Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico Rib Type Fender di certificazione di iso 17357 I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento sono conosciuti come i cuscini ammortizzatori di Yokohama o cuscini ammortizzatori pneumatici Yokohama tipi. I cuscini ammortizzatori di gomma ...
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento sono conosciuti come i cuscini ammortizzatori di Yokohama o cuscini ammortizzatori pneumatici Yokohama tipi. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento sono fatti dello strato di gomma sintetico-cavo-di rinforzo con l'aria compressa dentro. L'aria del membro può permetterle di galleggiare sull'acqua e sul lavoro come scossa assorbente fra due navi (nave--nave), o fra le navi e le strutture ancoranti quando vengono accanto ad a vicenda sull'acqua. Tutto il tipo di Henger Yokohama che fa galleggiare i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici è fabbricato e pienamente compatibile provato con l'iso 17357.
Costruzioni pneumatiche del cuscino ammortizzatore
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento consisteranno di uno strato rinforzo e fuori di gomma del sintetico-gomma-cavo e di una gomma interna, vulcanizzata saldamente.
I requisiti delle proprietà di materiale di gomma esterno ed interno di fare galleggiare i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici aderiscono al 17357:2014 di iso.
Navi di 17357-1:2014 di iso e tecnologia marina — Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento — Parte 1: Alta pressione
Navi di 17357-2:2014 di iso e tecnologia marina — Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento — Parte 2: Pressione bassa
Strato di gomma esterno per migliore protezione
Fuori il di gomma sono usati per proteggere gli strati del cavo e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne. Questo composto di gomma ha forza sufficiente di resistenza allo strappo e di tensione per resistere alle condizioni atmosferiche prevedute ed all'uso severo.
Strato del Sintetico-Tiro-cavo di alta qualità
Lo strato del sintetico-Tiro-cavo di rinforzo abbastanza forte mantenere la pressione d'aria interna del cuscino ammortizzatore. Le guarnizioni di gomma interne di strato l'aria pressurizzata dentro il cuscino ammortizzatore.
| Elemento pneumatico dei cuscini ammortizzatori | Parametro di gomma pneumatico dei cuscini ammortizzatori |
| Diametro del cuscino ammortizzatore | 0,5 ~ 4.5m |
| Lunghezza del cuscino ammortizzatore | 1,0 ~ 9m |
| Pressione iniziale | 50kPa e 80kPa |
| Tipo del cuscino ammortizzatore | Tipo dell'imbracatura, tipo netto, cuscino ammortizzatore idropneumatico |
| Norma del cuscino ammortizzatore | Iso 17357: 2014 |
| Applicazione del cuscino ammortizzatore | Nave--nave, nave--porto |
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La qualità è la pietra angolare, servizio è l'anima. Continuiamo a fornire ai nostri clienti i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di qualità stabile & affidabile con un sistema completo di servizio di assistenza al cliente meticoloso e premuroso tecnico del supporto, per vincere la fiducia e la soddisfazione dei clienti. Qingdao Henger che spedisce i rifornimenti Co., srl fornisce i servizi seguenti a tutti i clienti. |
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1. 24 ore di consultazione e supporto tecnici online istantanei. |
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