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Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva

MOQ: 1
prezzo: $100-$1000
Periodo di consegna: 7-15DAYS
metodo di pagamento: L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di approvvigionamento: 99PCS/DAY
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
Henger
Certificazione
CCS LRS GL SGS BV
Numero di modello
D15*L20
Nome di prodotto:
Airbag di gomma gonfiabile di Marine Shipping Launching /Upgrading/Lifting
Uso:
Nave che lancia, borse di gomma dell'ascensore di salvataggio marino della nave, cuscino ammortizzat
diametro:
0,8 / 1,2 / 1,5 / 1,8 / 2,0 / 3,0 / 4,0 m
Imballaggio:
Imballaggio di serie, pallet, piegato nel vassoio
Durata della vita:
8 - 10 anni
Certificazione:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
Parte:
Altro, cerniera, manometro, airbag marino, chiacchierone
Applicazione:
salvataggio, sollevamento pesante, nave che lancia, galleggiare, atterrante
Materiale:
Gomma naturale
colore:
nero, blu
DIMENSIONE:
Dimensione su misura
Evidenziare:

Marine Rubber Airbag di sollevamento di spedizione

,

Trasporto gonfiabile Marine Rubber Airbag

,

Spedizione migliorando Marine Airbags gonfiabile

Descrizione del prodotto

Marine Rubber Airbag

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva

1. Introduzione della società

 

Rifornimenti di spedizione Co., bugie di Qingdao Henger della srl a Qingdao, una bella città costiera. Qingdao Henger che spedisce i rifornimenti Co., srl è un alto-

impresa di tecnologia integrata con fabbricazione, ricerca ed innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, tali

come cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma, airbag di gomma marini, segnale ottico, boe marine. Siamo commessi all'assicurazione

l'aggancio sicuro delle navi e contribuire allo sviluppo di trasporto marino.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 0

introduzione di lancio dell'airbag 2.Ship

 

6000 anni fa, il nostro antenato cominciare ad usare metodo di ceppo-rotolamento per sollevare e muovere i pesi, che è al giorno d'oggi ancora ampiamente usato nella produzione quotidiana e nella vita reale. L'airbag di gomma marino è destinato con gomma molle per sollevare ed avere i pesi, in base al metodo di ceppo-rotolamento.


L'airbag di gomma marino è un prodotto innovatore di cinese i propri diritti di proprietà intellettuale privati. Ha ampia applicazione come la nave che lancia & che migliora, cassone sollevanti & muoventesi, sollevamento di pesi pesante, l'aiuto di galleggiabilità di subacqueo-ingegneria. L'airbag di gomma marino non è limitato a spazio ed a macchinario pesante, in grado di accorciare efficientemente il periodo di costruzione e conservare i lotti dei fondi.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 1

applicazione di gomma dell'airbag 3.Inflatable

 

a. Nave che lancia & che migliora

Con più di 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag di gomma marino si rivela essere la tecnica più affidabile e più stabile per la nave che lancia & che migliora. È applicabile dalle tonnellate di pannello piatto alle tonnellate di diecimila di nave enorme. Nel frattempo, l'airbag di gomma marino inoltre ampiamente si riconosce dai cantieri navali stranieri, i cantieri navali, porto/società di costruzioni del porto. La nave che lancia & che migliora la tecnica con l'airbag di gomma marino inoltre altamente è promossa nei mercati, quale l'America, Europa, Sud-est asiatico.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 2

b. Sollevamento pesi & muoversi

La gomma marina para potrebbe applicarsi al cassone che di sollevamento, lanciante, muoventesi e trasportante nel porto che costruisce i progetti.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 3

c. Aiuto & salvataggio di galleggiabilità

Poiché l'airbag di gomma marino ha la forza di galleggiabilità e capacità portante, è inoltre ampiamente usato nel salvataggio incavato della nave e nell'aiuto di galleggiabilità.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 4

 

requisito 4.Technical

Secondo CB/T 3795--1996, il cuscino ammortizzatore di gomma marino dovrebbe soddisfare le seguenti richieste.

