|
| MOQ: | 1 |
| Imballaggio standard: | imballaggio nudo o su misura |
| Periodo di consegna: | 30 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 al mese |
1.2 x 15 Airbag in gomma marina Airbag per il lancio di navi Airbag marini gonfiabili
Tecnologia di produzione
Tutta la tecnologia intrecciata
La struttura complessiva del telaio degli airbag "HENGER" utilizza la tecnologia di intersezione incrociata, la struttura complessiva è più ragionevole, la trama chiara, nessuna giunzione, carichi elevati, maggiore sicurezza rispetto alla tecnologia del giro (rullo), oltre il 20% di capacità portante.
Struttura
La struttura dell'airbag "HENGER" è costituita da strati esterni in gomma + gomma sintetica rinforzata con cordino sintetico. Le sue caratteristiche di forma: corpo centrale cilindrico + rastremato su entrambe le estremità.Strati del cavo: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 strati.
Requisiti tecnici
Secondo CB/T 3795--1996, il cuscino ammortizzatore di gomma marino dovrebbe soddisfare i seguenti requisiti.
1. Deviazione dimensionale:
Diametro e deviazione della lunghezza effettiva: ±2%
Deviazione totale della lunghezza: ±4%
2. Quantità di deformazione elastica: quantità di deformazione del diametro ≤ 5% sotto 1,2 volte la pressione di esercizio.
3. Fattore di sicurezza: >4.5
4. Tenuta all'aria: depressurizzazione < 5% dopo 1 ora di gonfiaggio
5. Qualità della superficie: forma della linea della carenatura, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessuna impurità, nessuna sporcizia distinta e altri difetti apparenti.
6. Design anti-esplosione della parte terminale.
introduzione al prodotto
Airbag in gomma marina noto anche come airbag in gomma, airbag per navi, airbag per il lancio di navi, airbag per il salvataggio delle navi, airbag per il salvataggio delle barche, airbag gonfiabili, borse per il sollevamento delle navi, mongolfiere, realizzati in gomma e multistrato di tessuto per pneumatici rivestito di gomma.
Gli airbag in gomma marina sono ampiamente utilizzati per il varo e lo sbarco di navi/barche/navi, per il sollevamento e lo spostamento di merci pesanti, per il salvataggio di barche incagliate.
Gli airbag in gomma marina sono ora molto apprezzati dai cantieri navali, dagli armatori e dalle società di forniture marittime.
Il pontone in cemento, chiamato anche mandrino di gomma, è realizzato in gomma naturale e tessuto in cordoncino di nylon ricoperto di gomma.
È ampiamente utilizzato per la produzione di canali sotterranei in cemento in Kenya, Zambia, Tanzania, Etiopia ecc. Nel mondo.
Tabella dei parametri tecnici
| Serie | Modello | Diametro (m) | Pressione di esercizio (Mpa) | Altezza di lavoro (m) | Capacità di battitura (tonnellata/mq) | ||||
| 0.4D | 0,5 D | 0.6D | 0.4D | 0,5 D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
| S11 | 0.8 | 0.19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| S12 | 0.8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| S21 | 1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
| S22 | 1 | 0.31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1,50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1,50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
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video
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| MOQ: | 1 |
| Imballaggio standard: | imballaggio nudo o su misura |
| Periodo di consegna: | 30 giorni lavorativi |
| metodo di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di approvvigionamento: | 10 al mese |
1.2 x 15 Airbag in gomma marina Airbag per il lancio di navi Airbag marini gonfiabili
Tecnologia di produzione
Tutta la tecnologia intrecciata
La struttura complessiva del telaio degli airbag "HENGER" utilizza la tecnologia di intersezione incrociata, la struttura complessiva è più ragionevole, la trama chiara, nessuna giunzione, carichi elevati, maggiore sicurezza rispetto alla tecnologia del giro (rullo), oltre il 20% di capacità portante.
Struttura
La struttura dell'airbag "HENGER" è costituita da strati esterni in gomma + gomma sintetica rinforzata con cordino sintetico. Le sue caratteristiche di forma: corpo centrale cilindrico + rastremato su entrambe le estremità.Strati del cavo: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 strati.
Requisiti tecnici
Secondo CB/T 3795--1996, il cuscino ammortizzatore di gomma marino dovrebbe soddisfare i seguenti requisiti.
1. Deviazione dimensionale:
Diametro e deviazione della lunghezza effettiva: ±2%
Deviazione totale della lunghezza: ±4%
2. Quantità di deformazione elastica: quantità di deformazione del diametro ≤ 5% sotto 1,2 volte la pressione di esercizio.
3. Fattore di sicurezza: >4.5
4. Tenuta all'aria: depressurizzazione < 5% dopo 1 ora di gonfiaggio
5. Qualità della superficie: forma della linea della carenatura, nessuna crepa, nessuna bolla, nessuna doppia pelle, nessuna impurità, nessuna sporcizia distinta e altri difetti apparenti.
6. Design anti-esplosione della parte terminale.
introduzione al prodotto
Airbag in gomma marina noto anche come airbag in gomma, airbag per navi, airbag per il lancio di navi, airbag per il salvataggio delle navi, airbag per il salvataggio delle barche, airbag gonfiabili, borse per il sollevamento delle navi, mongolfiere, realizzati in gomma e multistrato di tessuto per pneumatici rivestito di gomma.
Gli airbag in gomma marina sono ampiamente utilizzati per il varo e lo sbarco di navi/barche/navi, per il sollevamento e lo spostamento di merci pesanti, per il salvataggio di barche incagliate.
Gli airbag in gomma marina sono ora molto apprezzati dai cantieri navali, dagli armatori e dalle società di forniture marittime.
Il pontone in cemento, chiamato anche mandrino di gomma, è realizzato in gomma naturale e tessuto in cordoncino di nylon ricoperto di gomma.
È ampiamente utilizzato per la produzione di canali sotterranei in cemento in Kenya, Zambia, Tanzania, Etiopia ecc. Nel mondo.
Tabella dei parametri tecnici
| Serie | Modello | Diametro (m) | Pressione di esercizio (Mpa) | Altezza di lavoro (m) | Capacità di battitura (tonnellata/mq) | ||||
| 0.4D | 0,5 D | 0.6D | 0.4D | 0,5 D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
| S11 | 0.8 | 0.19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| S12 | 0.8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 | S20 | 1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| S21 | 1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
| S22 | 1 | 0.31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1,50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 | S30 | 1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0,72 | 0,90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1,50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
||
