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Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: SUO
Luogo di origine: Cina
Certificazione: ISO CCS
Quantità minima di ordine: 1pcs
Capacità di fornitura: 5 mesi dei pc
Tempi di consegna: 30 GIORNI LAVORATIVI
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: Nudo

Riepilogo Prodotto

Cuscino ammortizzatore di gomma delle cellule eccellenti del paraurti di Marine Rubber Fender Rubber Dock CARATTERISTICHE 1. 1 assorbimento di alta energia La quantità di energia assorbente è l'indicatore di efficacia tecnico principale per i cuscini ammortizzatori gonfiabili. Mentre il tonnellaggio ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Supercell Marine Rubber Fender

,

Bacino che fa galleggiare Marine Rubber Fender

,

Paraurti di gomma del bacino di CCS

Materiale:
Gomma naturale, gomma dello stirene del butadiene
Parte:
Cerniera, cuscino ammortizzatore del PVC
Colore:
nero, blu
DIMENSIONE:
Dimensione su misura
Nome di prodotto:
Barca gonfiabile che mette in bacino Marine Pneumatic Rubber Fender Made in Cina
Tipo:
Marine Boat Rubber Fenders
Durata della vita:
6--10 anni
Tecnologia:
stampaggio ad iniezione e ad alta pressione o estrusione
Funzione:
Forza superiore di morbidezza insuperata per assicurare protezione massima
Descrizione del prodotto

Cuscino ammortizzatore di gomma delle cellule eccellenti del paraurti di Marine Rubber Fender Rubber Dock

CARATTERISTICHE

1. 1 assorbimento di alta energia

La quantità di energia assorbente è l'indicatore di efficacia tecnico principale per i cuscini ammortizzatori gonfiabili. Mentre il tonnellaggio della nave si sviluppa, l'energia della nave che tocca la riva l'energia di impatto della nave che contatta la parete della riva o altre navi inoltre aumenta esponenzialmente. L'impatto enorme di energia deve dipendere da deformazione adeguata del cuscino ammortizzatore e della superficie di contatto sufficiente. La deformazione compressiva di un cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore gonfiabile può essere compressa e deforme da più di 60% e l'area di contatto si espandono rapidamente con la deformazione, rendente lo molto più capace di assorbimento dell'energia che altri cuscini ammortizzatori. La capacità di assorbire l'energia è molto maggior di quella di altri cuscini ammortizzatori.

Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino 0

1. Contropressione ultrabasso 2

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono riempiti di gas a bassa pressione e l'aumento di pressione interna nella deformazione di compressione è molto limitato. L'aumento nella pressione è molto limitato. dovuto la grande area di contatto, la pressione dell'unità che agisce sulla superficie del guscio è molto bassa. La pressione dell'unità sulla superficie del guscio è molto bassa, soltanto 120kN per metro quadro, confrontato ad altri cuscini ammortizzatori. Ciò non è di contro pressione basso usuale confrontato ad altri cuscini ammortizzatori.

Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino 1

1. 3 buone adattabilità al contatto propenso

Per la nave, è necessario da avere la possibilità per incontrare la riva ed il cuscino ammortizzatore ad un determinato angolo. Possibilità. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono molto più adattabili al contatto propenso che altri. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono molto più adattabili al contatto propenso che altri cuscini ammortizzatori.

Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino 2

1. 4 galleggiando sull'acqua, adatta ad ondeggiamento della nave

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici galleggiano sull'acqua e non cambiano la loro posizione circa la murata come gli aumenti e le cadute di marea. La posizione del cuscino ammortizzatore non cambia. Particolarmente quando la nave sta ondeggiando con le onde. I rotoli gonfiabili cilindrici del cuscino ammortizzatore con la nave e l'attrito è minimi.

Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino 3

DIAMENSIONS

1 dimensione e requisiti prestazionali pneumatici del cuscino ammortizzatore di 50 Kpa

Lenghth del diametro x di dimensione nominale (millimetri) Kpa interno iniziale di pressione Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (r) Presure del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60+ 5% kJ Tolleranza +10% KN Riferimento il valore Kpa
500*800 50Kpa 6 63 130
500*1000 50Kpa 6 64 132
600*1000 50Kpa 8 74 126
660*1100 50Kpa 9 76 128
700*1000 50Kpa 17 137 130
700*1500 50Kpa 17 137 135
800*1200 50Kpa 21 162 132
1000*1500 50Kpa 32 182 122
1000*2000 50Kpa 45 257 132
1000*3000 50Kpa 67 385 146
1150*1800 50Kpa 44 273 116
1200*2000 50Kpa 63 297 126
1350*2500 50Kpa 102 427 130
1500*2000 50Kpa 400 108 131
1500*2500 50Kpa 134 499 131
1500*3000 50Kpa 153 579 132
1500*3500 50Kpa 179 675 145
1700*2000 50Kpa 128 426 148
1700*3000 50Kpa 191 639 128
2000*2200 50Kpa 193 550 136
2000*2500 50Kpa 220 625 142
2000*3000 50Kpa 265 750 145
2000*3500 50Kpa 308 875 128
2000*4000 50Kpa 352 1000 148
2500*3000 50Kpa 497 1035 147
2500*4000 50Kpa 663 1381 137
2500*4500 50Kpa 771 1651 145
2500*5000 50Kpa 857 1835 152
2500*5500 50Kpa 943 2019 148
3000*4500 50Kpa 1221 2180 145
3000*5000 50Kpa 1357 2422 142
3000*6000 50Kpa 1293 2906 157
3300*4500 50Kpa 1175 1884 158
3300*6000 50Kpa 1675 2783 161
3300*6500 50Kpa 1814 3015 158
3300*10600 50Kpa 3067 5257 158
3500*5500 50Kpa 1816 3015 145
3500*6500 50Kpa 2477 4112 152
4500*9000 50Kpa 48455 5988 155
4500*12000 50Kpa 6473 7984 154

Dimensione e requisiti prestazionali pneumatici del cuscino ammortizzatore di 2 80 Kpa

Lenghth del diametro x di dimensione nominale (millimetri) Kpa interno iniziale di pressione Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (r) Presure del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60+ 5% kJ Tolleranza +10% KN Riferimento il valore Kpa
500*1000 80Kpa 8 85 174
600*1000 80Kpa 11 98 166
700*1500 80Kpa 24 180 177
1000*1500 80Kpa 45 239 160
1000*2000 80Kpa 63 338 174
1200*2000 80Kpa 88 390 166
1350*2500 80Kpa 142 561 170
1500*3000 80Kpa 214 761 174
1700*3000 80Kpa 267 840 168
2000*3500 80Kpa 430 1150 168
2500*4000 80Kpa 925 1815 180
2500*5500 80Kpa 1317 2653 195
3300*4500 80Kpa 1640 2476 171
3300*6500 80Kpa 2532 3961 191
3300*10600 80Kpa 4281 6907 208
4500*9000 80Kpa 6633 7551 192
4500*12000 80Kpa 9037 10490 202

Durante l'operazione di organizzazione delle navi, c'è una situazione obiettiva della collisione ancorante reciproca ed il sistema di parabordi è usato generalmente per fare fronte all'impatto esterno. Nell'ambito della collisione e della compressione della nave ancorante, il sistema di parabordi di gomma pneumatico deforma solitamente notevolmente per proteggere la nave, in modo dalla prestazione di impatto e di collisione del sistema di parabordi direttamente è collegata con la sicurezza della nave.

*Click sulla finestra di dialogo qui sotto per inviarmi le dimensioni che richiedete ed otterrò appena possibile indietro voi con una citazione. *

Valutazione complessiva
5.0
Sulla base di 50 recensioni recenti
Valutazione Istantanea
5
100%
4
0%
3
0%
2
0%
1
0%
Tutte le recensioni
C
Carl da Colombia
Apr 23.2026
Foam filled fender beats old rubber tires any day.
T
Thomas da Belgium
Mar 19.2026
The airbags work exceptionally well; this company is very professional.
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Product Description: The Marine Rubber Fender is an essential component in maritime operations, designed to provide superior protection and cushioning for vessels during docking and berthing processes. Manufactured in China in strict compliance with the ISO 17357:2014 technical standard, these fenders ensure reliable performance, durability, and safety in demanding marine environments. They are widely used as Port Fenders, Dock Fenders, and Harbor Fenders, playing a critical