|
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | $200 |
| Imballaggio standard: | Palette |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 5/giorno |
1Introduzione al parafanghi gonfiabili in gomma
Il "Fender di gomma gonfiabile di tipo Yokohama" è stato sviluppato nel 1958.I progressi nello sviluppo di tali parafanghi di gomma gonfiabili galleggianti sono strettamente correlati al progresso e allo sviluppo della tecnologia delle navi., e deve affrontare continuamente navi cisterna petrolifere sempre più grandi come le VLCC, le ULCC, le grandi navi per il trasporto di gas, le navi per il trasporto di merci sfuse e le strutture galleggianti.
I Fender gonfiabili galleggianti sono utilizzati in tutto il mondo per operazioni di trasferimento da nave a nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.più di milioni di parafanghi sono stati forniti in tutto il mondo sia per le operazioni nave-nave e nave-dock (STD) che servono i nostri preziosi clientiQuesti parafanghi svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell'ormeggio e dell'ormeggio delle navi.
2. Tipi di parafanghi gonfiabili in gomma
Ci sono molte scelte per la giacca protettiva di gomma gonfiabile, Henger potrebbe anche fornire OEM
Servizio e progettazione tecnica in base alle esigenze del cliente e alla domanda reale. Contattare il nostro servizio di vendita per maggiori dettagli.
3- Fender gonfiabile di gomma
3.1. Sicurezza e affidabilità
I parafanghi pneumatici gonfiabili sono costruiti con diversi strati di filo di pneumatici resistenti e sono quindi resistenti alla pressione e al taglio.Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo paraurti si basa su una teoria accettata ed è stato dimostrato da ampie sperimentazioni.
I parafanghi di grandi dimensioni sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale.
3.2Nessun deterioramento o variazione delle prestazioni
I parafanghi gonfiabili in gomma utilizzano l'elasticità compressiva dell'aria, quindi
il deterioramento delle prestazioni dovuto all'affaticamento è assente.
3.3- Vantaggi di ormeggio inclinato
Fender gonfiabili in gomma, l'assorbimento di energia non diminuisce a compressione inclinata fino a 15 gradi.
3.4Sistema più competitivo a costi elevati
L'utilizzo dell'elasticità di compressione dell'aria fornisce una pressione superficiale completamente uniforme al contatto, rendendo i parafanghi a gomma gonfiabili Henger ideali.La pressione superficiale dei parafanghi gonfiabili in gomma Henger è uguale alla pressione dell'aria interna.
A causa delle proprietà di pressione superficiale bassa e uniforme, i parafanghi a gomma gonfiabili Henger sono popolari nei terminal delle navi a GNL.
3.5Forza di reazione morbida per la struttura delle navi e dei pontili
La forza di reazione dei parafanghi gonfiabili di gomma Henger non aumenta drasticamente, anche in condizioni di sovraccarico.e proteggere le navi e gli ormeggi.
3.6. Forze di ormeggio inferiori in condizioni meteorologiche avverse
La forza di reazione e la deflessione dei parafanghi a gomma gonfiabili Henger non raggiungono facilmente il massimo perché la forza di reazione aumenta lentamente e la deflessione ammissibile è ampia.i parafanghi di gomma gonfiabili Henger proteggono in modo sicuro le navi e le strutture di ormeggio anche in condizioni climatiche avverse.
