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MOQ: | 1 |
prezzo: | $365 |
Imballaggio standard: | Palette |
Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | Western Union,L/C,D/A,D/P,T/T,MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 50000 pezzi/anno |
1. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Si trova a Qingdao, una bellissima città costiera con tetti rossi e alberi verdi, mare blu e cielo limpido, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è un'impresa high-tech integrata con produzione, ricerca e innovazione, servizi tecnici, specializzata nella produzione di prodotti marini, come parabordi in gomma marina, airbag marini, segnali di navigazione e boe marine. Tutti i prodotti ottengono il certificato ISO 9001-2008 e l'autenticazione di qualità IACS da CCS, BV, GL, ABS, LG, ecc.
Con una solida base tecnologica, tecniche di produzione avanzate, strutture di produzione complete e attrezzature di controllo ben attrezzate, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd si dedica a forgiarsi in un produttore di prodotti marini competitivo a livello internazionale di prim'ordine, fornendo prodotti di alta qualità e un servizio perfetto per tutti i clienti e assumendosi la responsabilità di garantire la sicurezza marittima globale attraverso una cooperazione reciprocamente vantaggiosa con amici in tutto il mondo.
2. Airbag in gomma marina
6000 anni fa, i nostri antenati iniziarono a utilizzare il metodo del rotolamento dei tronchi per sollevare e spostare pesi, che è ancora ampiamente utilizzato nella produzione quotidiana e nella vita reale al giorno d'oggi. L'airbag in gomma marina è progettato con gomma morbida per sollevare e trasportare pesi, basato sul metodo del rotolamento dei tronchi.
L'airbag in gomma marina è un prodotto innovativo con diritti di proprietà intellettuale cinesi. Ha un'ampia applicazione come varo e aggiornamento di navi, sollevamento e spostamento di cassoni, sollevamento di pesi pesanti, ausilio alla galleggiabilità per l'ingegneria subacquea. L'airbag in gomma marina non è limitato allo spazio e ai macchinari pesanti, il che potrebbe ridurre efficacemente il periodo di costruzione e risparmiare molti fondi.
3.Requisito tecnico
Secondo CB/T 3795--1996, il parabordi in gomma marina deve soddisfare i seguenti requisiti.
1. Deviazione dimensionale:
Deviazione diametro e lunghezza effettiva: ±2%
Deviazione lunghezza totale: ±4%
2. Quantità di deformazione elastica: quantità di deformazione del diametro ≤ 5% sotto 1,2 volte la pressione di esercizio.
3. Fattore di sicurezza: >4,5
4. Tenuta all'aria: depressurizzazione < 5% dopo 1 ora di gonfiaggio
5. Qualità della superficie: forma della linea di finitura, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessuna impurità, nessun sporco evidente e altri difetti evidenti.
6. Design anti-esplosione della parte terminale.
.
4.Specifiche
Diametro |
Pressione di esercizio |
Altezza di lavoro |
Capacità di carico per unità di lunghezza |
|
KN/m |
Ton/m |
|||
D=1,0 m |
0,20 MPa |
0,6 m |
125,76 |
12,82 |
0,5 m |
157,16 |
16,02 |
||
D=1,2 m |
0,17 MPa |
0,7 m |
133,61 |
13,62 |
0,6 m |
160,3 |
16,34 |
||
D=1,5 m |
0,13 MPa |
0,9 m |
112,63 |
12,5 |
0,8 m |
143,03 |
14,58 |
||
0,7 m |
163,43 |
16,66 |
||
D=1,8 m |
0,11 MPa |
1,1 m |
120,96 |
12,33 |
1,0 m |
138,22 |
14,09 |
||
0,9 m |
155,59 |
15,86 |
||
0,8 m |
172,85 |
17,62 |
||
0,7 m |
190,22 |
19,39 |
||
D=2,0 m |
0,10 MPa |
1,2 m |
125,76 |
12,82 |
1,1 m |
141,46 |
14,42 |
||
1,0 m |
157,16 |
16,02 |
||
0,9 m |
172,85 |
17,62 |
||
0,8 m |
188,64 |
19,23 |
5.Applicazione dell'airbag in gomma marina
5.1. Varo e aggiornamento della nave
Con oltre 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag in gomma marina si è dimostrato la tecnica più affidabile e stabile per il varo e l'aggiornamento delle navi. È applicabile da tonnellate di tavole piatte a diecimila tonnellate di navi enormi. Nel frattempo, l'airbag in gomma marina è anche ampiamente riconosciuto dai cantieri navali stranieri, dai cantieri navali, dalle società di costruzione di porti/porti. La tecnica di varo e aggiornamento delle navi con airbag in gomma marina è anche altamente promossa nei mercati, come America, Europa, Asia sud-orientale.
5.2. Sollevamento e spostamento di pesi
Il parabordi in gomma marina potrebbe essere applicato al sollevamento, al varo, allo spostamento e al trasporto di cassoni nei progetti di costruzione portuale
5.3. Ausilio alla galleggiabilità e salvataggio
Poiché l'airbag in gomma marina ha forza di galleggiamento e capacità di carico, è anche ampiamente utilizzato nel salvataggio di navi affondate e nell'ausilio alla galleggiabilità.
