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Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: SUO
Luogo di origine: Cina
Certificazione: ISO CCS
Quantità minima di ordine: 1pcs
Capacità di fornitura: 5 mesi dei pc
Tempi di consegna: 30 GIORNI LAVORATIVI
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: Nudo

Riepilogo Prodotto

Cuscino ammortizzatore di gomma delle cellule eccellenti del paraurti di Marine Rubber Fender Rubber Dock CARATTERISTICHE 1. 1 assorbimento di alta energia La quantità di energia assorbente è l'indicatore di efficacia tecnico principale per i cuscini ammortizzatori gonfiabili. Mentre il tonnellaggio ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Supercell Marine Rubber Fender

,

Bacino che fa galleggiare Marine Rubber Fender

,

Paraurti di gomma del bacino di CCS

Materiale:
Gomma naturale, gomma dello stirene del butadiene
Parte:
Cerniera, cuscino ammortizzatore del PVC
Colore:
nero, blu
DIMENSIONE:
Dimensione su misura
Nome di prodotto:
Barca gonfiabile che mette in bacino Marine Pneumatic Rubber Fender Made in Cina
Tipo:
Marine Boat Rubber Fenders
Durata della vita:
6--10 anni
Tecnologia:
stampaggio ad iniezione e ad alta pressione o estrusione
Funzione:
Forza superiore di morbidezza insuperata per assicurare protezione massima
Descrizione del prodotto

Cuscino ammortizzatore di gomma delle cellule eccellenti del paraurti di Marine Rubber Fender Rubber Dock

CARATTERISTICHE

1. 1 assorbimento di alta energia

La quantità di energia assorbente è l'indicatore di efficacia tecnico principale per i cuscini ammortizzatori gonfiabili. Mentre il tonnellaggio della nave si sviluppa, l'energia della nave che tocca la riva l'energia di impatto della nave che contatta la parete della riva o altre navi inoltre aumenta esponenzialmente. L'impatto enorme di energia deve dipendere da deformazione adeguata del cuscino ammortizzatore e della superficie di contatto sufficiente. La deformazione compressiva di un cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico del cuscino ammortizzatore gonfiabile può essere compressa e deforme da più di 60% e l'area di contatto si espandono rapidamente con la deformazione, rendente lo molto più capace di assorbimento dell'energia che altri cuscini ammortizzatori. La capacità di assorbire l'energia è molto maggior di quella di altri cuscini ammortizzatori.

Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino 0

1. Contropressione ultrabasso 2

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono riempiti di gas a bassa pressione e l'aumento di pressione interna nella deformazione di compressione è molto limitato. L'aumento nella pressione è molto limitato. dovuto la grande area di contatto, la pressione dell'unità che agisce sulla superficie del guscio è molto bassa. La pressione dell'unità sulla superficie del guscio è molto bassa, soltanto 120kN per metro quadro, confrontato ad altri cuscini ammortizzatori. Ciò non è di contro pressione basso usuale confrontato ad altri cuscini ammortizzatori.

Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino 1

1. 3 buone adattabilità al contatto propenso

Per la nave, è necessario da avere la possibilità per incontrare la riva ed il cuscino ammortizzatore ad un determinato angolo. Possibilità. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono molto più adattabili al contatto propenso che altri. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono molto più adattabili al contatto propenso che altri cuscini ammortizzatori.

Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino 2

1. 4 galleggiando sull'acqua, adatta ad ondeggiamento della nave

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici galleggiano sull'acqua e non cambiano la loro posizione circa la murata come gli aumenti e le cadute di marea. La posizione del cuscino ammortizzatore non cambia. Particolarmente quando la nave sta ondeggiando con le onde. I rotoli gonfiabili cilindrici del cuscino ammortizzatore con la nave e l'attrito è minimi.

