|
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | $560 |
| Imballaggio standard: | Palette |
| Periodo di consegna: | 5-6 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | Western Union,L/C,D/A,D/P,T/T,MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 6/giorno |
1. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Si trova a Qingdao, una bellissima città costiera con tetti rossi e alberi verdi, mare blu e cielo limpido, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è un'impresa high-tech integrata con produzione, ricerca e innovazione, servizi tecnici, specializzata nella produzione di prodotti marini, come parabordi in gomma marina, airbag marini, segnali di navigazione e boe marine. Tutti i prodotti ottengono il certificato ISO 9001-2008 e l'autenticazione di qualità IACS da CCS, BV, GL, ABS, LG, ecc.
Con una solida base tecnologica, tecniche di produzione avanzate, impianti di produzione completi e attrezzature di controllo ben attrezzate, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd si dedica a diventare un produttore di prodotti marini competitivo a livello internazionale di prim'ordine, fornendo prodotti di alta qualità e un servizio perfetto per tutti i clienti e assumendosi la responsabilità di garantire la sicurezza marittima globale attraverso una cooperazione reciprocamente vantaggiosa con amici in tutto il mondo.
2. Airbag in gomma marina
6000 anni fa, i nostri antenati iniziarono a utilizzare il metodo del rotolamento dei tronchi per sollevare e spostare pesi, che è ancora ampiamente utilizzato nella produzione quotidiana e nella vita reale al giorno d'oggi. L'airbag in gomma marina è progettato con gomma morbida per sollevare e trasportare pesi, basato sul metodo del rotolamento dei tronchi.
L'airbag in gomma marina è un prodotto innovativo con diritti di proprietà intellettuale cinesi. Ha un'ampia applicazione come varo e aggiornamento di navi, sollevamento e spostamento di cassoni, sollevamento di pesi pesanti, ausilio alla galleggiabilità per l'ingegneria subacquea. L'airbag in gomma marina non è limitato allo spazio e ai macchinari pesanti, il che potrebbe ridurre efficacemente il periodo di costruzione e risparmiare molti fondi.
3.Requisiti tecnici
Secondo CB/T 3795--1996, il parabordi in gomma marina deve soddisfare i seguenti requisiti.
1. Deviazione dimensionale:
Deviazione del diametro e della lunghezza effettiva: ±2%
Deviazione della lunghezza totale: ±4%
2. Quantità di deformazione elastica: quantità di deformazione del diametro ≤ 5% sotto 1,2 volte la pressione di esercizio.
3. Fattore di sicurezza: >4,5
4. Tenuta all'aria: depressurizzazione< 5% dopo 1 ora di gonfiaggio
5. Qualità della superficie: forma della linea di carenatura, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessuna impurità, nessun sporco evidente e altri difetti evidenti.
6. Design anti-esplosione della parte terminale.
4. Specifiche
|
Diametro (m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
|
|
Pressione media |
Pressione di prova |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
|
Pressione di esercizio |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
|
|
Alta pressione |
Pressione di prova |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
|
Pressione di esercizio |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
|
Alcune dimensioni normali del nostro airbag in gomma marina, sono disponibili anche dimensioni personalizzate
|
Diametro (m) |
Lunghezza effettiva (m) |
Strato |
Pressione (MPa) |
|
1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
|
1.2 |
10 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
|
1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
|
1.5 |
24 |
5~8 |
0.08~0.16 |
|
1.8 |
12 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
15 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
18 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
20 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
|
2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
|
2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
24 |
7~10 |
0.07~0.13 |
5.Applicazione dell'airbag in gomma marina
5.1. Varo e aggiornamento di navi
Con oltre 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag in gomma marina si è dimostrato la tecnica più affidabile e stabile per il varo e l'aggiornamento delle navi. È applicabile da tonnellate di tavole piatte a navi enormi di diecimila tonnellate. Nel frattempo, l'airbag in gomma marina è anche ampiamente riconosciuto dai cantieri navali stranieri, dai cantieri navali, dalle società di costruzione di porti/porti. La tecnica di varo e aggiornamento delle navi con airbag in gomma marina è anche ampiamente promossa nei mercati, come America, Europa, Asia sud-orientale.
5.2. Sollevamento e spostamento di pesi
Il parabordi in gomma marina potrebbe essere applicato al sollevamento, al varo, allo spostamento e al trasporto di cassoni nei progetti di costruzione portuale
5.3. Ausilio alla galleggiabilità e salvataggio
Poiché l'airbag in gomma marina ha forza di galleggiamento e capacità di carico, è ampiamente utilizzato anche nel salvataggio di navi affondate e nell'ausilio alla galleggiabilità.
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| MOQ: | 1 |
| prezzo: | $560 |
| Imballaggio standard: | Palette |
| Periodo di consegna: | 5-6 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | Western Union,L/C,D/A,D/P,T/T,MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 6/giorno |
1. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Si trova a Qingdao, una bellissima città costiera con tetti rossi e alberi verdi, mare blu e cielo limpido, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è un'impresa high-tech integrata con produzione, ricerca e innovazione, servizi tecnici, specializzata nella produzione di prodotti marini, come parabordi in gomma marina, airbag marini, segnali di navigazione e boe marine. Tutti i prodotti ottengono il certificato ISO 9001-2008 e l'autenticazione di qualità IACS da CCS, BV, GL, ABS, LG, ecc.
