azione di vento e della corrente. Per questo motivo, le doppie boe sono usate spesso per l'attracco nel porto, cioè, una boa è attaccata all'arco ed ai cavi severi e la nave può essere stabilizzata sulla superficie dell'acqua. Per alcune grandi petroliere, il LNG usa l'attracco quattro punti, cioè, due boe sono collegate alla linea dell'arco e due boe sono collegate alla linea severa.
5. Sistema di attracco completo
Un sistema di attracco completo pricipalmente consiste di tre parti: boe d'acciaio, attraccando le catene e gli ancoraggi.
6. Caratteristiche della boa d'acciaio
1. La boa d'acciaio è resistente urtare ed il vento e le onde, ha una struttura compatta e ragionevole, un'installazione semplice e una prestazione eccellente. Come materiale galleggiante per le condutture di drenaggio del limo dell'acqua, si è trasformato in in un prodotto della scelta per gli odierni clienti del trasporto e di drenaggio del limo.
2. Buona durezza, forti resistenza all'incrinamento di stress ambientale, adatto a costruzione del lago ed offshore.
3. Cilindro stabile e durevole di costo di alta portata, di resistenza all'usura leggera e forte, del trasporto facile dell'installazione e di trattamento, minimo e di trasferimento.
4.Corrosion resistenza, forte resistenza agli'agenti atmosferici, lunga vita, antiossidazione, raggi anti-ultravioletti.
7. classificazioni della boa d'acciaio
Secondo la forma, può essere diviso nel tipo orizzontale del cilindro, nel tipo della girobussola e a tamburo, ecc.
tipo orizzontale del cilindro
a tamburo
tipo della girobussola
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| MOQ: | 1pcs |
| prezzo: | USD 50-3000 PER PIECE |
| Imballaggio standard: | NUDE/PALLET |
| Periodo di consegna: | di cinque giorni |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | 50 pc/settimana |
Boa di attracco d'acciaio
1. Introduzione di prodotto
La boa di attracco d'acciaio, si riferisce alle boe d'acciaio sigillate per l'attracco delle navi messe sull'offshore.
La boa di attracco d'acciaio è disponibile per l'ancoraggio delle navi di tonnellaggio differente. È abbastanza conveniente e flessibile funzionare come utilizzare la boa di attracco nell'ancoraggio, nelle merci che lightering gli impianti, nella manutenzione & nella riparazione delle navi può essere azionato sull'ancoraggio. Di conseguenza, la boa di attracco è una funzione d'ancoraggio importante del porto.
2. Struttura e materiale
La boa di attracco d'acciaio è un tamburo fatto del piatto d'acciaio. Dentro è riempito di schiuma chiusa del PE delle cellule. Può impedire l'acqua che scorre dentro nel caso di tutti i rotto e finalmente provents la boa l'affondamento nell'acqua. C'è un tubo d'acciaio attraverso il corpo di tamburo per le catene d'ancoraggio.
La mano della boa può essere pittura marina o ha spruzzato con SUPA, che è migliore del dipingendo per anti-uv.
Le boe di attracco hanno dimensioni differenti, di cui ciascuno ha collegato la galleggiabilità per determinato caso d'ancoraggio di tonnellaggio.
parametri 3.Technical
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Tipo |
Galleggiabilità (senza catena) (t) |
Altezza del diametro X (m) |
Adatto a tonnellaggio della nave (t) |
| 2,0 | 3 | 2.0×1.74 | <2000> |
| 2,6 | 6 | 2.6×2.27 | <5000> |
| 3,6 | 19 | 3.6×2.14 | <10000> |
| 5,0 | 28,5 | 5.0×3.4 | <12000> |
| 5,5 | 31,2 | 5.5×3.0 | <100000> |
| 6,0 | 34,2 | 6.0×3.2 | <150000> |
| 8,0 | 40,3 | 8.0×2.46 | <250000> |
4.Use delle boe di attracco
L'ancora è sepolta nel fondale marino offshore e la boa è collegata all'ancora da una catena d'attracco per galleggiare sull'acqua e non va alla deriva con le onde o le correnti;
la boa è fornita degli anelli di attracco ed i dispositivi d'ancoraggio d'acciaio per la nave che attracca, alcuna di cui è grande la boa di attracco inoltre è fornito del disaccoppiamento rapido manuale per facilitare le operazioni rapide di de-attracco e di attracco.
Nel lavoro d'attracco offshore, le barche d'attracco dedicate sono utilizzate generalmente per assistere le navi nell'attracco delle operazioni.
Nel caso di singolo attracco della boa, la nave andrà alla deriva intorno alla boa nell'ambito dell'azione di vento e della corrente. Per questo motivo, le doppie boe sono usate spesso per l'attracco nel porto, cioè, una boa è attaccata all'arco ed ai cavi severi e la nave può essere stabilizzata sulla superficie dell'acqua. Per alcune grandi petroliere, il LNG usa l'attracco quattro punti, cioè, due boe sono collegate alla linea dell'arco e due boe sono collegate alla linea severa.
5. Sistema di attracco completo
Un sistema di attracco completo pricipalmente consiste di tre parti: boe d'acciaio, attraccando le catene e gli ancoraggi.
6. Caratteristiche della boa d'acciaio
1. La boa d'acciaio è resistente urtare ed il vento e le onde, ha una struttura compatta e ragionevole, un'installazione semplice e una prestazione eccellente. Come materiale galleggiante per le condutture di drenaggio del limo dell'acqua, si è trasformato in in un prodotto della scelta per gli odierni clienti del trasporto e di drenaggio del limo.
2. Buona durezza, forti resistenza all'incrinamento di stress ambientale, adatto a costruzione del lago ed offshore.
3. Cilindro stabile e durevole di costo di alta portata, di resistenza all'usura leggera e forte, del trasporto facile dell'installazione e di trattamento, minimo e di trasferimento.
4.Corrosion resistenza, forte resistenza agli'agenti atmosferici, lunga vita, antiossidazione, raggi anti-ultravioletti.
7. classificazioni della boa d'acciaio
Secondo la forma, può essere diviso nel tipo orizzontale del cilindro, nel tipo della girobussola e a tamburo, ecc.
tipo orizzontale del cilindro
a tamburo
tipo della girobussola