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MOQ: | 1 |
prezzo: | $365 |
Imballaggio standard: | Palette |
Periodo di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
metodo di pagamento: | Western Union,L/C,D/A,D/P,T/T,MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento: | 50000 pezzi/anno |
1. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Si trova a Qingdao, una bellissima città costiera con tetti rossi e alberi verdi, mare blu e cielo limpido, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd è un'impresa high-tech integrata con produzione, ricerca e innovazione, servizi tecnici, specializzata nella produzione di prodotti marini, come parabordi in gomma marina, airbag marini, segnali di navigazione e boe marine. Tutti i prodotti ottengono il certificato ISO 9001-2008 e l'autenticazione di qualità IACS da CCS, BV, GL, ABS, LG, ecc.
Con una solida base tecnologica, tecniche di produzione avanzate, strutture di produzione complete e attrezzature di controllo ben attrezzate, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd si dedica a forgiarsi in un produttore di prodotti marini competitivo a livello internazionale di prim'ordine, fornendo prodotti di alta qualità e un servizio perfetto per tutti i clienti e assumendosi la responsabilità di garantire la sicurezza marittima globale attraverso una cooperazione reciprocamente vantaggiosa con amici in tutto il mondo.
2. Airbag in gomma marina
6000 anni fa, i nostri antenati iniziarono a utilizzare il metodo del rotolamento dei tronchi per sollevare e spostare pesi, che è ancora ampiamente utilizzato nella produzione quotidiana e nella vita reale al giorno d'oggi. L'airbag in gomma marina è progettato con gomma morbida per sollevare e trasportare pesi, basato sul metodo del rotolamento dei tronchi.
L'airbag in gomma marina è un prodotto innovativo con diritti di proprietà intellettuale cinesi. Ha un'ampia applicazione come varo e aggiornamento di navi, sollevamento e spostamento di cassoni, sollevamento di pesi pesanti, ausilio alla galleggiabilità per l'ingegneria subacquea. L'airbag in gomma marina non è limitato allo spazio e ai macchinari pesanti, il che potrebbe ridurre efficacemente il periodo di costruzione e risparmiare molti fondi.
3.Requisito tecnico
Secondo CB/T 3795--1996, il parabordi in gomma marina deve soddisfare i seguenti requisiti.
1. Deviazione dimensionale:
Deviazione diametro e lunghezza effettiva: ±2%
Deviazione lunghezza totale: ±4%
2. Quantità di deformazione elastica: quantità di deformazione del diametro ≤ 5% sotto 1,2 volte la pressione di esercizio.
3. Fattore di sicurezza: >4,5
4. Tenuta all'aria: depressurizzazione < 5% dopo 1 ora di gonfiaggio
5. Qualità della superficie: forma della linea di finitura, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessuna impurità, nessun sporco evidente e altri difetti evidenti.
6. Design anti-esplosione della parte terminale.
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4.Specifiche
Diametro |
Pressione di esercizio |
Altezza di lavoro |
Capacità di carico per unità di lunghezza |
|
KN/m |
Ton/m |
|||
D=1,0 m |
0,20 MPa |
0,6 m |
125,76 |
12,82 |
0,5 m |
157,16 |
16,02 |
||
D=1,2 m |
0,17 MPa |
0,7 m |
133,61 |
13,62 |
0,6 m |
160,3 |
16,34 |
||
D=1,5 m |
0,13 MPa |
0,9 m |
112,63 |
12,5 |
0,8 m |
143,03 |
14,58 |
||
0,7 m |
163,43 |
16,66 |
||
D=1,8 m |
0,11 MPa |
1,1 m |
120,96 |
12,33 |
1,0 m |
138,22 |
14,09 |
||
0,9 m |
155,59 |
15,86 |
||
0,8 m |
172,85 |
17,62 |
||
0,7 m |
190,22 |
19,39 |
||
D=2,0 m |
0,10 MPa |
1,2 m |
125,76 |
12,82 |
1,1 m |
141,46 |
14,42 |
||
1,0 m |
157,16 |
16,02 |
||
0,9 m |
172,85 |
17,62 |
||
0,8 m |
188,64 |
19,23 |
5.Applicazione dell'airbag in gomma marina
5.1. Varo e aggiornamento della nave
Con oltre 20 anni di sviluppo in Cina, l'airbag in gomma marina si è dimostrato la tecnica più affidabile e stabile per il varo e l'aggiornamento delle navi. È applicabile da tonnellate di tavole piatte a diecimila tonnellate di navi enormi. Nel frattempo, l'airbag in gomma marina è anche ampiamente riconosciuto dai cantieri navali stranieri, dai cantieri navali, dalle società di costruzione di porti/porti. La tecnica di varo e aggiornamento delle navi con airbag in gomma marina è anche altamente promossa nei mercati, come America, Europa, Asia sud-orientale.
5.2. Sollevamento e spostamento di pesi
Il parabordi in gomma marina potrebbe essere applicato al sollevamento, al varo, allo spostamento e al trasporto di cassoni nei progetti di costruzione portuale
5.3. Ausilio alla galleggiabilità e salvataggio
Poiché l'airbag in gomma marina ha forza di galleggiamento e capacità di carico, è anche ampiamente utilizzato nel salvataggio di navi affondate e nell'ausilio alla galleggiabilità.