Con una solida base tecnologica, tecniche di produzione avanzate, impianti di produzione completi e attrezzature di controllo ben attrezzate, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd si dedica a diventare un produttore di prodotti marini competitivo a livello internazionale di prim'ordine, fornendo prodotti di alta qualità e un servizio perfetto per tutti i clienti e assumendosi la responsabilità di garantire la sicurezza marittima globale attraverso una cooperazione reciprocamente vantaggiosa con amici in tutto il mondo.
2. Airbag in gomma marina
6000 anni fa, i nostri antenati iniziarono a utilizzare il metodo del rotolamento dei tronchi per sollevare e spostare pesi, che è ancora ampiamente utilizzato nella produzione quotidiana e nella vita reale al giorno d'oggi. L'airbag in gomma marina è progettato con gomma morbida per sollevare e trasportare pesi, basato sul metodo del rotolamento dei tronchi.
L'airbag in gomma marina è un prodotto innovativo con diritti di proprietà intellettuale cinesi. Ha un'ampia applicazione come varo e aggiornamento di navi, sollevamento e spostamento di cassoni, sollevamento di pesi pesanti, ausilio alla galleggiabilità per l'ingegneria subacquea. L'airbag in gomma marina non è limitato allo spazio e ai macchinari pesanti, il che potrebbe ridurre efficacemente il periodo di costruzione e risparmiare molti fondi.
3.Requisiti tecnici
Secondo CB/T 3795--1996, il parabordi in gomma marina deve soddisfare i seguenti requisiti.
1. Deviazione dimensionale:
Deviazione del diametro e della lunghezza effettiva: ±2%
Deviazione della lunghezza totale: ±4%
2. Quantità di deformazione elastica: quantità di deformazione del diametro ≤ 5% sotto 1,2 volte la pressione di esercizio.
3. Fattore di sicurezza: >4,5
4. Tenuta all'aria: depressurizzazione< 5% dopo 1 ora di gonfiaggio
5. Qualità della superficie: forma della linea di carenatura, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessuna impurità, nessun sporco evidente e altri difetti evidenti.
6. Design anti-esplosione della parte terminale.
4. Specifiche
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Diametro (m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
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Pressione media |
Pressione di prova |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
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Pressione di esercizio |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
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Alta pressione |
Pressione di prova |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
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Pressione di esercizio |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13 |
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Alcune dimensioni normali del nostro airbag in gomma marina, sono disponibili anche dimensioni personalizzate
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Diametro (m) |
Lunghezza effettiva (m) |
Strato |
Pressione (MPa) |
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1.0 |
10 |
5~6 |
0.07~0.10 |
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1.0 |
12 |
5~6 |
0.07~0.10 |
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1.0 |
15 |
5~6 |
0.07~0.10 |
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1.2 |
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5~6 |
0.08~0.12 |
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1.2 |
12 |
5~6 |
0.08~0.12 |
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1.2 |
15 |
5~6 |
0.08~0.12 |
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1.5 |
12 |
5~8 |
0.08~0.16 |
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1.5 |
15 |
5~8 |
0.08~0.16 |
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1.5 |
18 |
5~8 |
0.08~0.16 |
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1.5 |
20 |
4~8 |
0.08~0.16 |
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1.5 |
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5~8 |
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1.8 |
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1.8 |
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0.08~0.15 |
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0.08~0.15 |
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1.8 |
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0.08~0.15 |
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1.8 |
24 |
5~8 |
0.08~0.15 |
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2.0 |
18 |
6~10 |
0.08~0.18 |
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2.0 |
20 |
6~10 |
0.08~0.18 |
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2.0 |
24 |
6~10 |
0.08~0.18 |
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2.5 |
18 |
7~10 |
0.07~0.13 |
|
2.5 |
20 |
7~10 |
0.07~0.13 |
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2.5 |
24 |
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0.07~0.13 |
5.Applicazione dell'airbag in gomma marina
5.1. Varo e aggiornamento di navi
Con oltre 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag in gomma marina si è dimostrato la tecnica più affidabile e stabile per il varo e l'aggiornamento delle navi. È applicabile da tonnellate di tavole piatte a navi enormi di diecimila tonnellate. Nel frattempo, l'airbag in gomma marina è anche ampiamente riconosciuto dai cantieri navali stranieri, dai cantieri navali, dalle società di costruzione di porti/porti. La tecnica di varo e aggiornamento delle navi con airbag in gomma marina è anche ampiamente promossa nei mercati, come America, Europa, Asia sud-orientale.
5.2. Sollevamento e spostamento di pesi
Il parabordi in gomma marina potrebbe essere applicato al sollevamento, al varo, allo spostamento e al trasporto di cassoni nei progetti di costruzione portuale
5.3. Ausilio alla galleggiabilità e salvataggio
Poiché l'airbag in gomma marina ha forza di galleggiamento e capacità di carico, è ampiamente utilizzato anche nel salvataggio di navi affondate e nell'ausilio alla galleggiabilità.
