Cuscino ammortizzatore sottomarino della schiuma

Il cuscino ammortizzatore sottomarino è riempito di acqua e di aria e c'è un contrappeso sotto il cuscino ammortizzatore, che può essere eretto nell'acqua.

Introduzione:

Il cuscino ammortizzatore sottomarino della schiuma è una versione speciale del cuscino ammortizzatore aerodinamico sviluppato per i sottomarini.

Il cuscino ammortizzatore sottomarino è riempito di acqua e di aria e c'è un contrappeso sotto il cuscino ammortizzatore, che può essere eretto nell'acqua. L'idro cuscino ammortizzatore pneumatico è destinato per essere installato verticalmente, in modo da è molto adatto a sottomarini o a sottomarini di cui il punto di impatto può essere sotto la linea di galleggiamento. Le navi, quali i catamarani, piattaforme e piattaforme di produzione semisommergibili, proteggono i sottomarini ed altre navi che entr inare contatto sotto la linea di galleggiamento.

Il cuscino ammortizzatore sottomarino può regolare la prestazione di idro cuscini ammortizzatori aerei di Henger cambiando la pressione iniziale, il rapporto dell'acqua ventilare ed il peso della zavorra da adattarsi alla curvatura del guscio ed alla sensibilità di ultimo sottomarino.

I cuscini ammortizzatori idropneumatici possono essere installati sulla maggior parte delle strutture del molo ed avere varie dimensioni per essere adatti ai vari sottomarini ed ai vari moli.

Composizione sottomarina nel cuscino ammortizzatore della schiuma:

1. Gomma esterna del sottomarino

Lo strato di gomma esterno che riguarda l'esterno del cuscino ammortizzatore protegge lo strato del cavo e la gomma interna da usura e da altre forze esterne. Il composto ha la resistenza alla trazione e resistenza allo strappo sufficienti per resistere a tutti i condizioni atmosferiche ed uso arduo. Il colore standard è nero, ma altri colori sono disponibili su richiesta.

2. La gomma interna del cuscino ammortizzatore sottomarino

La membrana di gomma che allinea le guarnizioni l'aria compressa dentro il cuscino ammortizzatore in modo che la sua prestazione non sia indebolita.

3. I cuscini ammortizzatori sottomarini sono usati per rinforzare gli strati sintetici del cavo della gomma

Lo strato di rinforzo è fatto del cavo sintetico della gomma comunemente usato in gomme, sistemato ad un angolo ideale mantenere la pressione interna e distribuire perfino lo sforzo, quindi fornendo un rinforzo potente ed efficace.

4. Dispositivo d'ancoraggio della parte girevole per il cuscino ammortizzatore sottomarino

Un anello d'acciaio è disposto su un'estremità (o su entrambe l'estremità) del cuscino ammortizzatore, un'estremità è riparata al contrappeso subacqueo e l'altra estremità è riparata al bacino.

5. La flangia del cuscino ammortizzatore sottomarino

Una flangia d'acciaio è installata sul parafango e una valvola per aria o la valvola di sicurezza può essere installata.

6. Valvola di sicurezza per il cuscino ammortizzatore sottomarino

I cuscini ammortizzatori con un diametro di 2500mm e più grande sottomarini dovrebbero essere forniti di valvole di sicurezza per ridurre l'eccessiva pressione interna quando il cuscino ammortizzatore è sovracompresso casualmente. Questa invenzione riduce l'usura del cuscino ammortizzatore ed è il modo più sicuro impedire il metodo di esplosione.

7. Montaggi del metallo del cuscino ammortizzatore sottomarino

Tutti i montaggi pertinenti del metallo del cuscino ammortizzatore pneumatico, compreso i dispositivi d'ancoraggio, rimorchianti gli anelli, parti girevoli, reti a catena, sono fatti di acciaio inossidabile, che può resistere alla corrosione dell'acqua di mare.

Parametri sottomarini del cuscino ammortizzatore della schiuma:

Stoccaggio sottomarino del cuscino ammortizzatore del cammello del progetto profondo:

1. Quando il cuscino ammortizzatore di gomma gonfiabile non è usato a lungo, dovrebbe essere pulito ed asciutto disposto, essere riempito di aria compressa appropriata ed essere disposto in un posto asciutto, fresco ed arieggiato. Tenga la temperatura di riserva a -15℃-40℃.

2. La posizione di stoccaggio dei cuscini ammortizzatori sottomarini dovrebbe provenire lontano dalle fonti di calore.

3. I parafanghi sottomarini non devono essere in contatto con gli acidi, gli alcali, i grassi ed i solventi organici.

4. Quando i cuscini ammortizzatori non sono usati, non devono essere impilati, né devono essere impilati sul bacino. Per prolungare meglio il tempo di impiego dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, è raccomandato per immagazzinarli rigorosamente conformemente al sopra le raccomandazioni.

Introduzione della società:

la società del ♦The pricipalmente produce e vende i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, i cuscini ammortizzatori pneumatici sottomarini, cuscini ammortizzatori del poliuretano di EVA e airbag marini. I prodotti hanno le formule uniche e tecnologia di produzione avanzata e sono stati ricomprati dai clienti.

i prodotti della società del ♦The hanno passato ISO9001: 2000, CCS, DNV, la LR ed altre certificazioni.

i prodotti della società del ♦The sono esportati negli Stati Uniti, la Francia, l'Italia, la Gran-Bretagna, Singapore, l'Indonesia, la Corea del Sud, l'India ed altri paesi e regioni.