1. Deviazione dimensionale

Deviazione di lunghezza utile & del diametro: ±2%

Deviazione di lunghezza totale: ±4%

2. Quantità di deformazione elastica: ≤ 5% di quantità di deformazione del diametro sotto pressione di esercizio di 1,2 volte.

3. Fattore di sicurezza: >4.5

4. Tenuta dell'aria: depressurization < 5="">

5. Qualità di superficie: linea forma, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessun impurità, nessuna sporcizia distinta e l'altro difetto evidente della carenatura.

6. progettazione antiesplosione della parte dell'estremità


Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 5

 

vantaggio 5.Product

a. Alta portata

Il requisito tecnico principale dell'airbag di gomma gonfiabile è regolato in CB/T 3795--1996 pubblicati dallo stato Shipbuilding Corporation della Cina.

Henger adotta la nuova formula di gomma e lo strato migliorato ad alta resistenza del sintetico-Tiro-cavo, che migliora la portata dell'airbag due volte più di CB/T 3795--norma 1996

 

b. Alta capacità di impastare-resistenza

Quando l'airbag sta rotolando nell'ambito del fondo della nave, soffrirà «una forza d'impastamento» dal fondo della nave e dalla terra a causa di velocità di rotazione non uniforme, in grado di rivestire i problemi come delaminazione, lo strato che si inarcano, ecc.

Henger ha migliorato la tecnica di fabbricazione e la formula di materia prima per rinforzare la capacità della impastare-resistenza dell'airbag e per evitare peggio l'incidente.

 

c. Nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità

La possibilità di fuga di aria nell'area unita della parte di metallo e della parte di gomma inoltre sta aumentando come pressione di esercizio dell'airbag si aggiunge. Dopo avere usando per i periodi sotto alta pressione di esercizio, l'airbag scoppierebbe e la parte di metallo danneggierebbe i lavoratori.

Henger ha inventato la nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità dell'airbag, aumentante la forza di legame e la tenuta dell'aria fra la parte del corpo di gomma e l'airbag del divisorio Henger del metallo dell'estremità sta funzionando molto bene sotto il più alta pressione di esercizio senza rischio per la sicurezza potenziale.

 

d. Configurazione d'ottimizzazione della struttura

Henger ha sviluppato un modello dell'intensità e di forza per verificare la prestazione di compressione, l'intensità di sforzo e la direzione. Dopo le prove a molte volte, abbiamo ottenuto la regolarità cambiante di sforzo e la progettazione ottimizzata di configurazione della struttura. Il nuovo airbag ottimizzato ha passato con successo l'esperimento di brillamento e la buona prestazione raggiunta nell'uso pratico.

 

e. Buona prestazione di resistenza all'abrasione ed alta resistenza invecchiante

L'airbag sta funzionando nella cattiva e circostanza sfavorevole, soffrente dall'esposizione alla luce solare di molto tempo, dalla corrosione dell'acqua di mare, dall'inquinamento delle impurità, ecc. La superficie dell'airbag deve essere fornita di alta capacità di resistenza all'abrasione, la resistenza invecchiante, resistenza della corrosione.

L'airbag di Henger è fatto di gomma naturale con gli ingredienti speciali ed il metodo di fabbricazione unico. L'airbag finito potrebbe lavorando molto bene nella cattiva e condizione sfavorevole suddetta di lavoro.

 

f. Più alta capacità di assorbimento di scossa e di flessibilità

L'airbag di Henger è fabbricato con la tecnica attorcigliante integrale unica. Lo spessore della parete dell'airbag è uniforme con la cucitura secondaria nel giunto di sovrapposizione. Nell'arrivar a fiumie il pendio ed il percorso irregolare della nave, l'airbag flessibile è utile da ridurre lo sforzo della struttura ed il rischio di lancio della nave.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 6

 

parametro 6.Technical

 

Serie Modello D (m) Pressione di esercizio (Mpa) H di lavoro (m) Portata dell'unità (ton/m)
0.4D 0.5D 0.6D 0.4D 0.5D 0.6D
S1

 

S10

0,8 0,20 0,32 0,40 0,48 15,1 12,6 10,0
1 0,16 0,40 0,50 0,60 15,1 12,6 10,0
1,2 0,14 0,48 0,60 0,72 15,8 13,2 10,6
1,5 0,11 0,60 0,75 0,90 15,5 13,0 10,4

