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Airbag di gomma naturale di arresto dell'acqua della spina del tappo del tubo

Attributi chiave
Marchio: Henger
Numero di modello: DN300-DN3000
Luogo di origine: La Cina
Certificazione: ISO. CCS.BV .SGS
Quantità minima di ordine: 1PC
Prezzo: USD 125-200 Per Unit
Capacità di fornitura: unità 100 alla settimana
Tempi di consegna: 5-8 giorno lavorativo
Termini di pagamento: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram, D/A
Imballaggio standard: pallet

Riepilogo Prodotto

Conduttura di gomma naturale che tappa l'airbag di arresto dell'acqua L'airbag di didascalia della conduttura è un genere di attrezzatura dell'intercettazione del in-tubo con buona forza di anti-espansione, buona elasticità e la flessibilità. È usato per l'intercettazione dei tubi e canali di ...

Attributi personalizzati del prodotto

Evidenziare

0.10 Mpa Rubber Pipe Stopper Plug

,

10 spine di gomma del tappo del tubo del Mpa

,

Spina di gomma del tappo del tubo dello SGS

Applicazione:
Linea sigillamento del tubo
Tecnologia:
tipo ad alta pressione e antiesplosione. Intero-spostamento del technol
Pressione di esercizio:
0.10Mpa-0.20MPa
Materiale:
Gomma naturale
DIMENSIONE:
DN300-DN3000
spessore:
Su misura
Colore:
Nero
Pacchetto:
pallet
Descrizione del prodotto

Conduttura di gomma naturale che tappa l'airbag di arresto dell'acqua

L'airbag di didascalia della conduttura è un genere di attrezzatura dell'intercettazione del in-tubo con buona forza di anti-espansione, buona elasticità e la flessibilità.

È usato per l'intercettazione dei tubi e canali di drenaggio, pricipalmente utilizzata nel rifornimento idrico e drenaggio, ingegneria civile e salvataggio del fuoco.

L'airbag di didascalia della conduttura aderisce a BACCANO standard tedesco EN1610 di stenditura e di ispezione della fogna ed ha superato la prova della tenuta di nuove e vecchie condutture.

Airbag di gomma naturale di arresto dell'acqua della spina del tappo del tubo 0

Conduttura che tappa specificazione dell'airbag di arresto dell'acqua

Tipo diametro accurato (millimetri) diametro del seme. pressione pneumatica (Mpar) pressione pneumatica (Mpar) pressione pneumatica (Mpar)
DN300 298 300 0,1 0,16 0,2
DN400 400 400 0,1 0,16 0,2
DN500 499 500 0,1 0,16 0,2
DN600 600 600 0,1 0,16 0,2
DN800 800 800 0,1 0,16 0,2
DN1000 998 1000 0,1 0,16 0,2
DN1200 1200 1200 0,1 0,16 0,2
DN1350 1350 1350 0,1 0,16 0,2
DN1400 1400 1400 0,1 0,16 0,2
DN1500 1500 1500 0,1 0,16 0,2
DN1600 1600 1600 0,1 0,16 0,2
DN1650 1650 1650 0,1 0,16 0,2
DN1800 1800 1800 0,1 0,16 0,2
DN2000 2000 2000 0,1 0,16 0,2
DN2500 2500 2500 0,1 0,16 0,2
DN3000 3000 3000 0,1 0,16 0,2

Struttura della spina di gomma gonfiabile della prova del tubo

La conduttura che blocca l'airbag di gomma ha tipicamente un corpo di forma cilindrica e due teste coniche, uno ad ogni estremità. Ad ogni estremità capa, c'è una boccola del metallo come una bocca per inflazione dell'aria e la spina con un anello.

Se i clienti hanno bisogni speciali, possiamo anche personalizzare secondo i bisogni del cliente

conduttura che tappa il 副本 di gomma del airbag_

Conduttura che tappa applicazione dell'airbag di arresto dell'acqua

• Riparazione, revisione e manutenzione urgenti di drenaggio e delle condutture delle acque luride

• Trattamento del fango

• L'acqua e l'aria chiuse hanno chiuso l'esperimento

• Consegna dell'acqua del canale sotterraneo

Airbag di gomma naturale di arresto dell'acqua della spina del tappo del tubo 2

Airbag di gomma naturale di arresto dell'acqua della spina del tappo del tubo 3

Il principio di lavoro di blocchetto dell'acqua dell'airbag è di espanderla tramite inflazione. Quando la pressione del gas nell'airbag raggiunge i requisiti specificati, l'airbag riempie l'intera sezione della conduttura e la forza di attrito generata dalla parete dell'airbag e dalla conduttura è usata per bloccare la perdita dell'acqua, in modo da raggiungere la sezione del tubo dell'obiettivo. Nessuno scopo di infiltrazione.

Come utilizzare l'airbag di didascalia dell'acqua della conduttura

Metta l'airbag di didascalia della conduttura all'apertura del tubo che deve essere bloccata. La lunghezza della conduttura è la lunghezza dell'airbag e poi l'aria compressa è iniettata tramite la valvola di aspirazione alla pressione specificata e la costruzione può essere effettuata. Dopo che la costruzione è completata, apra la valvola di aspirazione e liberila. l'aria, rimuove la vescica.

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