Ondeggiamento della nave di Marine Rubber Fender Floating For del Supercell del bacino 3

DIAMENSIONS

1 dimensione e requisiti prestazionali pneumatici del cuscino ammortizzatore di 50 Kpa

Lenghth del diametro x di dimensione nominale (millimetri) Kpa interno iniziale di pressione Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (r) Presure del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60+ 5% kJ Tolleranza +10% KN Riferimento il valore Kpa
500*800 50Kpa 6 63 130
500*1000 50Kpa 6 64 132
600*1000 50Kpa 8 74 126
660*1100 50Kpa 9 76 128
700*1000 50Kpa 17 137 130
700*1500 50Kpa 17 137 135
800*1200 50Kpa 21 162 132
1000*1500 50Kpa 32 182 122
1000*2000 50Kpa 45 257 132
1000*3000 50Kpa 67 385 146
1150*1800 50Kpa 44 273 116
1200*2000 50Kpa 63 297 126
1350*2500 50Kpa 102 427 130
1500*2000 50Kpa 400 108 131
1500*2500 50Kpa 134 499 131
1500*3000 50Kpa 153 579 132
1500*3500 50Kpa 179 675 145
1700*2000 50Kpa 128 426 148
1700*3000 50Kpa 191 639 128
2000*2200 50Kpa 193 550 136
2000*2500 50Kpa 220 625 142
2000*3000 50Kpa 265 750 145
2000*3500 50Kpa 308 875 128
2000*4000 50Kpa 352 1000 148
2500*3000 50Kpa 497 1035 147
2500*4000 50Kpa 663 1381 137
2500*4500 50Kpa 771 1651 145
2500*5000 50Kpa 857 1835 152
2500*5500 50Kpa 943 2019 148
3000*4500 50Kpa 1221 2180 145
3000*5000 50Kpa 1357 2422 142
3000*6000 50Kpa 1293 2906 157
3300*4500 50Kpa 1175 1884 158
3300*6000 50Kpa 1675 2783 161
3300*6500 50Kpa 1814 3015 158
3300*10600 50Kpa 3067 5257 158
3500*5500 50Kpa 1816 3015 145
3500*6500 50Kpa 2477 4112 152
4500*9000 50Kpa 48455 5988 155
4500*12000 50Kpa 6473 7984 154

Dimensione e requisiti prestazionali pneumatici del cuscino ammortizzatore di 2 80 Kpa

Lenghth del diametro x di dimensione nominale (millimetri) Kpa interno iniziale di pressione Assorbimento di energia garantito (GEA) Forza di reazione a deviazione di GEA (r) Presure del guscio (pressione interna) a deviazione di GEA (p)
Valore minimo a deviazione 60+ 5% kJ Tolleranza +10% KN Riferimento il valore Kpa
500*1000 80Kpa 8 85 174
600*1000 80Kpa 11 98 166
700*1500 80Kpa 24 180 177
1000*1500 80Kpa 45 239 160
1000*2000 80Kpa 63 338 174
1200*2000 80Kpa 88 390 166
1350*2500 80Kpa 142 561 170
1500*3000 80Kpa 214 761 174
1700*3000 80Kpa 267 840 168
2000*3500 80Kpa 430 1150 168
2500*4000 80Kpa 925 1815 180
2500*5500 80Kpa 1317 2653 195
3300*4500 80Kpa 1640 2476 171
3300*6500 80Kpa 2532 3961 191
3300*10600 80Kpa 4281 6907 208
4500*9000 80Kpa 6633 7551 192
4500*12000 80Kpa 9037 10490 202

Durante l'operazione di organizzazione delle navi, c'è una situazione obiettiva della collisione ancorante reciproca ed il sistema di parabordi è usato generalmente per fare fronte all'impatto esterno. Nell'ambito della collisione e della compressione della nave ancorante, il sistema di parabordi di gomma pneumatico deforma solitamente notevolmente per proteggere la nave, in modo dalla prestazione di impatto e di collisione del sistema di parabordi direttamente è collegata con la sicurezza della nave.

*Click sulla finestra di dialogo qui sotto per inviarmi le dimensioni che richiedete ed otterrò appena possibile indietro voi con una citazione. *

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