 

S11

0,8 0,19 0,32 0,40 0,48 14,3 11,9 9,5
1 0,15 0,40 0,50 0,60 14,1 11,8 9,4
1,2 0,13 0,48 0,60 0,72 14,7 12,2 9,8
1,5 0,10 0,60 0,75 0,90 14,1 11,8 9,4

 

 

S12

0,8 0,24 0,32 0,40 0,48 18,1 15,1 12,1
1 0,19 0,40 0,50 0,60 17,9 14,9 11,9
1,2 0,16 0,48 0,60 0,72 18,1 15,1 12,1
1,5 0,13 0,60 0,75 0,90 18,4 15,3 12,2
1,8 0,10 0,72 0,90 1,08 17,0 14,1 11,3
S2

 

 

S20

1 0,24 0,40 0,50 0,60 22,6 18,8 15,1
1,2 0,20 0,48 0,60 0,72 22,6 18,8 15,1
1,5 0,16 0,60 0,75 0,90 22,6 18,8 15,1
1,8 0,13 0,72 0,90 1,08 22,0 18,4 14,7
2 0,12 0,80 1,00 1,20 22,6 18,8 15,1

 

 

S21

1 0,27 0,40 0,50 0,60 25,4 21,2 17,0
1,2 0,23 0,48 0,60 0,72 26,0 21,7 17,3
1,5 0,18 0,60 0,75 0,90 25,4 21,2 17,0
1,8 0,15 0,72 0,90 1,08 25,4 21,2 17,0
2 0,14 0,80 1,00 1,20 26,4 22,0 17,6

 

 

S22

1 0,31 0,40 0,50 0,60 29,2 24,3 19,5
1,2 0,26 0,48 0,60 0,72 29,4 24..5 19,6
1,5 0,20 0,60 0,75 0,90 28,3 23,6 18,8
1,8 0,17 0,72 0,90 1,08 28,8 24,0 19,2
2 0,15 0,80 1,00 1,20 28,3 23,6 18,8
2,5 0,12 1,00 1,25 1,50 28,3 23,6 18,8
S3

 

 

S30

1 0,35 0,40 0,50 0,60 33,0 27,5 22,0
1,2 0,29 0,48 0,60 0,72 32,8 27,3 21,9
1,5 0,23 0,60 0,75 0,90 32,5 27,1 21,7
1,8 0,19 0,72 0,90 1,08 32,2 26,8 21,5
2 0,17 0,80 1,00 1,20 32,0 26,7 21,4
2,5 0,14 1,00 1,25 1,50 33,0 27,5 22,0

 

7.FAQ

 

Q: Che cosa è il materiale dei vostri prodotti di gomma marini dell'airbag?
: le materie prime principali sono gomma naturale, tessuto del sintetico-Tiro-cavo e gli hardware su misura, ecc.


Q: È voi fabbrica o la società per azioni?
: Stiamo fabbricando la fabbrica, situata nel distretto di Jimo, città di Qingdao, un azionamento da 1 ora al porto di Qingdao e 40 minuti guidano all'aeroporto di Qingdao, che è conveniente nella logistica del trasporto.


Q: È il servizio dell'OEM disponibile?
: sì


Q: Che cosa è i termini di termine di consegna e di pagamento?
: Il termine di consegna è basato sul modello del prodotto e sulla quantità di ordine. è normalmente intorno 7-15 giorni lavorativi.

Il pagamento potrebbe pagato da T/T, da L/C, da Western Union, da Paypal, ecc.

 

Q: che cosa è il vostri indirizzo di società ed informazioni di contatto?

: Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger

Indirizzo: Parco di industria di Jinkou, distretto di Jimo, città di Qingdao, provincia di Shandong, Cina

prodotti
Dettagli dei prodotti
Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva
MOQ: 1
prezzo: $100-$1000
Periodo di consegna: 7-15DAYS
metodo di pagamento: L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di approvvigionamento: 99PCS/DAY
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
Henger
Certificazione
CCS LRS GL SGS BV
Numero di modello
D15*L20
Nome di prodotto:
Airbag di gomma gonfiabile di Marine Shipping Launching /Upgrading/Lifting
Uso:
Nave che lancia, borse di gomma dell'ascensore di salvataggio marino della nave, cuscino ammortizzat
diametro:
0,8 / 1,2 / 1,5 / 1,8 / 2,0 / 3,0 / 4,0 m
Imballaggio:
Imballaggio di serie, pallet, piegato nel vassoio
Durata della vita:
8 - 10 anni
Certificazione:
CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL
Parte:
Altro, cerniera, manometro, airbag marino, chiacchierone
Applicazione:
salvataggio, sollevamento pesante, nave che lancia, galleggiare, atterrante
Materiale:
Gomma naturale
colore:
nero, blu
DIMENSIONE:
Dimensione su misura
Quantità di ordine minimo:
1
Prezzo:
$100-$1000
Tempi di consegna:
7-15DAYS
Termini di pagamento:
L/C, D/P, D/A, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione:
99PCS/DAY
Evidenziare

Marine Rubber Airbag di sollevamento di spedizione

,

Trasporto gonfiabile Marine Rubber Airbag

,

Spedizione migliorando Marine Airbags gonfiabile

Descrizione del prodotto

Marine Rubber Airbag

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva

1. Introduzione della società

 

Rifornimenti di spedizione Co., bugie di Qingdao Henger della srl a Qingdao, una bella città costiera. Qingdao Henger che spedisce i rifornimenti Co., srl è un alto-

impresa di tecnologia integrata con fabbricazione, ricerca ed innovazione, servizi tecnici, specializzati nella fabbricazione dei prodotti del mare, tali

come cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, cuscini ammortizzatori riempiti di gomma piuma, airbag di gomma marini, segnale ottico, boe marine. Siamo commessi all'assicurazione

l'aggancio sicuro delle navi e contribuire allo sviluppo di trasporto marino.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 0

introduzione di lancio dell'airbag 2.Ship

 

6000 anni fa, il nostro antenato cominciare ad usare metodo di ceppo-rotolamento per sollevare e muovere i pesi, che è al giorno d'oggi ancora ampiamente usato nella produzione quotidiana e nella vita reale. L'airbag di gomma marino è destinato con gomma molle per sollevare ed avere i pesi, in base al metodo di ceppo-rotolamento.


L'airbag di gomma marino è un prodotto innovatore di cinese i propri diritti di proprietà intellettuale privati. Ha ampia applicazione come la nave che lancia & che migliora, cassone sollevanti & muoventesi, sollevamento di pesi pesante, l'aiuto di galleggiabilità di subacqueo-ingegneria. L'airbag di gomma marino non è limitato a spazio ed a macchinario pesante, in grado di accorciare efficientemente il periodo di costruzione e conservare i lotti dei fondi.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 1

applicazione di gomma dell'airbag 3.Inflatable

 

a. Nave che lancia & che migliora

Con più di 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag di gomma marino si rivela essere la tecnica più affidabile e più stabile per la nave che lancia & che migliora. È applicabile dalle tonnellate di pannello piatto alle tonnellate di diecimila di nave enorme. Nel frattempo, l'airbag di gomma marino inoltre ampiamente si riconosce dai cantieri navali stranieri, i cantieri navali, porto/società di costruzioni del porto. La nave che lancia & che migliora la tecnica con l'airbag di gomma marino inoltre altamente è promossa nei mercati, quale l'America, Europa, Sud-est asiatico.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 2

b. Sollevamento pesi & muoversi

La gomma marina para potrebbe applicarsi al cassone che di sollevamento, lanciante, muoventesi e trasportante nel porto che costruisce i progetti.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 3

c. Aiuto & salvataggio di galleggiabilità

Poiché l'airbag di gomma marino ha la forza di galleggiabilità e capacità portante, è inoltre ampiamente usato nel salvataggio incavato della nave e nell'aiuto di galleggiabilità.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 4

 

requisito 4.Technical

Secondo CB/T 3795--1996, il cuscino ammortizzatore di gomma marino dovrebbe soddisfare le seguenti richieste.