4. Selezione del modello di ventola gonfiabile in gomma
Scelta del modello di forno gonfiabile per navi di piccole e medie dimensioni
|
Tonnellaggio delle navi ((T) |
Dimensioni raccomandate D x L (m) |
Tipo di nave |
|
50 |
0.5 x 1.0 |
Nave da pesca |
|
100 |
0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 |
Nave da pesca |
|
200 |
1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 |
Nave da pesca, nave da traino |
|
300-500 |
1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 |
Nave da pesca, nave da traino |
|
1000 |
1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 |
Nave da traino, nave da carico |
|
3000 |
2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 |
navi da carico, pescherecci da traino |
|
10000 |
2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 |
nave da carico |
Scelta del modello di forno gonfiabile per navi di grande tonnellaggio
|
Tonnellaggio delle navi (DWT) |
Velocità di imbarco presunta (M/S) |
Energia cinetica efficace (KN.M) |
Dimensione del parafanghi D*L (m) |
|
200000 |
0.15 |
1890 |
3.3 x 6.5 |
|
150000 |
0.15 |
1417 |
3.3 x 6.5 |
|
100000 |
0.15 |
945 |
3.0 x 5.0 |
|
85000 |
0.17 |
1031 |
3.0 x 6.0 |
|
50000 |
0.18 |
680 |
2.5 x 5.5 |
|
40000 |
0.20 |
672 |
2.5 x 5.5 |
|
30000 |
0.22 |
609 |
2.5 x 4.0 |
|
20000 |
0.25 |
525 |
2.5 x 4.0 |
|
15000 |
0.26 |
425 |
2.5 x 4.0 |
|
10000 |
0.28 |
329 |
2.0 x 4.0 |
|
5000 |
0.33 |
228 |
2.0 x 3.5 |
5. Processi di fabbricazione
5.1. preparazione delle materie prime
5.2. prodotti a strato interno di gomma
5.3. prodotti a strato di cordoni pneumatici
5.4. prodotti a strato esterno di gomma
5.5. pronto per la vulcanizzazione
5.6. processo di vulcanizzazione
5.7. dopo vulcanizzazione
5.8. manicotto anti-vento
5.9. scudo pneumatico finito
5.10. prova di tenuta all' aria prima della consegna
5.11.processo di consegna
5.12. consegna
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| MOQ: | 1 |
| prezzo: | $200 |
| Imballaggio standard: | Palette |
| Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 5/giorno |
1Introduzione al parafanghi gonfiabili in gomma
Il "Fender di gomma gonfiabile di tipo Yokohama" è stato sviluppato nel 1958.I progressi nello sviluppo di tali parafanghi di gomma gonfiabili galleggianti sono strettamente correlati al progresso e allo sviluppo della tecnologia delle navi., e deve affrontare continuamente navi cisterna petrolifere sempre più grandi come le VLCC, le ULCC, le grandi navi per il trasporto di gas, le navi per il trasporto di merci sfuse e le strutture galleggianti.
I Fender gonfiabili galleggianti sono utilizzati in tutto il mondo per operazioni di trasferimento da nave a nave (STS), terminali e per tutti i tipi di navi.più di milioni di parafanghi sono stati forniti in tutto il mondo sia per le operazioni nave-nave e nave-dock (STD) che servono i nostri preziosi clientiQuesti parafanghi svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell'ormeggio e dell'ormeggio delle navi.
2. Tipi di parafanghi gonfiabili in gomma
Ci sono molte scelte per la giacca protettiva di gomma gonfiabile, Henger potrebbe anche fornire OEM
Servizio e progettazione tecnica in base alle esigenze del cliente e alla domanda reale. Contattare il nostro servizio di vendita per maggiori dettagli.
3- Fender gonfiabile di gomma
3.1. Sicurezza e affidabilità
I parafanghi pneumatici gonfiabili sono costruiti con diversi strati di filo di pneumatici resistenti e sono quindi resistenti alla pressione e al taglio.Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo paraurti si basa su una teoria accettata ed è stato dimostrato da ampie sperimentazioni.
I parafanghi di grandi dimensioni sono dotati di una valvola di sicurezza per rilasciare l'aria interna in caso di sovrapressione accidentale.
3.2Nessun deterioramento o variazione delle prestazioni
I parafanghi gonfiabili in gomma utilizzano l'elasticità compressiva dell'aria, quindi
il deterioramento delle prestazioni dovuto all'affaticamento è assente.
