cuscino ammortizzatore ancorante del cuscino ammortizzatore della nave antiurto marina di gomma gonfiabile Yokohama tipa della palla

cuscino ammortizzatore ancorante del cuscino ammortizzatore della nave antiurto marina di gomma gonfiabile Yokohama tipa della palla

cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili Yokohama tipi, palle antiurto marine, cuscini ammortizzatori ancoranti della nave, cuscini ammortizzatori del poliuretano, cuscini ammortizzatori di EVA.

Henger Marine Supplies Co di Qingdao. , La srl implementa i cuscini ammortizzatori di gomma ed i vari indicatori non sono collegati con le norme o gli standard industriali pertinenti. I nostri prodotti principali hanno superato le norme internazionali. Molte grandi società di cantieristico nel paese ed all'estero usano i nostri prodotti.

cuscini ammortizzatori di gomma gonfiabili Yokohama tipi: ampiamente usato in grandi navi, piattaforme offshore, terminali del porto marittimo.

Usa l'aria compressa come medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave. Di conseguenza, rispetto al cuscino ammortizzatore di gomma compresso di generale, presenta i vantaggi di grande assorbimento di energia, di piccola forza di reazione, di grande area di contatto con la nave e di piccola pressione della superficie dell'unità che agisce sulla nave. , Quando la compressione di inclinazione non riduce la prestazione, installazione facile ecc. Può adattarsi all'aggancio delle navi in tutte le direzioni.

Applicazione Henger-marina Hneger Marine Ball As della palla uno strumento ideale di protezione della nave,

si è trasformato in in un medium protettivo per la collisione fra la nave e nave (STS), nave e bacino (STQ), nave ed ancorare (STB) ed è ampiamente usato in grandi autocisterne, navi, bacini, terminali del porto e piattaforme marine. Usa l'aria compressa come medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave. Di conseguenza, rispetto ai cuscini ammortizzatori generali, ha il grande assorbimento di energia, la piccola forza di reazione e grande area di contatto con la nave, che può adattarsi all'aggancio delle navi in tutte le direzioni.

Applicazione Henger-marina della palla
Come strumento ideale della protezione della nave, la palla marina di Henger si è trasformata in in un medium protettivo per la collisione fra la nave e nave (STS), nave e bacino (STQ), nave ed ancorare (STB) ed è ampiamente usata in grandi petroliere, navi, bacini, terminali del porto e piattaforme marine. Usa l'aria compressa come medium dell'amplificatore per assorbire l'energia di impatto della nave. Di conseguenza, rispetto ai cuscini ammortizzatori generali, ha il grande assorbimento di energia, la piccola forza di reazione e grande area di contatto con la nave, che può adattarsi all'aggancio delle navi in tutte le direzioni.

Struttura Henger-marina della palla
NO. specificazione parziale della struttura
1 sfera
2 gomme - di gomma
3 copertura di gomma - gomma
4 catene - la Caldo-immersione ha galvanizzato
Un dispositivo d'ancoraggio di 5 archi - la Caldo-immersione ha galvanizzato
Un dispositivo d'ancoraggio di 6 D - immersione calda galvanizzata
7 Tow Ring - la Caldo-immersione ha galvanizzato
8 dispositivi d'ancoraggio - immersione calda galvanizzata
Un anello di 9 parti girevoli - la Caldo-immersione ha galvanizzato

La palla Henger-marina è composta di tre strati dello strato di gomma esterno, dello strato di rinforzo e dello strato di gomma interno ed ha le caratteristiche della forza di reazione bassa. Offrono due livelli differenti di pressione interna riguardare una vasta gamma di prestazione. Sono fabbricate secondo il 17357-1:2014 di iso.
Il tipo netto palla marina ha una rete delle catene da neve. La rete a catena della gomma consiste delle gomme utilizzate, collegate dalle reti a catena orizzontali e verticali, che aggiungono ulteriore protezione al corpo del cuscino ammortizzatore.
Strato di gomma esterno
Lo strato di gomma copre fuori dei cuscini ammortizzatori per proteggere lo strato della corda e la gomma interna da abrasione e da altre forze esterne.
Rinforzo sintetico della piega del cavo della gomma
Fatto del cavo sintetico della gomma, la pressione d'aria dentro i cuscini ammortizzatori è mantenuta.
Strato di gomma interno
Rivestimento di gomma della membrana per sigillare l'aria compressa dentro il cuscino ammortizzatore.

Tipo:
1. palle marine NET tipe: i cuscini ammortizzatori coperti di reti delle catene da neve, ogni estremità dovrebbero essere collegati insieme ad uno o due anello.
2. palla marina dell'imbracatura: progettato come cuscino ammortizzatore senza una rete protettiva.
Pressione interna iniziale:
1. palla marina 50KP (pressione interna iniziale 50kpa)
2. palla marina 80KP (pressione interna iniziale 80kpa)