1. Deviazione dimensionale

Deviazione di lunghezza utile & del diametro: ±2%

Deviazione di lunghezza totale: ±4%

2. Quantità di deformazione elastica: ≤ 5% di quantità di deformazione del diametro sotto pressione di esercizio di 1,2 volte.

3. Fattore di sicurezza: >4.5

4. Tenuta dell'aria: depressurization < 5="">

5. Qualità di superficie: linea forma, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessun impurità, nessuna sporcizia distinta e l'altro difetto evidente della carenatura.

6. progettazione antiesplosione della parte dell'estremità


Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 5

 

vantaggio 5.Product

a. Alta portata

Il requisito tecnico principale dell'airbag di gomma gonfiabile è regolato in CB/T 3795--1996 pubblicati dallo stato Shipbuilding Corporation della Cina.

Henger adotta la nuova formula di gomma e lo strato migliorato ad alta resistenza del sintetico-Tiro-cavo, che migliora la portata dell'airbag due volte più di CB/T 3795--norma 1996

 

b. Alta capacità di impastare-resistenza

Quando l'airbag sta rotolando nell'ambito del fondo della nave, soffrirà «una forza d'impastamento» dal fondo della nave e dalla terra a causa di velocità di rotazione non uniforme, in grado di rivestire i problemi come delaminazione, lo strato che si inarcano, ecc.

Henger ha migliorato la tecnica di fabbricazione e la formula di materia prima per rinforzare la capacità della impastare-resistenza dell'airbag e per evitare peggio l'incidente.

 

c. Nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità

La possibilità di fuga di aria nell'area unita della parte di metallo e della parte di gomma inoltre sta aumentando come pressione di esercizio dell'airbag si aggiunge. Dopo avere usando per i periodi sotto alta pressione di esercizio, l'airbag scoppierebbe e la parte di metallo danneggierebbe i lavoratori.

Henger ha inventato la nuova progettazione antiesplosione della parte dell'estremità dell'airbag, aumentante la forza di legame e la tenuta dell'aria fra la parte del corpo di gomma e l'airbag del divisorio Henger del metallo dell'estremità sta funzionando molto bene sotto il più alta pressione di esercizio senza rischio per la sicurezza potenziale.

 

d. Configurazione d'ottimizzazione della struttura

Henger ha sviluppato un modello dell'intensità e di forza per verificare la prestazione di compressione, l'intensità di sforzo e la direzione. Dopo le prove a molte volte, abbiamo ottenuto la regolarità cambiante di sforzo e la progettazione ottimizzata di configurazione della struttura. Il nuovo airbag ottimizzato ha passato con successo l'esperimento di brillamento e la buona prestazione raggiunta nell'uso pratico.

 

e. Buona prestazione di resistenza all'abrasione ed alta resistenza invecchiante

L'airbag sta funzionando nella cattiva e circostanza sfavorevole, soffrente dall'esposizione alla luce solare di molto tempo, dalla corrosione dell'acqua di mare, dall'inquinamento delle impurità, ecc. La superficie dell'airbag deve essere fornita di alta capacità di resistenza all'abrasione, la resistenza invecchiante, resistenza della corrosione.

L'airbag di Henger è fatto di gomma naturale con gli ingredienti speciali ed il metodo di fabbricazione unico. L'airbag finito potrebbe lavorando molto bene nella cattiva e condizione sfavorevole suddetta di lavoro.

 

f. Più alta capacità di assorbimento di scossa e di flessibilità

L'airbag di Henger è fabbricato con la tecnica attorcigliante integrale unica. Lo spessore della parete dell'airbag è uniforme con la cucitura secondaria nel giunto di sovrapposizione. Nell'arrivar a fiumie il pendio ed il percorso irregolare della nave, l'airbag flessibile è utile da ridurre lo sforzo della struttura ed il rischio di lancio della nave.