3.3- Vantaggi di ormeggio inclinato
Fender gonfiabili in gomma, l'assorbimento di energia non diminuisce a compressione inclinata fino a 15 gradi.
3.4Sistema più competitivo a costi elevati
L'utilizzo dell'elasticità di compressione dell'aria fornisce una pressione superficiale completamente uniforme al contatto, rendendo i parafanghi a gomma gonfiabili Henger ideali.La pressione superficiale dei parafanghi gonfiabili in gomma Henger è uguale alla pressione dell'aria interna.
A causa delle proprietà di pressione superficiale bassa e uniforme, i parafanghi a gomma gonfiabili Henger sono popolari nei terminal delle navi a GNL.
3.5Forza di reazione morbida per la struttura delle navi e dei pontili
La forza di reazione dei parafanghi gonfiabili di gomma Henger non aumenta drasticamente, anche in condizioni di sovraccarico.e proteggere le navi e gli ormeggi.
3.6. Forze di ormeggio inferiori in condizioni meteorologiche avverse
La forza di reazione e la deflessione dei parafanghi a gomma gonfiabili Henger non raggiungono facilmente il massimo perché la forza di reazione aumenta lentamente e la deflessione ammissibile è ampia.i parafanghi di gomma gonfiabili Henger proteggono in modo sicuro le navi e le strutture di ormeggio anche in condizioni climatiche avverse.
4. Selezione del modello di ventola gonfiabile in gomma
Scelta del modello di forno gonfiabile per navi di piccole e medie dimensioni
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Tonnellaggio delle navi ((T) |
Dimensioni raccomandate D x L (m) |
Tipo di nave |
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50 |
0.5 x 1.0 |
Nave da pesca |
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100 |
0.7 x 1.5 ~ 1.0 x 1.5 |
Nave da pesca |
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200 |
1.0 x 1.5 ~ 1.2 x 2.0 |
Nave da pesca, nave da traino |
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300-500 |
1.2 x 2.0 ~ 1.5 x 2.5 |
Nave da pesca, nave da traino |
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1000 |
1.5 x 2.5 ~ 1.5 x 3.0 |
Nave da traino, nave da carico |
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3000 |
2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 |
navi da carico, pescherecci da traino |
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10000 |
2.0 x 3.5 ~ 2.5 x 4.0 |
nave da carico |
Scelta del modello di forno gonfiabile per navi di grande tonnellaggio
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Tonnellaggio delle navi (DWT) |
Velocità di imbarco presunta (M/S) |
Energia cinetica efficace (KN.M) |
Dimensione del parafanghi D*L (m) |
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200000 |
0.15 |
1890 |
3.3 x 6.5 |
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150000 |
0.15 |
1417 |
3.3 x 6.5 |
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100000 |
0.15 |
945 |
3.0 x 5.0 |
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85000 |
0.17 |
1031 |
3.0 x 6.0 |
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50000 |
0.18 |
680 |
2.5 x 5.5 |
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40000 |
0.20 |
672 |
2.5 x 5.5 |
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30000 |
0.22 |
609 |
2.5 x 4.0 |
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20000 |
0.25 |
525 |
2.5 x 4.0 |
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15000 |
0.26 |
425 |
2.5 x 4.0 |
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10000 |
0.28 |
329 |
2.0 x 4.0 |
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5000 |
0.33 |
228 |
2.0 x 3.5 |
5. Processi di fabbricazione
5.1. preparazione delle materie prime
5.2. prodotti a strato interno di gomma
5.3. prodotti a strato di cordoni pneumatici
5.4. prodotti a strato esterno di gomma
5.5. pronto per la vulcanizzazione
5.6. processo di vulcanizzazione
5.7. dopo vulcanizzazione
5.8. manicotto anti-vento
5.9. scudo pneumatico finito
5.10. prova di tenuta all' aria prima della consegna
5.11.processo di consegna
5.12. consegna
