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Il nero di Marine Salvage Airbags Boat Launching Marine Rubber Airbag 16m di uso del bacino di carenaggio

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: 016
Luogo di origine: Cina
Certificazione: Iso 9001、BV、ccs
Quantità minima di ordine: 1pcs
Capacità di fornitura: settimana 50pcs
Tempi di consegna: giorno 5
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Imballaggio standard: paller

Riepilogo Prodotto

Barca di uso del bacino di carenaggio che lancia colore nero di Marine Rubber Airbag 16m dalla fabbricazione2. Informazioni di società. I rifornimenti di spedizione il Co., srl di Qingdao Henger si sono specializzati nella fabbricazione gli airbag marini e dei cuscini ammortizzatori di gomma ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

Uso Marine Salvage Airbags del bacino di carenaggio

,

16m Marine Salvage Airbags

,

16m Marine Rubber Airbag

Nome di prodotto:
Airbag di lancio nave/di Marine Rubber Airbag/airbag di salvataggio/airbag di sollevamento pesante
Dimensione:
airbag di lancio della nave di 16m
Strato:
5/ 6 7/8/9/10 strati
Tempi di consegna:
7-10days
Carico massimo:
250T/ M.
Certificazione:
CCS LRS GL SGS BV
periodo di garanzia:
12 mesi
applicazione:
Airbag di lancio della nave/airbag di salvataggio/airbag di sollevamento pesante
Imballaggio:
Imballaggio nudo/secondo i requisiti di spedizione
Pressione di esercizio:
0.08Mpa
Descrizione del prodotto

Barca di uso del bacino di carenaggio che lancia colore nero di Marine Rubber Airbag 16m dalla fabbricazione

2. Informazioni di società.

I rifornimenti di spedizione il Co., srl di Qingdao Henger si sono specializzati nella fabbricazione gli airbag marini e dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici. Abbiamo stabilito la relazione a lungo termine della cooperazione con molti cantieri navali e proprietari di nave, società per azioni in Cina. Inoltre esportiamo in Malesia, in Indonesia, le Filippine, Singapore, in India, nel Vietnam ecc. e molti altri paesi nel mondo.

Il nero di Marine Salvage Airbags Boat Launching Marine Rubber Airbag 16m di uso del bacino di carenaggio 0

2. vantaggi del pontone concreto

Durata della vita lunga

2. Mobile e riutilizzabile

3. Costi di investimento di risparmio

4. Lavoro e tempo di risparmio

Il nero di Marine Salvage Airbags Boat Launching Marine Rubber Airbag 16m di uso del bacino di carenaggio 1

2. Specifiche

Diametro (m) 1,0 1,2 1,5 1,8 2,0
Pressione media
(4-5)
Pressione di prova 0.14-0.16 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09
Pressione di esercizio 0.12-0.14 0.10-0.12 0.08-0.10 0.07-0.09 0.06-0.08
Alta pressione
(6-8)
Pressione di prova 0.22-0.26 0.20-0.24 0.15-0.20 0.13-0.16 0.12-0.15
Pressione di esercizio 0.20-0.24 0.17-0.22 0.13-0.18 0.11-0.14 0.10-0.13

3. Alcune dimensioni normali della nostra Marine Rubber Airbag, dimensioni su misura sono inoltre disponibili

Diametro (m) Lunghezza utile (m) Strato Pressione (MPa)
1,0 10 5~6 0.07~0.10
1,0 12 5~6 0.07~0.10
1,0 15 5~6 0.07~0.10
1,2 10 5~6 0.08~0.12
1,2 12 5~6 0.08~0.12
1,2 15 5~6 0.08~0.12
1,5 12 5~8 0.08~0.16
1,5 15 5~8 0.08~0.16
1,5 18 5~8 0.08~0.16
1,5 20 4~8 0.08~0.16
1,5 24 5~8 0.08~0.16
1,8 12 5~8 0.08~0.15
1,8 15 5~8 0.08~0.15
1,8 18 5~8 0.08~0.15
1,8 20 5~8 0.08~0.15
1,8 24 5~8 0.08~0.15
2,0 18 6~10 0.08~0.18
2,0 20 6~10 0.08~0.18
2,0 24 6~10 0.08~0.18
2,5 18 7~10 0.07~0.13
2,5 20 7~10 0.07~0.13
2,5 24 7~10 0.07~0.13

2. Vantaggio del prodotto

  • Alta portata

Il requisito tecnico principale dell'airbag di gomma gonfiabile è regolato in CB/T 3795--1996 pubblicati dallo stato Shipbuilding Corporation della Cina.

Henger adotta la nuova formula di gomma e lo strato migliorato ad alta resistenza del sintetico-Tiro-cavo, che migliora la portata dell'airbag due volte più di CB/T 3795--norma 1996.

Lo strato del sintetico-Tiro-cavo dell'airbag marino di Henger adotta la tortiglia per pneumatici immersa di Nylon-6 1400dtex/3-V2.

La forza & la durevolezza dell'airbag migliora 20%, confrontato alla gomma del poliestere il cavo che è ampiamente usato dai concorrenti amichevoli.

Il nero di Marine Salvage Airbags Boat Launching Marine Rubber Airbag 16m di uso del bacino di carenaggio 2

  • Più alta capacità di assorbimento di scossa e di flessibilità

L'airbag di Henger è fabbricato con la tecnica attorcigliante integrale unica. Lo spessore della parete dell'airbag è uniforme con la cucitura secondaria nel giunto di sovrapposizione. Nell'arrivar a fiumie il pendio ed il percorso irregolare della nave, l'airbag flessibile è utile da ridurre lo sforzo della struttura ed il rischio di lancio della nave.

Il fenomeno pesante di distorsione indurrebbe la delaminazione fra gli strati dell'airbag, quindi per causare gli incidenti più gravi.

Tale fenomeno pericoloso di distorsione nel processo di lancio della nave non è accaduto mai a Henger Marine Airbags

Il nero di Marine Salvage Airbags Boat Launching Marine Rubber Airbag 16m di uso del bacino di carenaggio 3

FAQ

1." ho navi ma non so scegliere la dimensione del pontone di galleggiamento gonfiabile di gomma di prezzo franco fabbrica per la nave Lanching fatto in Cina?

Risposta: Non si preoccupi. Abbiamo esperienza di più di 20 anni. Prego dicami che le informazioni della vostra nave, noi possono suggerire la dimensione adatta per voi.
2." voglio provare il vostro pontone di galleggiamento gonfiabile di gomma di prezzo franco fabbrica per la nave Lanching fatto in Cina, ma mai la uso e non so usare, posso voi aiutarmi?»
Risposta: Non si preoccupi. Invieremo il libro di istruzione insieme al pontone di galleggiamento gonfiabile di gomma di prezzo franco fabbrica per la nave Lanching fatto in Cina.

Valutazione complessiva
5.0
Sulla base di 50 recensioni recenti
Valutazione Istantanea
5
100%
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3
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2
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1
0%
Tutte le recensioni
P
Putu da Indonesia
Apr 2.2026
It's pretty good. After receiving it and feeling it, the polyurea thickness seems to be more than adequate.
T
Thomas da Canada
Mar 18.2026
Solid build quality, durable rubber fender. No air leak after long time use. Fast delivery, 5 stars.
F
Fiona da Ireland
Dec 30.2025
The outer polyurea coating is extremely durable; even after being submerged in seawater for more than half a year, its resistance to seawater corrosion remains excellent.
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