Marine Rubber Airbag Shipping Launching gonfiabile/migliorare/che solleva 6

 

parametro 6.Technical

 

Serie Modello D (m) Pressione di esercizio (Mpa) H di lavoro (m) Portata dell'unità (ton/m)
0.4D 0.5D 0.6D 0.4D 0.5D 0.6D
S1

 

S10

0,8 0,20 0,32 0,40 0,48 15,1 12,6 10,0
1 0,16 0,40 0,50 0,60 15,1 12,6 10,0
1,2 0,14 0,48 0,60 0,72 15,8 13,2 10,6
1,5 0,11 0,60 0,75 0,90 15,5 13,0 10,4

 

S11

0,8 0,19 0,32 0,40 0,48 14,3 11,9 9,5
1 0,15 0,40 0,50 0,60 14,1 11,8 9,4
1,2 0,13 0,48 0,60 0,72 14,7 12,2 9,8
1,5 0,10 0,60 0,75 0,90 14,1 11,8 9,4

 

 

S12

0,8 0,24 0,32 0,40 0,48 18,1 15,1 12,1
1 0,19 0,40 0,50 0,60 17,9 14,9 11,9
1,2 0,16 0,48 0,60 0,72 18,1 15,1 12,1
1,5 0,13 0,60 0,75 0,90 18,4 15,3 12,2
1,8 0,10 0,72 0,90 1,08 17,0 14,1 11,3
S2

 

 

S20

1 0,24 0,40 0,50 0,60 22,6 18,8 15,1
1,2 0,20 0,48 0,60 0,72 22,6 18,8 15,1
1,5 0,16 0,60 0,75 0,90 22,6 18,8 15,1
1,8 0,13 0,72 0,90 1,08 22,0 18,4 14,7
2 0,12 0,80 1,00 1,20 22,6 18,8 15,1

 

 

S21

1 0,27 0,40 0,50 0,60 25,4 21,2 17,0
1,2 0,23 0,48 0,60 0,72 26,0 21,7 17,3
1,5 0,18 0,60 0,75 0,90 25,4 21,2 17,0
1,8 0,15 0,72 0,90 1,08 25,4 21,2 17,0
2 0,14 0,80 1,00 1,20 26,4 22,0 17,6

 

 

S22

1 0,31 0,40 0,50 0,60 29,2 24,3 19,5
1,2 0,26 0,48 0,60 0,72 29,4 24..5 19,6
1,5 0,20 0,60 0,75 0,90 28,3 23,6 18,8
1,8 0,17 0,72 0,90 1,08 28,8 24,0 19,2
2 0,15 0,80 1,00 1,20 28,3 23,6 18,8
2,5 0,12 1,00 1,25 1,50 28,3 23,6 18,8
S3

 

 

S30

1 0,35 0,40 0,50 0,60 33,0 27,5 22,0
1,2 0,29 0,48 0,60 0,72 32,8 27,3 21,9
1,5 0,23 0,60 0,75 0,90 32,5 27,1 21,7
1,8 0,19 0,72 0,90 1,08 32,2 26,8 21,5
2 0,17 0,80 1,00 1,20 32,0 26,7 21,4
2,5 0,14 1,00 1,25 1,50 33,0 27,5 22,0

 

7.FAQ

 

Q: Che cosa è il materiale dei vostri prodotti di gomma marini dell'airbag?
: le materie prime principali sono gomma naturale, tessuto del sintetico-Tiro-cavo e gli hardware su misura, ecc.


Q: È voi fabbrica o la società per azioni?
: Stiamo fabbricando la fabbrica, situata nel distretto di Jimo, città di Qingdao, un azionamento da 1 ora al porto di Qingdao e 40 minuti guidano all'aeroporto di Qingdao, che è conveniente nella logistica del trasporto.


Q: È il servizio dell'OEM disponibile?
: sì


Q: Che cosa è i termini di termine di consegna e di pagamento?
: Il termine di consegna è basato sul modello del prodotto e sulla quantità di ordine. è normalmente intorno 7-15 giorni lavorativi.

Il pagamento potrebbe pagato da T/T, da L/C, da Western Union, da Paypal, ecc.

 

Q: che cosa è il vostri indirizzo di società ed informazioni di contatto?

: Rifornimenti di spedizione Co., srl di Qingdao Henger

Indirizzo: Parco di industria di Jinkou, distretto di Jimo, città di Qingdao, provincia di Shandong, Cina